Más celebración para Toyota Gazoo Racing en Bahrein
TOYOTA GAZOO Racing completó su histórica temporada de Hypercar con estilo con una victoria por dos en las 8 Horas de Bahrein en un día de destino para la corona de pilotos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) 2021.
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Un emocionante final de la temporada del WEC vio a Kazuki Nakajima bajar el telón de su brillante carrera de resistencia con un estilo apropiado con la victoria en el # 8 GR010 HYBRID que comparte con Sébastien Buemi y Brendon Hartley.
Los ganadores de Le Mans Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, en el # 7 GR010 HYBRID, retuvieron el título de pilotos al terminar la carrera del sábado, la sexta y última prueba de la temporada, en segundo lugar.
Kamui es ahora el primer bicampeón mundial de Japón sobre cuatro ruedas, mientras que José se convierte en el segundo argentino en ganar cinco Campeonatos Mundiales de la FIA, siguiendo los pasos del gran Juan Manuel Fangio.
Ambos GR010 HYBRID mostraron un homenaje a Kazuki, quien se ha ganado su estatus de leyenda de las carreras de resistencia al ganar Le Mans tres veces. Consiguió 17 victorias en sus 59 carreras del WEC y ganó el título del Campeonato del Mundo 2018-2019 junto a Sébastien y Fernando Alonso.
En un día de nuevos hitos, TOYOTA GAZOO Racing se convirtió en el primer equipo en ganar todas las carreras en una temporada del WEC. Extendió su racha ganadora sin precedentes a nueve, en su evento número 70 desde que ingresó a la serie en 2012. La victoria de la semana pasada en Bahrein significó que ya había asegurado su cuarto Campeonato Mundial de equipos.
A pesar de los barridos limpios en todas las sesiones del doblete de Bahrein, los GR010 HYBRID se pusieron al día en las primeras vueltas cuando el # 36 Alpine se robó una ventaja temprana. Pero algunas emocionantes carreras rueda a rueda pusieron a los GR010 HYBRID al frente y nunca miraron hacia atrás.
A medida que la carrera avanzaba hacia la noche, el auto # 8 estableció un agarre cada vez más fuerte en la parte delantera, alejándose del # 7. En la sexta hora, la ventaja se redujo ligeramente cuando se requirió un volante de reemplazo para el # 8, luego de problemas ocasionales en el cambio de marchas. Eso costó solo unos segundos en una parada en boxes programada, lo que solucionó el problema.
Kazuki tomó el volante del auto n. ° 8 durante el último período y sus últimas vueltas en el WEC. Un viaje que comenzó con el lanzamiento del TS030 HYBRID en enero de 2012, terminó cuando Kazuki tomó la bandera a cuadros para ganar por 7.351 segundos de José, cuyo segundo lugar entregó otro título mundial a la tripulación número 7.
La temporada de carreras puede haber terminado, pero la acción en Bahrein continúa el domingo, cuando el siete veces campeón del mundo de rallies Sébastien Ogier conducirá un GR010 HYBRID por primera vez en la prueba de novatos del WEC. La estrella en ascenso de LMP2, Charles Milesi, también probará para el equipo.
LAS REACCIONES DE LOS PROTAGPONISTAS
Akio Toyoda, fundador del equipo: “Kamui, Mike, José, Kazuki, Séb, Brendon y todos en el equipo no lo dije la semana pasada, pero antes que nada, ¡felicidades por el campeonato por equipos! Ganamos las seis carreras en el primer año de Hypercar. Pero sé que no fueron victorias fáciles. Creo que el GR010 nunca fue un “automóvil que se puede conducir con tranquilidad” o un “automóvil que parece fácil de conducir” para el conductor. El coche que no ganó la carrera siguió funcionando con algunos problemas. En Le Mans, tuvimos problemas similares a los de la carrera anterior. No pudimos solucionar el problema a tiempo, sin embargo, pudimos superarlo con el tremendo esfuerzo de los pilotos y el equipo. Estoy muy agradecido de que estos dos coches se hayan convertido en campeones. Gracias chicos.
