Comienza la preventa del Kwid E-Tech, el coche eléctrico más barato de Brasil
La versión importada cuesta R$ 143 mil y puede recorrer 298 km en la ciudad, de acuerdo al informe de Auto Industria.
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Los autos eléctricos puros están fuera del alcance financiero de la gran mayoría de los consumidores brasileños. También por ello, siguen representando una ínfima parte de las ventas de vehículos en el mercado nacional, en torno a las 2.900 unidades en 2021. Lentamente, sin embargo, esta situación tiende a cambiar con la mayor oferta de productos en segmentos, digamos, menos sofisticados.
Un paso importante en esa dirección lo dio Renault este jueves 14, cuando inició la preventa del Kwid E-Tech, una versión del hatchback que funciona exclusivamente con batería. Importado de China, se comercializará en todo el país por un precio sugerido de R$ 143.000 hasta julio, cuando las primeras unidades llegarán a los revendedores.
A pesar de seguir siendo un precio elevado —suficiente para comprar la versión superior del Captur, por tomar un ejemplo de la propia línea Renault—, el Kwid E-Tech asume el estatus de auto eléctrico más barato de Brasil, título que hasta ahora pertenecía a la JAC E-JS1, que es aún más pequeña y no cuesta menos de R$ 165 mil.
Renault no reveló cuántas unidades estima que venderá anualmente del Kwid eléctrico, que tiene características estándar como seis bolsas de aire, control electrónico de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, cámara de marcha atrás, sensor de estacionamiento trasero y multimedia. Pero, con absoluta certeza, espera negociar mucho más de lo que logró con Zoe, que cuesta R$ 205.000 y acumula 316 unidades negociadas desde su presentación a fines de 2018.
La marca eligió como uno de los mecanismos para tener más Kwid E-Tech en las calles en un menor período de tiempo, Renault on Demand, un programa de suscripción con planes que incluyen servicios de revisión preventiva, gestión de documentos, seguros y tarifas como IPVA y Licencia. El plan de 48 meses con 1.000 kilómetros por mes cuesta R$ 3.339,00 por mes o R$ 2.999,00 si el cliente opta por realizar un primer pago de R$ 9.990,00.
El perfil del consumidor de los coches eléctricos de la gama Kwid, según Renault: entusiastas de la tecnología, jóvenes de renta media-alta, familias con más de un coche en el garaje, empresas que quieren cumplir con las políticas ESG y, especialmente, los que ven en electricidad movilidad limpia.
El E-Tech tiene un motor de 48 kW, equivalente a 65 hp, alimentado por una batería de 26,8 kWh, que garantiza una autonomía de 265 km en ciclo mixto y 298 km en ciclo urbano, según la norma SAE J1634 de Inmetro. Detalle importante: el sistema de frenado regenerativo puede extender estas distancias.
Renault destaca una aceleración de 0 a 50 km/h en 4,1 segundos, una velocidad máxima de 130 km/h y un índice de eficiencia energética de 0,44 MJ/km — “el mejor entre todos los autos eléctricos de Brasil, según el programa de etiquetado de vehículos”. Y, por supuesto, la economía para funcionar con el modelo.
Cálculo de la automotriz: con el precio promedio de la gasolina de R$ 7,30, verificado en las capitales del Sur y Sudeste, según la Agencia Nacional del Petróleo (ANP), y el valor promedio de 1kWh en R$ 0,66, el costo de uno kilómetro recorrido por el E-Tech es BRL 0,06 contra BRL 0,48 para un vehículo térmico equivalente.
La carga se puede realizar en hasta 9 horas en un enchufe doméstico estándar de 220w o en 3 horas en un wallbox de 7kW, que los clientes pueden comprar en los concesionarios o suscribir a través de Renault on Demand.
Ricardo Gondo, presidente de Renault do Brasil, ya anticipó otro vehículo eléctrico para el mercado brasileño: el utilitario Master, que se lanzará a finales de este año. A pesar de la apuesta por la tecnología y de haber admitido la posibilidad, el ejecutivo dice que aún no está definida la producción o incluso montaje local de kits importados de Kwid E-Tech en Brasil. “Todavía es un mercado muy pequeño. Todo dependerá de la evolución”, dijo.
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