Rosberg X Racing se coronó campeón de Extreme E con X44 ganadores del Jurassic X Prix de final de temporada
Rosberg X Racing (RXR) son los campeones de la primera temporada de Extreme E, asegurando el título después de terminar cuarto en el Jurassic X Prix que finaliza la temporada en Dorset, Reino Unido.
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A pesar de terminar igualado en 155 puntos con los ganadores de Jurassic X Prix X44, Johan Kristoffersson y Molly Taylor de RXR se llevaron el campeonato debido a tener más victorias de X Prix en el transcurso de la campaña, con tres victorias en cinco eventos.
Sébastien Loeb y Cristina Gutiérrez finalmente obtuvieron su primera victoria en Extreme E en su quinto intento, así como cinco puntos extra por ser los más rápidos en el Continental Traction Challenge en el Jurassic X Prix, pero no fue suficiente para que X44 le arrebatara el liderato del campeonato. RXR.
JBXE de Jenson Button y Andretti United Extreme E completaron el podio en la Final al terminar segundo y tercero, respectivamente, mientras que ACCIONA | Sainz terminó por detrás del recién coronado campeón RXR en quinto lugar.
LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS:
Johan Kristoffersson, RXR: “ Es fantástico; Esta ha sido una nueva serie de carreras, un nuevo equipo y nuevas ubicaciones, pero hemos trabajado tan duro para llegar aquí, y ser campeones realmente se siente increíble. Molly [Taylor] condujo de manera excelente hoy, manejando las condiciones desafiantes y sabía que todo lo que me quedaba era no cometer ningún error y llevar el auto a casa de manera segura. Estamos encantados de ser campeones y esperamos celebrar con el equipo”.
Molly Taylor, RXR: “Se siente increíble ser los primeros ganadores del campeonato de Extreme E. Esta temporada ha sido brutal, corriendo en algunas de las partes más remotas del mundo en condiciones verdaderamente extremas, pero hemos trabajado juntos como equipo y estamos encantada con este resultado. Los nervios definitivamente estaban ahí hoy, pero Johan [Kristoffersson] y yo mantuvimos nuestros ojos en el premio final, y todo el esfuerzo del equipo durante muchos meses nos ha llevado a este punto hoy”.
Nico Rosberg, fundador y director ejecutivo de RXR, dijo: “Estamos muy contentos de haber sido coronados como campeones inaugurales de Extreme E y estoy realmente orgulloso de todo el equipo de RXR. El equipo ha trabajado muy duro durante toda la temporada y ha tenido un rendimiento constante, compitiendo en algunos de los lugares más remotos del mundo. Ser campeones es un gran honor.
“Felicitaciones masivas a nuestros pilotos, Molly Taylor y Johan Kristoffersson, quienes han sido excelentes durante toda la temporada. Llegamos a Extreme E para crear conciencia sobre el cambio climático y promover la sostenibilidad, pero también como equipo de carreras, queremos ganar y por eso recordaremos este sentimiento para siempre ”.
Alejandro Agag, fundador y CEO de Extreme E, dijo: “Estamos muy contentos con la primera temporada de Extreme E. No ha sido fácil en medio de una pandemia, pero hemos entregado cinco eventos de X Prix, y la Finale en Dorset produjo algunas carreras espectaculares. Desde nuestro primer evento en Arabia Saudita, hemos tenido muchos momentos increíbles y llenos de acontecimientos que terminaron hoy en un brillante partido decisivo por el título.
“Debo felicitar a RXR: hicieron un gran trabajo al ganar el primer Campeonato Extreme E de la historia. También debo decir enhorabuena a X44, que fueron los vencedores en el Jurassic X Prix de hoy y realmente merecieron la victoria después de ser los clasificados más rápidos en todos los X Prix de esta temporada. Ahora estamos deseando que llegue lo que esperamos sea una fantástica temporada 2 ”.
Con cinco autos compitiendo por la posición para obtener la mejor tracción y agarre fuera de la línea en la final del Jurassic X Prix, la salida fue crucial. Fueron los contendientes del campeonato los que consiguieron la mejor escapada, con Gutiérrez de X44 volando a la cabeza por delante de Taylor de RXR, con Mikaela Åhlin-Kottulinsky de JBXE, Catie Munnings de Andretti United Extreme E y ACCIONA | Laia Sanz de Sainz XE Team luchando por una posición atrás
Cuando Gutiérrez comenzó a alejarse del grupo perseguidor, la tensión comenzó a crecer en el equipo RXR cuando Taylor cayó en las garras de los que estaban detrás, perdiendo lugares ante Åhlin-Kottulinsky y Munnings para volver al cuarto lugar, justo por delante de Sanz en el quinto. lugar. Este era un territorio peligroso para RXR, que necesitaba terminar cuarto o más alto para reclamar el título.
