En 2021, las exportaciones de vehículos de Brasil recuperan solo una parte de las pérdidas
Los envíos alcanzaron 376,4 mil, un 16% más que en 2020. Anfavea proyecta un crecimiento del 3,6% en 2022, detalla un informe de Auto Industria.
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Las exportaciones de vehículos brasileños recuperaron en 2021 solo una parte de las grandes pérdidas registradas en el año anterior y en 2019. La recuperación más rápida de algunos mercados de destino y el tipo de cambio favorable ayudaron a los envíos de 376.400 turismos, vehículos comerciales ligeros, camiones y autobuses, con 41,6 mil solo en diciembre.
La cifra anual fue un 16% superior al total destinado a otros países en 2020, cuando la pandemia interrumpió el flujo de negocios internacionales durante semanas y solo 324,3 mil unidades pasaron por los puertos brasileños. La comparación con los años inmediatamente anteriores confirma el pobre desempeño del sector: en 2019, Brasil exportó 433.500 vehículos, mientras que en 2018 llegó a 629 mil, un 67% más que el año pasado.
Debido al cambio en el perfil de los productos exportados, especialmente de un mayor número de vehículos pesados, que pasó de 17 mil en 2020 a 27 mil, los ingresos por exportaciones aumentaron proporcionalmente más en 2021. Los US $ 7,6 mil millones recaudados en 2021 – US $ 749 millones solo en diciembre, lo que representó un avance del 37,8% con respecto a 2020, el mejor resultado desde 2018, cuando los envíos totalizaron US $ 11,1 mil millones.
Chile, Perú, Colombia y Uruguay compraron más en 2021. Por otro lado, las restricciones impuestas por el gobierno argentino y la menor recuperación de las ventas impidieron un mejor desempeño de Argentina, que importó un 21% menos. El país, en todo caso, continuó como el principal mercado de vehículos brasileños, pero por primera vez representó menos de la mitad de los envíos, algo cercano a las 128 mil unidades, el 34%.
Chile, que en 2020 compró solo el 4% de las exportaciones brasileñas, duplicó con creces esa participación en 2021, al 11%. Fue el tercer mayor comprador, inmediatamente detrás de Colombia, que también aumentó su participación del 11% al 14% en la misma comparación. Las ventas a México cayeron un 2%, pero con un 17%, el país sigue siendo el segundo mercado más grande para los productos brasileños.
Luiz Carlos Moraes, presidente de Anfavea, no ve grandes cambios en la actividad exportadora en 2022. Estima un modesto crecimiento del 3,6% con respecto al resultado de 2021. “Deberíamos llegar a unos 390 mil vehículos”, calcula, destacando que la proyección lleva en el tipo de cambio flotante cuenta alrededor de R $ 5,50 por dólar, pero no un agravamiento drástico de la situación local e internacional de la pandemia Covid-19.
Según Anfavea, los envíos de automóviles y vehículos comerciales ligeros, que sumaron 349.000 en 2021, un crecimiento del 13,8% respecto al año anterior, deberían aumentar un 3,3% en 2022, menos de la mitad de la evolución esperada para el segmento de vehículos pesados que podría llegar a 29 mil unidades, 7.7% más.
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