Extreme E: Se dio a conocer el calendario de la Temporada 2
Mientras la categoría celebraba el final de su temporada inaugural, Extreme E tiene su atención firmemente fijada en 2022, con la presentación de su calendario de la Temporada 2.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Extreme E es un campeonato las carreras 100% eléctricas con propósito, y se lleva a cabo en lugares remotos como parte de su misión de generar conciencia sobre los problemas del cambio climático, como el calentamiento global, el derretimiento de los casquetes polares, el aumento del nivel del mar, los incendios forestales y el clima extremo, al tiempo que promueve la sostenibilidad y la adopción de vehículos eléctricos para ayudar a proteger el planeta.
Alejandro Agag, CEO y Fundador de Extreme E, dijo: “Después de una temporada inaugural espectacular, estamos encantados de poder anunciar nuestro calendario de la Temporada 2.
“Todos nosotros aquí en Extreme E estamos ansiosos por volver a visitar algunas de las increíbles ubicaciones de carreras de la temporada 2021 para ver por nosotros mismos el impacto positivo que ha tenido nuestra serie eléctrica y ver qué más podemos aportar a las comunidades allí. También esperamos sumar Sudamérica a nuestra lista de continentes, y con las visitas planeadas a Chile y Uruguay, se perfila como otra temporada emocionante”.
La tercera carrera de la campaña, programada para julio, podría hacer que la serie eléctrica todoterreno visite Escocia o bien un lugar ya visitado como Senegal. Ni bien se finalicen los acuerdos pronto se darán a conocer las actualizaciones sobre el tercer puesto en el calendario de carreras de Extreme E.
CALENDARIO DE LA TEMPORADA 2 DE EXTREME E (2022):
19-20 de febrero: Neom, Arabia Saudita
7-8 de mayo: Cerdeña, Italia
9-10 de julio: Escocia o Senegal
10-11 de septiembre: Antofagasta, Chile
26 al 27 de noviembre: Punta del Este, Uruguay
El St. Helena, el antiguo barco del Royal Mail, es la pieza central flotante del campeonato: transporta los vehículos, el equipo logístico y la infraestructura del paddock de la serie, además de llevar adelante investigaciones científicas con su laboratorio a bordo, todo en un intento por reducir el impacto de la logística de viajes en comparación con los viajes aéreos.
Las carreras cara a cara, conocidas como X Prix, se llevan a cabo durante dos días, dentro de un área no mayor a 10 km2, y cada equipo cuenta con un piloto hombre y un piloto mujer que completan una vuelta de la carrera cada uno, con un cambio de piloto entre uno y otro giro. A los diseñadores de los recorridos se les ha encomendado la tarea de seleccionar cuidadosamente las opciones de terreno, que brindan la acción más desafiante y emocionante, utilizando obstáculos y características existentes con cambios de elevación y saltos, para minimizar el impacto ambiental.
Los organizadores de la carrera llevan a cabo exhaustivas evaluaciones ambientales, sociales y económicas de cada ubicación junto a una organización local, y supervisado por EY para salvaguardar la protección ambiental, la inclusión social y las prácticas justas. Estos informes han influido en la forma en que opera Extreme E, desde el consumo de agua, la gestión de residuos y la iluminación en el lugar hasta la gestión del terreno y la garantía de que las carreras de la serie hayan sido sin dejar rastro una vez finalizado el X Prix.
Además, en cada ubicación, Extreme E trabaja junto con expertos locales, gobiernos y ONG para implementar iniciativas del llamado Legacy Programme de acuerdo a las necesidades regionales. Se incluyen ejemplos de programas Legacy de la temporada 1; como la financiación de un proyecto de conservación de tortugas a lo largo de la costa del Mar Rojo; la plantación de un millón de manglares con la ONG TO.org y Oceanium en Senegal; la agrosilvicultura del cacao y la conservación del Amazonas con The Nature Conservancy en el estado de Pará, Brasil; y la creación de un programa de educación sobre el clima para más de 3500 escolares de Groenlandia con UNICEF.