La batalla por el tercer lugar en la clasificación ha sido igualmente competitiva, con solo un punto que separa a JBXE y Andretti United Extreme E antes del Jurassic X Prix. Su reñida contienda continuó cuando Munnings se acercó a Åhlin-Kottulinsky, pero hubo drama cuando ambos intentaron ingresar a la Zona de Cambio de Conductores, y el contacto entre la pareja hizo que Munnings girara. Afortunadamente, pudo volver a ponerse en marcha y mantener la tercera posición, tal era la ventaja de ritmo que tenía el trío líder sobre RXR y ACCIONA | Equipo Sainz XE.
El orden se mantuvo después del cambio de piloto, con Loeb conservando la ventaja de X44 sobre Kevin Hansen de JBXE en segundo lugar y Timmy Hansen de Andretti United Extreme E en tercero.
El escenario estaba preparado para Kristoffersson y Carlos Sainz Snr. luchar por el cuarto puesto decisivo del título, pero fue una batalla que se esfumó después de que los problemas en la Zona de Cambio de Conductores supusieran a ACCIONA | El equipo Sainz XE perdió terreno. Esto le dio a RXR un respiro en su intento por sumar los puntos cruciales necesarios para sellar el campeonato.
Eso fue lo que hicieron, con un jubiloso equipo de RXR celebrando salvajemente cuando Kristoffersson cruzó la línea de meta en cuarto lugar para confirmar a los primeros campeones de Extreme E.
Sébastien Loeb, X44: “Este ha sido un campeonato desafiante para nosotros, pero este fin de semana fue el mejor hasta ahora. Llegamos primeros en la Clasificación en todos los X Prix, pero seguimos teniendo mala suerte en las Finales, así que terminar en puntos iguales con RXR después de la temporada que han tenido es increíble y demuestra lo que podemos hacer.
“Estoy seguro de que lo haremos aún mejor el año que viene, ¡pero por ahora estaremos celebrando con el equipo!”
Cristina Gutiérrez , X44: “ Estoy muy feliz, ¡finalmente hemos ganado un X Prix! Estoy muy orgulloso de Seb [Loeb] y de todos los miembros del equipo. Ha sido un año difícil, pero todos trabajaron muy duro y hoy dio sus frutos. “Terminar en primer lugar en la carrera y en segundo lugar en el campeonato es increíble y, por supuesto, felicitaciones a RXR por una temporada tan grandiosa. ¡No puedo esperar a volver el año que viene y ver qué más podemos hacer! “
Kevin Hansen, JBXE: “Tan pronto como entré en el equipo Mikaela [Åhlin-Kottulinsky] y he hecho todo lo posible para ser lo más rápido posible porque con todos los coches iguales, la conducción es la parte más importante. Ser competitivo en cuatro campos muy diferentes como parte de un equipo tan joven, que se unió tarde a la serie, significa que estoy muy orgulloso de nuestro desempeño ”.
Mikaela Åhlin-Kottulinsky, JBXE:“Es increíble que hayamos subido al podio en las últimas cuatro pruebas. Quiero agradecer al equipo porque hemos ido dando un paso adelante en cada ronda y eso nos ha traído aquí. Le enseñé a Kevin [Hansen] a derrapar sobre hielo cuando tenía 13 años y eso fue clave para este año.
“Se trata de detalles en lo que respecta al rendimiento y, dado que hablamos el mismo idioma, podemos dominarlos y trabajamos juntos muy bien”.
Timmy Hansen, Andretti United Extreme E: “De hecho, fue uno de los fines de semana más sencillos de la temporada y fue sencillo dónde estaría la línea. Por supuesto que estaba el barro, pero se trataba más de estar en el lugar correcto de la pista. Lo disfruté y el nivel de los pilotos en este paddock, hombres y mujeres, ha sido realmente alto. Nos empujamos el uno al otro con fuerza. Ayer superé el límite en Quailifying 2, por lo que ha sido desafiante pero agradable.
“Ha sido muy emocionante y parece que en el mundo del automovilismo se está volviendo cada vez más eléctrico”.
Catie Munnings, Andretti United Extreme E: “¡Fue una final loca! La visibilidad fue bastante pobre en el campo. Me empujaron un par de veces y, al entrar en la zona de cambio, tuve la línea y luego me empujaron a la cuneta, lo que fue realmente decepcionante cuando estábamos luchando por el tercer puesto en el campeonato.
“Pero siempre iba a ser una carrera loca con la cantidad de agua y barro aquí, y de hecho, siguiendo a uno de esos coches te das cuenta de lo rápido que es y de lo al límite que estamos”.
