Escena preparada para el espectáculo saudita cuando Extreme E Season 2 está lista para comenzar
Sobre la base del éxito de su año de debut en 2021, Extreme E Season 2 ‘The Race For the Planet’ promete cautivar dentro y fuera de la pista en un nivel completamente nuevo, mientras cumple con su propósito general de abordar el cambio climático. cambiar a través del deporte, comenzando con el Desert X Prix en NEOM, Arabia Saudita, este fin de semana (19 y 20 de febrero).
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Extreme E Season 2 comienza en los desiertos de NEOM, una región en el noroeste de Arabia Saudita donde está tomando forma el proyecto global más grande del reino. Los impresionantes paisajes de NEOM incluyen diversos terrenos, desde extensas arenas rojas hasta espectaculares formaciones de arenisca, y está destinado a ser el hogar y el lugar de trabajo de los residentes de todo el mundo. Incluirá pueblos y ciudades hiperconectados y cognitivos, puertos y zonas empresariales, centros de investigación, instalaciones deportivas y de entretenimiento, y destinos turísticos.
Como parte de su compromiso de ofrecer una habitabilidad excepcional, NEOM está destinado a ser el hogar de los deportes de aventura, creando comunidades activas y organizando eventos deportivos de clase mundial, siendo Extreme E uno de los primeros.
NEOM fue elegido como lugar por Extreme E, no solo por su pintoresco paisaje desértico y sus valores compartidos de sostenibilidad e innovación, sino también porque este campeonato deportivo tiene como objetivo resaltar las causas de la desertificación, la pérdida de diversidad biológica y la importancia de la resiliencia debido a los impactos del cambio climático. Además, el terreno desértico distintivo y diverso de NEOM también garantizará que sea un desafío completamente nuevo para los conductores y sus SUV eléctricos ODYSSEY 21.
Extreme E visitó Arabia Saudita, hogar del desierto de arena continuo más grande del mundo, y su región AlUla, en la Temporada 1 para su X Prix inaugural, que fue ganado por los ganadores inaugurales del Campeonato, Rosberg X Racing (RXR).
LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS
Alejandro Agag, director ejecutivo y fundador de Extreme E, dijo: “Usando nuestra plataforma de deporte con propósito, Extreme E entregó una acción verdaderamente innovadora en su primera temporada, dentro y fuera de la pista de carreras, y ahora estamos listos para ir y hacerlo. todo de nuevo, con más experiencia y más determinación que nunca.
“Llevar el campeonato a NEOM para nuestra ubicación en el desierto será un momento emocionante, ya que los planes a largo plazo de NEOM están muy en consonancia con el espíritu de Extreme E: está intentando hacer algo que nunca antes se había hecho y llega en un momento. cuando el mundo necesita nuevas ideas y nuevas soluciones.
“Como vimos en nuestra primera carrera de campeonato, el terreno del Reino es impresionante e implacable. El paisaje desértico promete ser intenso, y será un desafío sin precedentes para nuestros competidores explorar un nuevo terreno desértico con condiciones de carrera más cálidas”.
Su Alteza Real el Príncipe Khalid Bin Sultan Al-Abdullah Al-Faisal, presidente de la federación saudí de automóviles y motocicletas y de la Saudi Motorsports Company, dijo: “El regreso de Extreme E al Reino por segundo año consecutivo ayuda a enfatizar aún más el compromiso de Arabia Saudita. a un futuro más sostenible. Dar la bienvenida a NEOM a esta serie revolucionaria se alinea con uno de los objetivos y pilares más importantes de Vision 2030, así como con las aspiraciones personales de Su Alteza Real el Príncipe Heredero Mohammad Bin Salman, de hacer del Reino un país líder en el desarrollo y la promoción de fuentes de energía alternativas. y la preservación del medio ambiente para las generaciones futuras.
“Esta próxima entrega de la carrera Extreme E es una prueba más de la transformación del Reino en una potencia para el automovilismo en la región, el evento que se lleva a cabo poco después de la conclusión de otro exitoso Rally Dakar a principios de este año lo subraya aún más. Además, acabamos de organizar nuestro Gran Premio de F1 inaugural en el circuito urbano más nuevo, más largo y más rápido del mundo”.