Kamui, Mike y José. “¡Felicitaciones por ganar Le Mans!” “Felicitaciones por el Campeonato de Pilotos”. No podía decir ambas cosas antes, así que me siento aliviado de decirlo ahora. ¡Es muy bonito!
Permítanme decir dos palabras más de agradecimiento por el Campeonato Mundial de Resistencia 2021. Uno es gracias a los socios que apoyaron la batalla en la nueva clase Hypercar y a los fanáticos que continuaron apoyándonos. Gracias por luchar con nosotros también esta temporada. El otro es … Gracias a Kazuki, que saldrá del asiento del conductor en el WEC después de esta victoria en Bahréin. Kazuki ha estado ayudando a este desafío desde 2012. Durante esos 10 años, se han corrido alrededor de 30.000 km. Puede ser una distancia más larga considerando los exámenes de manejo de 30 horas antes de la temporada. Gracias por continuar entrenando a los híbridos de Toyota en el camino realmente difícil de las carreras de resistencia. Creo que la evolución de este híbrido tiene mucho que ver con el mundo de hoy y el mundo de ahora en adelante. Gracias por esta batalla de 30.000 km. Y si pudieras conducir 13. 629 km más en 2016 … También lo recuerdo. Sin embargo, creo que también fue Kazuki quien nos hizo a nosotros, Toyota, más fuertes, incluso en ese momento. Muchas gracias por 10 años.
“De ahora en adelante para hacer autos cada vez mejores para Toyota”
“ Para el automovilismo ”
“ Para la industria del automóvil ”
Quiero que luchen juntos. Continúen ayudándonos “.
PD: “Escuché que Anthony, quien tampoco pudo correr 13.629 km más en 2016, se retirará esta temporada. Cuando ganamos por primera vez en Le Mans, él no estaba en la posición de piloto, pero apoyó al equipo en las sombras y contribuyó a la victoria. Me gustaría agradecer a Anthony nuevamente”.
Koji Sato, presidente de GAZOO Racing Company: “Enhorabuena a Mike, Kamui y José por convertirse de nuevo en Campeones del Mundo, y gracias por una temporada increíble. Finalmente ganaron Le Mans por primera vez y ahora son dos campeones del mundo, lo que es una merecida recompensa por sus buenas actuaciones. Hoy ha sido una carrera perfecta y ha sido muy emocionante ver a Kazuki en el escalón más alto del podio para su última carrera. Todos en TOYOTA GAZOO Racing le estamos muy agradecidos por su enorme contribución al proyecto WEC durante los últimos 10 años. Sébastien y Brendon lucharon duro junto a Kazuki durante toda la temporada y me complace que hayan podido celebrar después de un evento de doble cabeza caliente y agotador. Ganar todas las carreras en la primera temporada de Hypercar es un gran mérito para el equipo, que superó muchos desafíos en 2021 mostrando su espíritu de equipo. Con este gran resultado se acaba la temporada, pero nosotros ‘ Estamos listos para el próximo año, cuando se esperan más batallas feroces. Continuaremos trabajando duro para hacer autos cada vez mejores y mostrarles a nuestros fanáticos un equipo más fuerte en la pista el próximo año”.
Mike Conway (GR010 HÍBRIDO # 7): “Se siente muy bien unirme al club de dobles campeones del mundo. Ganar el título dos veces seguidas es una sensación increíble, y finalmente conseguir Le Mans este año realmente culmina la temporada. Estoy orgulloso de lograr esto con Kamui y José, quienes han hecho un trabajo increíble durante todo el año, al igual que todos los miembros de nuestro equipo. Fuimos presionados tan fuerte como siempre por el auto # 8 tan bien hecho por ellos hoy. Siempre es un placer correr con ellos y será extraño no tener a Kazuki al volante de ese auto. Ha sido muy divertido trabajar con él”.
