Toyota se embarca con el gobierno brasileño, UNICA y representantes de la industria nacional en una misión por el etanol en India
El fabricante será el representante de la tecnología híbrida flex, que se viene produciendo en el territorio nacional desde hace más de dos años.
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Toyota do Brasil emprendió esta semana, junto con la delegación de líderes del gobierno brasileño, la UNICA (União da Indústria de Cana-de-Açúcar) de la industria automotriz y de bienes de capital nacional, con el objetivo de construir una agenda integrada para reducir las emisiones en el vehículo. matriz de transporte en India, con énfasis en biocombustibles y vehículos con tecnología flexfuel, utilizados en Brasil desde hace casi dos décadas.
En el grupo, Toyota está representada por el director de Asuntos Gubernamentales y Regulatorios, Roberto Braun, cuya misión es mostrar una de las posibilidades más viables en términos de movilidad sostenible: la tecnología híbrida flex, fabricada por Toyota en suelo brasileño en el municipios de Indaiatuba (SP) y Sorocaba (SP), con los modelos Corolla sedán y Corolla Cross, respectivamente, desde hace más de dos años.
Uno de los principales objetivos de la misión será la firma de un memorando de entendimiento entre los países para la cooperación técnica en el área de movilidad sostenible.
TECNOLOGÍA HÍBRIDA FLEXIBLE DE TOYOTA
Toyota se enorgullece de su espíritu pionero y liderazgo en la electrificación del mercado automotor brasileño. Desde la llegada del Prius en 2013, se han vendido más de 50.000 vehículos eléctricos de la marca. En 2022, los modelos electrificados de Toyota representarán el 56% de todas las ventas de este tipo de autos, según datos de Anfavea.
También este año, Toyota do Brasil celebra el tercer aniversario de la tecnología flex-hybrid, introducida de forma inédita en el mundo, a través del lanzamiento de la 12.ª generación del sedán Corolla, en septiembre de 2019. Desde entonces, las ventas de los modelos Toyota que ofrecer el tren motriz sin precedentes supera las 35,000 unidades para marzo de 2022.
Este volumen de vehículos híbridos flex ayudó a evitar la emisión a la atmósfera de aproximadamente 10.800 toneladas de CO2 en el país. El valor de referencia fue extraído del informe de emisiones vehiculares del Estado de São Paulo, emitido por la CETESB, que considera el siguiente escenario: porcentaje de consumo de gasolina utilizado por propietarios/usuarios de vehículos flex-fuel (que equivale al 40%) y kilometraje medio anual recorrido por ellos (de unos 13.000 km a 14.000 km al año).
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