Chinese Higer Bus planea construir autobuses eléctricos en Brasil
Los modelos urbanos y chárter llegan importados en 2022, según los datos publicados por Auto Industria.
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El importador Tevx Motors presentó el autobús eléctrico urbano Azure A12BR a la Ciudad de São Paulo y operadores de transporte este jueves 11. El vehículo fabricado por el chino Higer Bus se someterá a pruebas para su aprobación y, si se aprueba, se importará a partir del primer semestre de 2022 en adelante.
La duda sobre la aprobación es una mera precaución, ya que el modelo presentado fue ensamblado en cumplimiento de las demandas técnicas de SPTrans, el organismo municipal responsable del transporte de pasajeros en la capital paulista. Se espera que las pruebas de tiro se completen en las próximas semanas.
La importación de autobuses urbanos es solo el paso inicial en la asociación entre el importador y el fabricante chino. Marcelo Barella, director general de Higer Bus para Sudamérica, revela que la empresa está considerando nacionalizar partes y componentes a partir de 2023 y, en una segunda etapa, ensamblar parcialmente los buses en Brasil.
“Nuestros proveedores tienen fábricas aquí. Esto facilitará el acceso a repuestos para mantenimiento y menores costos”, dice el ejecutivo, quien reveló la voluntad de Higer Bus de invertir inicialmente US $ 10 millones en la creación de infraestructura de ensamblaje en el país.
“Desde hace dos años investigamos fábricas que tengan la capacidad de producir vehículos eléctricos adecuados a las necesidades del mercado nacional. Higer Bus demostró ser un actor que también puede adaptar su producto para que los repuestos sean de marcas presentes en Brasil”, dice Celso Antonio Barreto, socio gerente de Tevx.
El fabricante de automóviles chino exporta alrededor del 30% de su producción a más de 120 países. Con ventas cercanas a los US $ 1.500 millones, tiene capacidad para fabricar 35.000 buses al año y cuenta con proveedores globales como ZF, Dana, Valeo, Bosch y Siemens, todos con operaciones en Brasil.
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Sin embargo, mucho antes del montaje local parcial de los autobuses eléctricos, la asociación tiene la intención de llevar al mercado brasileño, ya en enero de 2022, la versión chárter del Azure y, aún en el primer semestre, las actuales camionetas de carga y pasajeros.
El Azure urbano tiene capacidad para 70 pasajeros, aire acondicionado y una autonomía de 270 km. Sus baterías tardan 3 horas en alcanzar la carga completa.
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