MÁS ACERCA DE EXTREME E:
Extreme E es una nueva y radical serie de carreras, en la que SUV eléctricos compiten en entornos extremos en diferentes partes del planeta afectadas ya por problemas climáticos o medioambientales. Esta aventura de cinco carreras por todo el mundo pone de relieve el impacto del cambio climático y la influencia humana en algunos de los lugares más remotos, además de promover la adopción de vehículos eléctricos y tecnología limpia en la tarea de reducir las futuras emisiones de carbono en nuestro planeta.
Este nuevo deporte motor ya ha atraído a algunos de los nombres más importantes de la industria, incluidos los campeones mundiales de Fórmula Uno Lewis Hamilton, Nico Rosberg y Jenson Button, quienes han fundado los equipos X44, Rosberg X Racing y JBXE, respectivamente. En una primicia mundial en el automovilismo, todos los equipos deben presentar en pista un piloto masculino y femenino en pos de la igualdad de género y un campo de juego nivelado, con la alineación de 2021 que incluye a estrellas como Sébastien Loeb, Carlos Sainz Padre., Johan Kristoffersson , Molly Taylor, Jamie Chadwick y Laia Sanz.
Para minimizar el impacto local, las carreras de Extreme E no están abiertas a los espectadores, sino que se invita a los fans a seguir la acción a través de la transmisiones en vivo y en las redes sociales. A lo largo de la temporada, los fans también pueden tomar medidas contra el cambio climático a través del desafío Extreme E Count Us In Challenge, al comprometerse a tomar acciones simples, que incluyen caminar más y andar en bicicleta, comer más alimentos de origen vegetal y usar menos plástico, hasta el objetivo final de la serie de comprar un vehículo eléctrico. Los fans pueden apoyar a su equipo favorito, y el equipo ganador se quedará con el premio Extreme E Sustainability.
Además, Extreme E utiliza un barco, el St. Helena, para transportar la carga y la infraestructura del campeonato, incluidos los vehículos, al puerto más cercano para minimizar la huella del campeonato. El antiguo buque de carga de pasajeros se ha sometido a un reacondicionamiento multimillonario para minimizar las emisiones y transformarlo en el centro de operaciones de Extreme E.
La serie también es pionera en la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno que permite cargar su flota de carreras con energía de cero emisiones. Esta innovadora solución de AFC Energy utiliza agua y sol para generar energía de hidrógeno. Este proceso no solo emite cero emisiones de efecto invernadero, su único subproducto es el agua, que se utiliza en otros lugares del sitio.
En cuanto a alimentar el paddock, Extreme E se ha asociado con el almacenamiento de baterías y los expertos en movilidad eléctrica Zenobē, utilizando baterías reutilizadas para entregar toda la energía de la red pública para el control de transmisiones, carreras y eventos, así como el centro de medios. Una vez utilizado para alimentar autobuses eléctricos en Suecia, Zenobē y sus soluciones de baterías de segunda vida demuestran un consumo de energía sostenible y responsable. Además, Power Logistics, líder mundial en energía temporal, ha proporcionado otros cuatro sistemas de almacenamiento de energía de baterías alimentados por energía solar. En las condiciones adecuadas, los paneles solares proporcionan suficiente energía para el Command Center, el centro de la toma de decisiones estratégicas durante las carreras. Los otros tres sistemas de almacenamiento de energía de la batería se utilizan para alimentar los nodos de comunicación de TV alrededor del campo: los dispositivos que transmiten las señales en todo el mundo para que la transmisión de TV se pueda producir de forma remota.
La serie también cuenta con un Comité Científico, formado por destacados académicos de las Universidades de Oxford y Cambridge, que asesoran sobre la logística y el impacto del evento del campeonato, así como la recomendación de Programas Legacy positivos que apoyan a las comunidades locales en cada lugar de la carrera.
{loadmoduleid 232}