Nadhmi Al-Nasr, CEO de NEOM, dijo: “NEOM no ha ocultado su deseo de promover la sostenibilidad y crear conciencia sobre algunos de los desafíos más apremiantes del mundo, como el cambio climático y la conservación de la naturaleza. Creemos que albergar un evento de carreras innovador como Extreme E en una región dedicada a ser pionera en tecnología limpia y soluciones de movilidad manifiesta perfectamente nuestros objetivos.
“De acuerdo con nuestro enfoque de fomentar el desarrollo del talento y la diversidad, estamos encantados de dar la bienvenida a NEOM a los conductores, tanto hombres como mujeres, el equipo Extreme E y los principales expertos. El deporte es un sector importante para NEOM y será clave para crear una nueva forma de habitabilidad e impulsar el crecimiento económico. En particular, las ofertas de deportes de aventura contribuirán de manera importante a la economía de los visitantes”.
NUEVO FORMATO DEPORTIVO
La Serie ha ideado un formato innovador como ningún otro, similar a “Star Wars Pod Racing se encuentra con el Rally Dakar”. Diseñado para enfocarse firmemente en el rendimiento del conductor, los cinco X Prix de Extreme E Season 2 contarán con la presión de cinco carreras de autos para clasificación en el primer día.
Dependiendo de dónde termines en tu carrera clasificatoria, obtendrás puntos para la Q1 y la Q2. Esto da una Clasificación Intermedia que decidirá el orden en que los autos avanzan a la Semifinal 1, la Semifinal 2 y la Carrera Loca del Día Dos. Los dos mejores equipos de cada semifinal y el ganador de Crazy Race avanzan a la final.
Cada ronda incorporará dos vueltas sobre una distancia total de aproximadamente 14 kilómetros. En una primicia mundial en el automovilismo, los equipos contarán con un piloto masculino y una femenina, promoviendo la igualdad de género y la igualdad de condiciones entre los competidores. Los equipos determinarán qué piloto va primero para adaptarse mejor a su estrategia y las selecciones del orden de los pilotos se realizan de forma confidencial, y los competidores se mantienen en la oscuridad sobre las elecciones de otros equipos hasta el último momento posible. Por lo tanto, se garantizarán los concursos entre hombres y mujeres.
Ambos pilotos completarán una vuelta al volante del SUV eléctrico ODYSSEY 21, con un cambio de conductor, el ‘Switch’, incluido tras la primera vuelta. Un impulso de ‘Hyperdrive’ también estará disponible para cada conductor en cada vuelta de la carrera. Se activa cuando el conductor presiona un botón en su volante y disfrutará de un aumento de potencia durante un tiempo fijo. El momento para esto será una decisión clave.
FORMATO DEPORTIVO COMPLETO Y PUNTOS DE LA SIGUIENTE MANERA:
Sábado por la mañana
Calificación 1 Eliminatorias 1 y 2: cada 5 autos en 2 vueltas con un Switch
NB Posiciones para la Clasificación 1 asignadas a través de una lotería
Sábado por la tarde
Clasificación 2 Series 1 y 2: cada 5 autos en 2 vueltas con un Switch
NB Posiciones para la Clasificación 2 asignadas a través de las posiciones finales de la Clasificación 1
Los puntos de Clasificación Intermedia, que no contribuyen a los puntos generales del Campeonato, se otorgarán después de cada una de las Rondas de Clasificación de acuerdo con la siguiente escala:
1° – 5 puntos
2° – 4 puntos
3° – 3 puntos
4° – 2 puntos
5° – 1 punto
Los puntos combinados de las carreras de cada Equipo en las Rondas de Clasificación 1 y 2 determinarán la Clasificación Intermedia general al final de la Clasificación, que determinará qué Equipos irán a la Semifinal 1, la Semifinal 2 y la Carrera Loca.
