Brasil: Strada sigue líder y HB20 es vice en el acumulado de 2022
Stellantis colocó cuatro modelos en el Top 10 del bimestre, dos Fiat y dos Jeep, según el informe de Auto Industria.
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Fiat Strada se mantiene firmemente a la cabeza del mercado brasileño, con 7.315 matrículas en febrero y 14.031 en los dos primeros meses del año. Chevrolet Onix, líder hasta 2020, conquistó el mes pasado el segundo lugar, con 6.541 licencias, pero en el acumulado de 2022 ocupa la tercera posición, detrás del Hyundai HB20, que suma 11.796 unidades vendidas.
En febrero, Stellantis colocó cuatro modelos en el top 10, uno de Jeep y tres de Fiat. Compass ocupa el quinto lugar, con 4.500 unidades, mientras que Argo es séptimo (4.321 matriculaciones) y Mobi es décimo (4.162). También en el trimestre hay cuatro vehículos Stellantis, solo dos Fiat – Strada en primer lugar y Argo en décimo (6.997) – y dos Jeep – Compass en cuarto (9.409) y Renegade en noveno (7.228).
Completan la clasificación bimestral, entre el quinto y el octavo lugar, Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Onix Plus y Renault Kwid. Stellantis, que además de Fiat y Jeep también representa a Peugeot, Citroën y Ram, cerró el primer bimestre del año con una cuota del 33,9%.
Las ventas de automóviles y vehículos comerciales ligeros en el trimestre totalizaron 237.944 unidades, con una importante caída del 26% respecto al mismo período del año anterior, cuando el número total de licencias alcanzó las 322.135 unidades. En comparación con los dos primeros meses de 2020, por lo tanto, antes de la pandemia de Covid-19, la caída alcanza el 37%. Hace dos años se matricularon 376.600 vehículos ligeros entre enero y febrero.
Vale recordar que el año pasado estuvo marcado por la falta de semiconductores, lo que provocó paralizaciones parciales o totales de la mayoría de las fábricas brasileñas. General Motors fue la más afectada, con casi 5 meses de suspensión de la producción en Gravataí, RS, donde se produce la línea Onix.
La expectativa es que el problema de desabastecimiento se reduzca este año, pero las paradas parciales se mantienen en el sector. GM ya anunció vacaciones colectivas por un mes a partir del día 20, considerando que se trata de una parada técnica por la necesidad de actualizaciones en la línea de producción. Caoa Chery también parará desde ese mismo día, durante un mes y medio, admitiendo en este caso problemas de falta de componentes.
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