Kamui Kobayashi (GR010 HYBRID # 7): “Estoy muy contento con este resultado. Es difícil comparar las dos victorias del Campeonato del Mundo, pero se siente genial volver a ganar con Mike y José. Gracias a todos los que nos ayudaron a lograrlo, en particular al gran apoyo que recibimos de Japón. El auto # 8 hizo un gran trabajo este año y siempre fue muy difícil de superar. Ha sido una competencia muy reñida, pero muy justa. Nos respetamos y luchamos como es debido. Detrás de escena hay mucho buen trabajo en equipo para maximizar el rendimiento del equipo. Kazuki hizo un trabajo brillante aquí en Bahrein; se mantuvo motivado y concentrado. Crecí con él en las carreras. Estoy muy feliz de que haya terminado su carrera en el WEC con una victoria”.
José María López (GR010 HYBRID # 7): “Quiero felicitar a todo el equipo, al coche n. ° 8 ya todos en Higashi-Fuji y Colonia, donde hay mucha gente trabajando entre bastidores. No podría hacer esto sin ellos y sin Mike y Kamui. Honestamente me siento muy humilde porque tengo mucha suerte de ser parte de este grupo y lograr campeonatos y victorias juntos. Es un gran privilegio, así que gracias a todos los que participaron. Vamos a extrañar mucho a Kazuki; es un gran tipo y un piloto fantástico. Séb, Kazuki y Brendon han sido muy competitivos esta temporada y nos presionaron mucho. Se merecían la victoria hoy”.
Sébastien Buemi (GR010 HYBRID # 8): “Estoy contento con este resultado de finalizar la temporada. Celebrar una victoria con Kazuki en su última carrera del WEC es muy especial y se merece este momento. Hicimos todo lo que pudimos hoy. Nuestra puesta a punto fue mucho más amable con los neumáticos en comparación con la primera carrera de Bahréin y logramos ahorrar algo de energía para abrir algunas posibilidades en la estrategia. Luego tuvimos un buen ritmo y fuimos un poco más rápidos. Felicitaciones al auto # 7 por el título. Hicieron un mejor trabajo este año y se merecen campeones”.
Kazuki Nakajima (GR010 HÍBRIDO # 8): “Estoy muy feliz de terminar mi carrera en el WEC así y tengo mucha suerte de tener compañeros tan buenos. Como equipo luchamos muy duro hasta el final y nunca nos rendimos. En las últimas vueltas fue difícil controlar mis emociones y concentrarme en la conducción. Pero logré llegar a la bandera a cuadros y fue un resultado fantástico; ganamos la carrera, el # 7 ganó el campeonato y TOYOTA GAZOO Racing ganó el título de equipos. Estoy muy feliz y conmovida por la reacción. Muchísimas gracias a todos mis compañeros de equipo, a todos en TOYOTA GAZOO Racing ya todos los que me apoyaron durante los últimos años”.
Brendon Hartley (GR010 HÍBRIDO # 8): “Me sentí bien ganar la carrera hoy, particularmente después de una dura carrera aquí la semana pasada. Regresamos mucho más fuertes esta semana. Quiero felicitar masivamente a Mike, Kamui y José por ganar el campeonato de pilotos. Fue muy reñida toda la temporada entre los dos coches y acabaron ganando. También muchas felicitaciones a Kazuki por terminar su carrera en el WEC con una victoria y por todo lo que ha logrado. Estoy triste de que sea su última carrera para nosotros, pero estoy muy contento de que termine en lo más alto, habiendo estado en tan buena forma estas dos últimas semanas”.
RESULTADOS DE 8 HORAS DE BAHRÉIN:
1o # 8 TOYOTA GAZOO Racing 247 vueltas
2do # 7 TOYOTA GAZOO Racing + 7.351 segundos
3o # 36 Alpine (Negrao / Lapierre / Vaxivierre) +6 vuelta
4o # 31 Team WRT (Frijns / Habsburg / Milesi) +7 vueltas
5o # 38 JOTA (González / Da Costa / Davidson) +7 vueltas
6o # 28 JOTA (Galael / Vandoorne / Blomqvist) +7 vueltas. (Informe y fotos: Toyota Gazoo Racing).
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