650.000 Escarabajos aún circulan por las calles y caminos de São Paulo
Detran publica encuesta sobre la modelo que tiene su día celebrado este 20 de enero, según informa Auto Industria.
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En celebración del Día Nacional del Escarabajo, que se realiza este 20 de enero, el Detran-SP difundió una encuesta sobre la flota total del modelo en el Estado de São Paulo y las diez ciudades que aún tienen el mayor número de ejemplares en sus calles y caminos.
Uno de los modelos de automóviles más icónicos en la historia del sector automotriz, el Beetle fue lanzado en 1935 por el alemán Ferdinand Porshe bajo el nombre de Typ I para ser un vehículo popular y económico. En Brasil, su producción comenzó el 20 de enero de 1959.
São Paulo, Campinas, Guarulhos, Santo André y São Bernardo do Campo -los dos últimos en la región ABC de São Paulo, donde el Escarabajo se produjo durante años con piezas 100% nacionales- ocupan los cinco primeros lugares con la mayor flota del modelo actualmente , por un total de 209 mil ejemplares, de los cuales diez mil son piezas de colección, por lo que circulan con placas negras.
Abarcando desde la versión de 1.200cc hasta el New Beetle, el relevamiento de Detran-SP involucra no solo números, sino también parte de la historia del modelo en el país, con testimonios de algunos apasionados por el compacto, como el presidente de la Beetle Clube do Brasil, en São Paulo, ingeniero Ervin Moretti, 67 años:
“Tengo una conexión sentimental con el Beetle porque fue el primer auto que manejé. Cuando mi vecina quiso vender su sedán verde 1974, me enamoré. Lo compré, lo renové y lo llamé cariñosamente Horácio, que era mi personaje favorito de los cómics”, dice Moretti (en la foto de abajo, junto a su esposa Flávia).
Llamado cariñosamente en Brasil como Fusquinha e Fuscão, en el caso de la versión con motor de 1500 cc, el pequeño Volkswagen llegó a tener la producción suspendida en 1986, pero volvió a las líneas de montaje en 1993, en base a incentivos anunciados en su momento por la entonces residente Itamar Frank. Finalmente se suspendió tres años después, en 1996.
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