Tiggo 7 PRO ya está en la cadena de Caoa Chery en Brasil
El nuevo SUV premium cuenta con motor 1.6 Turbo GDI con inyección directa y 187 CV. La versión reemplaza a la TSX, que se vende fuera de línea, según detalla Auto Industria.
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PAGS producido en la planta Anapolis, GO, Tiggo 7 PRO, con motor 1.6 Turbo GDi de inyección directa y 187 CV, y está disponible en las concesionarias Caoa Chery con precio fijo de lanzamiento en R $ 179.990. El SUV premium de la marca se comercializará solo en esta versión, con un aspecto renovado, un nuevo conjunto de propulsión y mejoras en los sistemas de transmisión, suspensión y confort acústico.
Desarrollado en base a los nuevos límites de emisión Proconve L7O, el Tiggo 7 PRO es la respuesta de Caoa Chery a las demandas del mercado nacional y de los consumidores, que han estado buscando modelos cada vez más seguros y tecnológicamente avanzados.
“Estamos componiendo nuestro portafolio al gusto del cliente. Por eso se destacó la Tiggo TSX y empezamos a concentrar las ventas en la nueva versión PRO”, explica Marcio Alfonso, director general de la empresa, que este año está celebrando un crecimiento del 113% en ventas. Caoa Chery vendió 36,000 vehículos este noviembre, en comparación con 16,900 en los primeros 11 meses de 2020.
Desarrollado bajo la plataforma modular T1X, basada en tecnología compartida con Jaguar Land Rover, el nuevo SUV incorpora más de diez elementos de seguridad y asistencia a la conducción de serie, incluido el nuevo sistema de control electrónico de estabilidad ESP, ATCT (Back Cross Traffic Alert), RCW (Back Alarma de colisión), DOW (advertencia de apertura de puerto) y BSD (detector de punto oscuro).
Alimentado por gasolina, su motor 1.6 tiene inyección directa, cuatro cilindros, control de doble válvula, con cambiador de doble fase (DVVT), tanto en la admisión como en el escape, además de estar equipado con un intercooler. Funciona junto con una transmisión DCT de 7 velocidades, que también tiene una palanca de control y una opción de caja de cambios manual. El modelo acelera de 0 a 100 km / h en 8,09 segundos.
Según la empresa, el conjunto propulsor fue calibrado y desarrollado por ingeniería brasileña, que trabajó durante 12 meses en el proyecto considerando las condiciones de las carreteras brasileñas para adaptarlo al uso local. Los frenos de disco en las cuatro ruedas funcionan junto con los sistemas ABS (sistema de frenos antibloqueo) y EBD (distribución electrónica de frenos).
Con nuevas dimensiones exteriores: 4.500 mm de ancho, 1.842 mm de ancho, 1.705 mm de alto y 2.670 mm de distancia entre ejes, el Tiggo 7 PRO ahora tiene una maleta con una capacidad de 475 litros. El SUV ofrece apertura y cierre automático de la maleta de serie y la maleta cuenta con sensor de presencia de apertura, sistema anti-aplastamiento y regulación de altura según las preferencias del usuario.
CAOA CHERY PROMETE MÁS MODELOS NUEVOS EN 2022
Además de los autos nuevos producidos localmente, la compañía traerá uno 100% eléctrico e híbrido a Brasil.
A pesar de la crisis en el suministro de componentes que también afecta sus operaciones en Brasil, Caoa Chery sigue creciendo por encima del promedio del mercado y tiene planes ambiciosos para mantener la curva alcista en 2022, que incluye nuevos productos nacionales e importados, así como continúa una expansión. desde la Web.
Durante la presentación del Tiggo 7 PRO esta semana, el director general de la empresa, Marcio Alfonso, informó que se lanzarán nuevos modelos producidos en Brasil, así como otros importados, uno 100% eléctrico y otro híbrido enchufable.
En el caso de un vehículo eléctrico, uno de los modelos en estudio es el nuevo e-Q1, modelo compacto presentado recientemente por Chery en China. “Estamos pensando en fortalecer nuestra presencia en el segmento del tráfico con una opción más razonable. Los productos de primer nivel están ganando terreno en el mercado, pero son productos de bajo volumen”, recordó el ejecutivo.
Para solucionar la crisis de los semiconductores y las dificultades logísticas para recibir a tiempo los pasteles importados, Caoa Chery flexibilizó las operaciones en sus plantas de Anápolis, GO y Jacareí, SP. “No hay un skin específico para un modelo, nosotros ponemos el otro en la línea”, explicó Alfonso.
Por tanto, la empresa espera cerrar el año con una venta de 40.000 unidades, el doble que el año pasado. En el balance de enero a noviembre, el crecimiento es de 113% – 36,000 este año contra 16,900 en el mismo período en 2020. Una tasa significativa en comparación con la expansión terrestre de 3.6% en el mercado de vehículos livianos en general.
“Nuestra participación alcanzó el 2% y queremos un nuevo salto, al 3%, en 2022”, revela Alfonso. La meta es destinar 60 mil vehículos -un incremento del 50% para este año-, de los cuales 42 mil se producen en Anápolis y 18 mil en Jacareí. El CEO se negó a revelar detalles de los modelos nacionales programados para 2022, pero agregó que uno de ellos debe ser un crossover, una mezcla entre un SUV y un sedán.
Paralelamente a las inversiones en nuevos modelos, Caoa Chery ha ido ampliando continuamente su red de concesionarios. De los 25 existentes en 2017, cuando se estableció la empresa, pasó a 115 en 2020 y ahora a 137.
“La meta era llegar a los 150, pero los problemas actuales en los hicieron van a publicar algunas aperturas. Debemos llegar a 150 en el primer trimestre y terminar el año con 170”, concluyó el ejecutivo.
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