1° – Semifinal 1
2° – Semifinal 2
3° – Semifinal 2
4° – Semifinal 1
5° – Semifinal 1
6° – Semifinal 2
7° – Carrera Loca
8° – Carrera loca
9° – Carrera loca
10° – Carrera loca
DOMINGO
Semifinal 1: carrera de tres autos con los dos mejores autos pasando a la final
Semifinal 2: carrera de tres autos con los dos mejores autos pasando a la final
Crazy Race: carrera de cuatro autos con el primer lugar pasando a la final
FINAL – FINAL DE CINCO AUTOS CON LOS TRES PRIMEROS SUBIENDO AL PODIO
1°: 25 puntos (ganador de la Final)
2°: 18 puntos (2º puesto en la Final)
3°: 15 puntos (3º puesto en la Final)
4°: 12 puntos (4º puesto en la Final)
5°: 10 puntos (5º puesto en la Final)
6°: 8 puntos (3er puesto de Semifinal 1 o Semifinal 2)*
7°: 6 puntos (3er puesto de Semifinal 1 o Semifinal 2)*
8°: 4 puntos (2º puesto en la Crazy Race)
9°: 2 puntos (3º puesto en la Crazy Race)
10°: 1 punto (4º puesto en la Crazy Race)
* El equipo que termine tercero en la Semifinal 1 o la Semifinal 2 que establezca el tiempo más rápido del Continental Traction Challenge se considerará el sexto lugar.
DESAFÍO DE TRACCIÓN CONTINENTAL
El equipo que establezca el tiempo más rápido en el sector asignado en la Clasificación, Semifinales, Carrera Loca y Final, ganará el Desafío de Tracción Continental y obtendrá cinco puntos de Campeonato.
Si algún equipo está empatado en la clasificación, su posición se determinará por su tiempo en el Continental Traction Challenge: el equipo con la carrera más rápida en el sector asignado recibirá la posición general más alta en la clasificación.
Como se indicó anteriormente, el equipo que termine tercero en la Semifinal 1 o la Semifinal 2 que establezca el tiempo más rápido del Continental Traction Challenge se considerará el sexto lugar.
LOS 10 EQUIPOS Y 20 PILOTOS DEL DESERT X PRIX SON LOS SIGUIENTES:
ABT CUPRA XE – Nasser Al-Attiyah/ Jutta Kleinschmidt
ACCIONA | Equipo SainzXE – CarlosSainzSnr. / Laia Sanz
Genesys Andretti United Extreme E – Timmy Hansen / Catie Munnings
Chip Ganassi Racing – KyleLeDuc/Sara Price
McLaren XE – Tanner Foust / Emma Gilmour
JBXE-Kevin Hansen / Molly Taylor
Rosberg X Racing – Johan Kristoffersson/ MikaelaÅhlin-Kottulinsky
Veloce Racing – Lance Woolridge / Christine GZ
X44 – Sébastien Loeb / Cristina Gutiérrez
XITE ENERGY RACING – Oliver Bennett / Tamara Molinaro
ARABIA SAUDÍ Y EL CAMBIO CLIMÁTICO
En Arabia Saudita, Extreme E ha colaborado con la Fundación Ba’a, una organización que se enfoca en preservar especies en peligro de extinción, hábitats naturales y sitios históricos para apoyar la conservación de tortugas a lo largo de la costa del Mar Rojo. Extreme E está apoyando la conservación de las tortugas a través de cercas de playas, manejo, monitoreo y programas educativos.
La Fundación Ba’a aspira a preservar el medio ambiente local, promover una cultura de prácticas ambientales conscientes y contribuir a lograr un desarrollo ambiental sostenible.
Colaboramos con la Fundación Ba’a en una iniciativa de conservación de cinco años para ayudar a proteger la tortuga verde en peligro de extinción y la tortuga carey en peligro crítico a lo largo de la costa del Mar Rojo.
Como parte del programa de iniciativa de conservación de cinco años de Extreme E con la Fundación Ba’a, la serie ha apoyado la conservación de tortugas al:
Limpieza de la playa de basura contaminación y escombros
Construcción de cercas en la playa para ayudar a proteger a la especie durante la temporada de anidación
Mejorar las prácticas de gestión y seguimiento de las playas
Importación de arena para elevar la playa a un nivel adecuado para la anidación.
