Volvo Trucks comenzará la producción de baterías en Bélgica
La fábrica suministrará el componente para los camiones eléctricos de la marca, de acuerdo al informe brindado por Auto Industria.
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Volvo Truck hace los ajustes finales para comenzar a producir baterías en un complejo industrial en Gante, Bélgica. Según el cronograma, la producción en serie comienza en la tercera mitad de este año. La unidad será responsable por el suministro de baterías para los camiones pesados eléctricos de la marca en las líneas FH, FM y FMX.
En la línea de producción, las celdas y módulos SDI de Samsung se montarán en baterías adaptadas a los modelos. Cada componente tiene una capacidad de 90 kWh y cada modelo puede recibir hasta seis baterías, dependiendo de la necesidad y requerimiento de la aplicación de transporte.
Con la fábrica, la empresa resuelve un paso en la complejidad de la cadena de suministro con menor dependencia de terceros. “Al integrar el proceso de ensamblaje de la batería en nuestro flujo de producción, podemos acortar los tiempos de entrega para nuestros clientes y garantizar baterías de alto rendimiento, al tiempo que aumentamos la circularidad”, resume Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.
La inversión en la planta es un paso más hacia los objetivos de electrificación de Volvo, en los que el 50% de las ventas globales de camiones de la marca serán eléctricas para 2030, además de llegar a 2040 como una empresa neutra en carbono.
Para finales de año, Volvo completará un cronograma de producción al ofrecer seis modelos de camiones eléctricos al mercado del transporte, una gama capaz de atender desde operaciones de distribución urbana hasta sitios de construcción.
“Comenzamos la producción en serie de camiones eléctricos ya en 2019 y lideramos el mercado tanto en Europa como en América del Norte. Con el rápido desarrollo de las redes de carga y las mejoras en la tecnología de baterías, estoy convencido de que veremos una rápida transformación de toda la industria del transporte por carretera en un futuro muy cercano”, concluye Roger Alm.
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