Transformación en acción: el clúster industrial francés Trémery-Metz apoya la electrificación de los vehículos Stellantis
Se han invertido más de 2 mil millones de euros en fábricas francesas desde 2018. Con sus dos socios de la empresa conjunta, se han invertido hasta la fecha 150 millones de euros en las instalaciones de Trémery-Metz para las últimas innovaciones.
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La modernización de Trémery-Metz refuerza la experiencia de Stellantis en la producción de sistemas de propulsión para vehículos híbridos y también 100 % eléctricos.
Las inversiones realizadas en Trémery-Metz encarnan la capacidad de Stellantis para crear una nueva cadena de valor electrificada mediante la combinación de asociaciones, diseño interno y experiencia en producción.
Las cajas de cambios y los motores producidos en Trémery-Metz impulsarán el compromiso de la empresa con una movilidad limpia, segura y asequible
Durante un recorrido por las plantas de producción de Trémery-Metz en Francia, el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, subrayó cómo la transformación de estos sitios es emblemática del progreso de la compañía para lograr las ambiciones eléctricas de su Dare Forward. 2030 y, en particular, su objetivo de lograr un mix de vehículos de pasajeros 100% eléctricos (BEV) vendidos en Europa y vehículos de pasajeros y pick-up vendidos en un 50% en los Estados Unidos para 2030. Desde 2018, la compañía ha invirtió 2.000 millones de euros en sus actividades productivas en Francia.
La modernización de las instalaciones de Trémery-Metz refuerza la experiencia de Stellantis en la producción de sistemas de propulsión para vehículos híbridos suaves, híbridos enchufables y 100 % eléctricos, lo que permite ofrecer soluciones de movilidad limpias, seguras y asequibles, al tiempo que facilita la transición de vehículos con motor de combustión interna (ICE) a BEV.
“Trémery-Metz es un ejemplo perfecto de nuestra transformación industrial, en Francia y en todos nuestros sitios alrededor del mundo”, dijo Carlos Tavares, director ejecutivo de Stellantis. “Hemos creado una nueva cadena de valor global con socios de confianza, incluidas cinco gigafábricas, para respaldar nuestra estrategia global de baterías para vehículos eléctricos y lograr los objetivos de nuestro Plan Dare Forward 2030. Me gustaría agradecer a todos nuestros socios sociales, partes interesadas locales y nuestros empleados altamente calificados que apoyan el aumento de la producción en el clúster de Trémery-Metz y nuestro progreso hacia un futuro electrificado».
A través de inversiones en dos empresas conjuntas clave en Trémery-Metz (consulte la infografía “Cadena de valor”), Stellantis ha implementado una estrategia de integración vertical diseñada para aumentar el control de la cadena de valor global de la electrificación.
· Emotors , una empresa conjunta al 50% formada con Nidec Leroy-Somer Holding, comenzará este año la producción de su gama de motores eléctricos de última generación en la planta de Trémery, anteriormente la planta de producción de motores diésel más grande del mundo y hoy la primer sitio de Stellantis para producir motores eléctricos. Con una inversión de 93 millones de euros hasta la fecha, Emotors pretende intensificar el crecimiento de la electrificación en Stellantis al mismo tiempo que cubre las necesidades de otros fabricantes de automóviles. La empresa conjunta tiene una capacidad de producción planificada de más de 1 millón de motores por año a partir de 2024.
· e-Transmissions , una joint venture (50/50) formada con Punch Powertrain y respaldada por una inversión de 57 millones de euros hasta la fecha, se centra en producir la próxima generación de cajas de cambios de doble embrague electrificadas (e-DCT) en la fábrica de Stellantis en Metz. Reconocido por su know-how en la fabricación de cajas de cambios, el sitio de Metz debería aumentar su capacidad de producción anual a alrededor de 600.000 cajas de cambios e-DCT para la cartera de vehículos híbridos de Stellantis a partir de 2024.
SOLUCIONES ELECTRIFICADAS DISEÑADAS PARA CLIENTES
El M3 de Emotors será el primer motor eléctrico que se lanzará. El M3 proporcionará un sistema de propulsión eléctrica eficiente y rentable diseñado para operar a 400 voltios y capaz de entregar 115 kW de potencia, y se espera que debute en un BEV de Stellantis a fines de 2022.
El e-DCT está disponible con dos niveles de electrificación, 48 voltios y 320 voltios, y puede usarse tanto en híbridos como en PHEV. Programado para lanzarse en 2023, el sistema de propulsión híbrido de 48 voltios junto con una evolución significativa del motor de gasolina PureTech Turbo de 1.2 litros y 3 cilindros ofrece una experiencia de conducción verdaderamente electrificada, impulsando las ruedas del vehículo incluso cuando el motor está apagado y térmico. reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de CO 2 en casi un 20% en comparación con el sistema de propulsión actual.
UNA RICA HISTORIA EN FRANCIA
En los últimos cuatro años, las empresas fundadoras fusionadas de Stellantis han invertido cerca de 2.000 millones de euros en la transformación industrial de sus fábricas en Francia, y alrededor de 750 millones de euros desde la creación de Stellantis en 2021.
Trémery-Metz reúne el sitio de Trémery, que se especializa en la producción de motores y sistemas de propulsión eléctricos, y el sitio de Metz, dedicado a la producción de cajas de cambios manuales de cinco y seis velocidades. El centro industrial de Trémery-Metz está arraigado en Moselle desde hace más de 45 años. Situada en el corazón de Europa, goza de una ubicación geográfica privilegiada. La proximidad inmediata de las principales autopistas le permite enviar a toda Europa los miles de motores y cajas de cambios que produce todos los días.
La larga tradición industrial de la región permite que el clúster de Trémery-Metz cuente con 3.230 empleados altamente calificados cuya profesionalidad y rigor son unánimemente reconocidos. Con sus sitios de Trémery y Metz, Stellantis es uno de los principales empleadores privados en Lorraine. El grupo emplea a más de 15.000 personas en el este de Francia, repartidas en sus cinco sitios: Trémery, Metz, Charleville, Mulhouse y Sochaux.
A medida que Stellantis continúa invirtiendo en su futuro electrificado, su transformación está impulsada por la construcción conjunta con los sindicatos franceses y los interlocutores sociales para garantizar la sostenibilidad de sus actividades de producción. Stellantis apoya a sus empleados en todas las etapas de este viaje a través de programas continuos de capacitación y desarrollo de habilidades.
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