CUENTA CON NOSOTROS EN EL DESAFÍO
Extreme E continuará su colaboración con Count Us In para el Extreme E Count Us In Challenge, que utiliza el poder del deporte y la emoción de las carreras de autos para inspirar a los fanáticos a tomar medidas prácticas para reducir su huella de carbono y, al hacerlo, instar gobiernos, ciudades y empresas para acelerar el progreso en la acción climática.
Los pasos varían en impacto desde comprometerse a caminar y andar en bicicleta más, comer más alimentos de origen vegetal, hasta el objetivo final de Extreme E de cambiar a un vehículo eléctrico. Todos los pasos tomados se sumarán y el equipo ganador reclamará el premio Extreme E Sustainability Award al final de la temporada.
NUEVO RUMBO, NUEVOS RETOS
En términos de superficie, hay varios tipos de condiciones de arena en NEOM. Hay arena suave con rocas en el medio, dunas que suben y bajan de la colina, que difieren en el grosor y el peso de la arena. La temperatura exterior también afectará la superficie del suelo, ya que las primeras mañanas en NEOM en febrero serán mucho más frescas que las que experimentaron los equipos en AlUla la temporada pasada.
Aparte de las dificultades obvias de conducir sobre la arena, habrá varios obstáculos naturales, como la hierba de las dunas y los arbustos. Las crestas profundas y ciegas también mantendrán alerta a los conductores de clase mundial mientras toman este curso. Los conductores deberán ser sensibles y analizar el diseño del recorrido para comprender la ruta más rápida, ya que en el recorrido no habrá mucho tiempo en la pista para determinar exactamente a dónde ir.
Los adelantamientos también serán un desafío mayor que en otros lugares. Además de tener conocimiento de su línea de carrera, los pilotos necesitan saber qué hay al lado de esa línea para determinar si adelantar por el lado derecho o por el izquierdo. Un movimiento en falso y podrían enfrentarse a un obstáculo difícil de sortear.
Sandra Roslan, Project Lead Extreme E en Continental, dijo: “Estamos listos para una segunda temporada Extreme E aún más emocionante y esperamos demostrar una vez más el rendimiento sobresaliente de nuestros neumáticos en las condiciones más duras y desafiantes.
“El Desert X Prix también marca el comienzo de un momento emocionante para nosotros en Continental, ya que hemos desarrollado un nuevo neumático de alto rendimiento para la segunda temporada. No solo hemos mejorado el rendimiento, sino que también hemos puesto especial énfasis en una alta proporción de materiales sostenibles, y de eso se trata Extreme E”.
INFORME DE SOSTENIBILIDAD DE LA TEMPORADA 1 DE EXTREME E
Extreme E ha publicado su primer Informe de Sostenibilidad, incluida su huella de carbono para la Temporada 1.
El informe, respaldado por EY, el socio oficial de innovación de la serie, resume las tácticas y los logros de sostenibilidad de Extreme E a lo largo de su primera temporada, así como su huella de carbono, al tiempo que describe su estrategia y enfoque para 2022 y más allá.
LOS PUNTOS DESTACADOS DEL INFORME INCLUYEN:
Carbono neutral al final de la temporada 1
Los métodos utilizados para minimizar la huella incluyen:
USO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS PARA CARRERAS.
No tener fanáticos en el sitio, sino involucrarlos a través de transmisiones innovadoras y entretenimiento en las redes sociales.
Renovación de un antiguo barco de Royal Mail para transportar carga y logística en viajes aéreos, lo que proporciona una reducción del 75 por ciento en las emisiones en comparación con el transporte aéreo.
Usando celdas de combustible de hidrógeno de AFC Energy que utilizan energía solar y agua para generar electricidad para impulsar los vehículos de carrera.
Alimentando las operaciones del paddock con baterías Zenobe de segunda vida.
Limitar el personal del equipo de carrera a solo siete personas: dos pilotos, un ingeniero y cuatro mecánicos.
Compensación de carbono: Extreme E ha compensado su huella de carbono de la Temporada 1 al invertir en certificados ambientales para un parque eólico en la Patagonia, Argentina. Conocida como una de las regiones más ventosas del mundo, cada año se suministran a la red 300 GWh de electricidad renovable limpia y se evita que 190.000 toneladas de emisiones de GEI ingresen a la atmósfera.
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