RESULTADO FINAL
1. X44 ( Sébastien Loeb / Cristina Gutiérrez ) 3 vueltas (9: 20: 609)
2. JBXE (Kevin Hansen / Mikaela Åhlin-Kottulinsky) (+3.613)
3. Andretti United Extreme E (Timmy Hansen / Catie Munnings) (+9.735)
4. Rosberg X Racing (Johan Kristoffersson / Molly Taylor) (+15.798)
5. ACCIONA | Equipo Sainz XE (Carlos Sainz Snr. / Laia Sanz) (+31.101).
SEMIFINAL 1
Semifinal 1 en el Jurassic X Prix fue un thriller absoluto, ya que X44 y JBXE derrotaron por poco a Veloce Racing para asegurar sus lugares finales. Hansen de JBXE hizo un fuerte comienzo desde la ranura del medio de la parrilla para tomar la delantera de Loeb y Lance Woolridge con los tres ODYSSEY 21 corriendo juntos a pesar de la falta de visibilidad. Después de algunas peleas iniciales entre el trío, Woolridge retrocedió debido a un giro. Sin embargo, todos los pensamientos de una carrera cómoda hacia la final para JBXE y X44 se borraron rápidamente debido al ritmo del piloto de Veloce Racing, quien inmediatamente cerró la brecha para asegurarse de que los tres equipos estuvieran cara a cara para entrar en la Switch Zone al final. de sus carreras.
Un posicionamiento táctico inteligente de X44 en la Switch Zone aseguró que Gutiérrez pudiera saltar sobre sus rivales y salir por delante de Åhlin-Kottulinsky de JBXE y Jamie Chadwick de Veloce Racing. A pesar de correr juntos durante la última vuelta, sus posiciones se mantuvieron sin cambios, lo que garantiza que X44 y JBXE aseguraran su lugar en la final del Jurassic X Prix. El X44 recibió un impulso adicional por cortesía de Loeb, quien acumuló cinco puntos extra para el equipo después de ir más rápido en el Continental Traction Challenge.
SEMIFINAL 2
Después de ver a sus rivales por el título X44 asegurar la victoria en la Semifinal 1, RXR aceptó el desafío en la segunda Semifinal para reclamar su lugar en la Final del Jurassic X Prix junto a ACCIONA | Equipo Sainz XE. Una rápida huida de Kristoffersson aseguró que RXR se adelantara y se defendiera de Sainz Snr. yEkström. A medida que el piloto de RXR ampliaba la brecha, se produjo una batalla fantástica detrás, ya que Ekström desplegó Hyperdrive para hacer el movimiento sobre Sainz Snr., Pero el dos veces Campeón del Mundo de Rallyes usó toda su experiencia para mantener a raya al piloto de ABT CUPRA XE y mantener el segundo lugar. . Eso resultó ser significativo, ya que poco después el capó voló del coche de Ekström tras uno de los saltos que hizo que el sueco perdiera el ritmo y retrocediera.
Cuando los ODYSSEY 21 se acercaron a la zona de cambio, Kristoffersson y Sainz Snr. logró estirar la brecha en la parte delantera con el desafortunado Ekström perdiendo más terreno. Luego, el automóvil ABT CUPRA XE se mantuvo en la Switch Zone para verificar si había más daños y, aunque el equipo pudo ponerse en marcha una vez más, se produjo un retraso significativo. Esto permitió a Taylor y Sanz avanzar cómodamente a la final.
LA CRAZY RACE
Andretti United Extreme E reservó su lugar en la final después de superar a SEGI TV Chip Ganassi y XITE ENERGY RACING en una Crazy Race muy disputada.
Hubo acción desde el principio mientras los tres ODYSSEY 21 competían por la posición fuera de la línea de salida mientras buscaban frenéticamente el agarre y la mejor línea en las secciones estrechas y sinuosas del circuito Jurassic X Prix. Fue Hansen de Andretti United Extreme E quien se impuso en esa batalla, seguido de cerca por Oliver Bennett y Kyle LeDuc para XITE ENERGY RACING y SEGI TV Chip Ganassi Racing, respectivamente.
Sin embargo, LeDuc no estaba dispuesto a quedarse atrás por mucho tiempo, e hizo un movimiento audaz y agresivo para adelantar a Bennett por el exterior y comenzó a acercarse a Hansen. El piloto de Andretti United Extreme E pudo mantener a raya a LeDuc hasta que el S witch Zuno, donde les quedó a sus compañeras de equipo Munnings y Sara Price luchar por un lugar en la final.
A pesar de cerrar la brecha con Munnings, Price no pudo realizar el importantísimo adelantamiento . Price intentó un último movimiento saliendo de la sección de los Mellizos del campo, pero Munnings lo batió por poco hasta la línea de meta, quien anotó una victoria crucial en la Crazy Race en casa.
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
Rosberg X Racing (155 puntos – tres victorias en X Prix)
X44 (155 puntos – una victoria en el X Prix)
JBXE (119 puntos)
Andretti United Extreme E (117 puntos)
ABT CUPRA XE (100 puntos)
ACCIONA | Equipo Sainz XE (100 puntos)
Veloce Racing (77 puntos)
SEGI TV Chip Ganassi Racing (74 puntos)
XITE ENERGY RACING (63 puntos). (Informe y fotos: Oficial Prensa Extreme-E).
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