MAN: Hacia un futuro sostenible, social y más respetuoso con el clima
Por primera vez, MAN ha situado la sostenibilidad en el centro de su estrategia empresarial. En su informe de sostenibilidad de 2021, el fabricante de camiones y autobuses se comprometió a tener un balance neutro en gases de efecto invernadero para 2050. La parte más importante de la estrategia para reducir los gases de efecto invernadero es la descarbonización a través de la electrificación de la flota.
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Sin sostenibilidad, no hay futuro. De acuerdo con esta realización elemental, MAN Truck & Bus ha integrado firmemente este tema en su estrategia corporativa por primera vez en sus más de cien años de historia. Un compromiso en este sentido es el núcleo del informe de sostenibilidad de 2021 presentado al Pacto Mundial de las Naciones Unidas, la iniciativa de sostenibilidad corporativa más grande del mundo, por el fabricante de camiones y autobuses con sede en Múnich el 9 de junio de 2022. La estrategia se orienta según las pautas proporcionadas. por el Pacto Mundial, del que MAN es miembro desde hace muchos años, y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU.
“Incluso en estos tiempos difíciles, mantenemos nuestra responsabilidad corporativa y consideramos la acción sostenible como un requisito para seguir siendo competitivos y enfrentar los desafíos globales”, dice el CEO de la junta ejecutiva de MAN, Alexander Vlaskamp. “Queremos convertirnos en una empresa sostenible. Este objetivo debe quedar integrado en nuestro ADN, profundamente en la conciencia de todos nuestros empleados”, añade Stefan Klatt, Director de Responsabilidad Corporativa de MAN, miembro del GRUPO TRATON y uno de los principales fabricantes de vehículos comerciales de Europa.
EL OBJETIVO CLAVE ES LA DESCARBONIZACIÓN DE LA FLOTA
La descarbonización de la flota juega un papel central en la estrategia de sostenibilidad de la compañía. Un masivo 97,4 por ciento de todas las emisiones de gases de efecto invernadero de MAN son generadas por el uso de los productos. Para 2030, las emisiones de gases de efecto invernadero por kilómetro recorrido por los camiones, autobuses y furgonetas vendidos por MAN serán un 28 % inferiores a los niveles de 2019. MAN tiene como objetivo un balance neutral en gases de efecto invernadero para 2050 a más tardar: cero emisiones netas en toda la cadena de creación de valor. El fabricante de vehículos comerciales se comprometió con estos objetivos en 2021 como parte de la Iniciativa de objetivos basados en la ciencia (SBTi) , una iniciativa de protección climática.
SIETE ÁREAS DE ACCIÓN AMBIENTAL, SOCIAL Y DE GOBERNANZA
En general, las tres áreas clave, Medio Ambiente, Social y Gobernanza (ESG) son los focos de la estrategia de sostenibilidad de MAN. Se consideran como una sola unidad. Dentro de ESG, se llevan a cabo medidas en las siguientes siete áreas de actuación: • Descarbonización • Economía Circular • Transporte Responsable y Soluciones de Movilidad (Medio Ambiente) • Personas y Cultura • Producto, Servicio y Seguridad en el Transporte (Social) • Cumplimiento, Ética e Integridad • Responsabilidad a lo largo de la Cadena de Creación de Valor (Gobernanza).
2024 PARA VER EL INICIO DE LA PRODUCCIÓN DE VEHÍCULOS PESADOS ELÉCTRICOS
La medida estratégica más importante para ahorrar CO2 es la electrificación de la flota MAN, una transformación que ya ha comenzado. “A finales de la década, al menos la mitad de los vehículos que vendemos en la UE serán eléctricos”, afirma entusiasmado el director ejecutivo de MAN, Vlaskamp. Desde el lanzamiento al mercado del autobús urbano totalmente eléctrico MAN Lion’s City E en 2020, ya se han firmado contratos de entrega para más de 1000 unidades. Vlaskamp: “También comenzaremos la producción de vehículos pesados eléctricos a principios de 2024”. Estos camiones eléctricos cumplirán los requisitos técnicos para una autonomía diaria de 600 a 800 kilómetros. MAN también está trabajando con socios para desarrollar un camión de hidrógeno.
BAJA PRODUCCIÓN DE CO 2 PREVISTA PARA 2030
Las emisiones de CO 2 de la producción se reducirán a la mitad de sus niveles de 2015 para 2025. La producción baja en CO 2 está planificada para 2030, generando un 95 por ciento menos de CO2 y compensando el 5 por ciento restante que no se puede ahorrar debido a razones operativas. Las emisiones de CO2 por vehículo producido cayeron en el período de informe de 2021 en un 27 por ciento en comparación con el año anterior, y las cifras absolutas por sitio cayeron en un 21 por ciento. Además, se optimizarán los procesos de adquisición, la logística y las cadenas de suministro teniendo en cuenta el medio ambiente.
ATRACTIVO AMBIENTE DE TRABAJO, CONDUCTA JUSTA
Cuando se trata de materiales, la economía circular se convierte en un principio rector para conservar los recursos y evitar el desperdicio. La estrategia NewMAN (electrificación, digitalización, automatización) ya anunciada proporcionará soluciones de transporte y movilidad responsables para el futuro, mientras que los aspectos sociales y el buen gobierno corporativo también serán clave. Vlaskamp, CEO: “Queremos ofrecer un ambiente de trabajo atractivo, actuando de manera justa e íntegra en nuestros tratos con nuestros socios comerciales y asegurándonos de ejercer la debida diligencia con respecto a los derechos humanos a lo largo de toda la cadena de creación de valor.
CONSEJO DE SOSTENIBILIDAD INFORMA SOBRE LOS AVANCES
La estrategia de sostenibilidad de MAN se desarrolla y valida esencialmente a través de la participación de las partes interesadas, como clientes y proveedores, así como representantes de las principales empresas, la comunidad científica, las autoridades locales, las empresas de consultoría y las ONG conocidas. Los resultados del proceso de estrategia, la hoja de ruta de sostenibilidad, las actualizaciones de progreso y los KPI se informarán en el futuro dentro de la junta de sostenibilidad de MAN, que se reunirá varias veces al año, presidida por el CEO Vlaskamp.
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