Palabra en la calle: Intercambiadores de batería
El intercambio de baterías se ha convertido en un tema candente a medida que crece el mercado de los vehículos eléctricos.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
La ansiedad por la autonomía, el tiempo de carga prolongado y las costosas baterías de litio siguen siendo los mayores obstáculos para una mayor adopción de los vehículos eléctricos. A través del cambio de batería, estos problemas aparentemente se han resuelto.
Para estar seguros, les preguntamos a los usuarios reales de los servicios de intercambio de batería cómo se sienten con respecto a la experiencia.
Al reunirnos con tres usuarios de intercambio de batería, les hicimos algunas preguntas sobre su experiencia con el servicio.
La Sra. Yang conduce un Maple 60S que cambia la batería por el servicio de transporte ecológico CaoCao Mobility.
Cristina es propietaria de un modelo NIO de cambio de batería. La Sra. Chen es otra propietaria de un modelo de intercambio de batería NIO, dijo la Sra. Yang, conductora de movilidad de CaoCao.
Cristina Chen, propietaria de NIO: ¿Cuánto tiempo ha estado cambiando la batería y con qué frecuencia utiliza el servicio?.
He estado usando el cambio de batería durante seis meses, dos veces al día. La autonomía de este coche es de 400 kilómetros, y cambio la batería una vez que está baja, señaló la Sra. Yang.
Llevo más de 600 días usando el servicio de cambio de batería desde que compré el coche. Por lo general, cambio las baterías de seis a ocho veces al mes.
Solo comencé a cambiar las baterías después del segundo año de tener mi automóvil. Este es el tercer año que tengo este coche. No conduzco a menudo, así que solo cambio una vez a la semana, agrego la Sra. Chen.
¿CÓMO SE COMPARA EL CAMBIO DE BATERÍA CON LA CARGA RÁPIDA?.
Con carga rápida, tarda aproximadamente una hora en cargarse por completo. El cambio de batería es muy rápido, solo uno o dos minutos, enfatizo Yang.
Es más seguro y puedes quedarte en tu auto. Para mi trabajo, necesito conducir de un lado a otro de la ciudad y en un radio de 5 km siempre hay un lugar para cambiar la batería. Creo que es más conveniente que la carga rápida, solía ir al lugar de carga rápida y el cable es muy pesado y difícil de enchufar, especialmente para nosotras, las mujeres, agregó la Sra. Chen.
¿CUÁNTO CUESTA EL CAMBIO DE BATERÍA?
La carga es de aproximadamente 0,7 RMB por kWh. El cambio cuesta un poco más, pero se cobra en función de los kilómetros recorridos. Es alrededor de 0,2 RMB por kilómetro ahora. Seguiría eligiendo el cambio de batería ya que es más rápido y puedo obtener más pedidos con el tiempo ahorrado, aclara la Sra. Yang.
Como primer propietario de este automóvil, puedo disfrutar de un cambio de batería gratuito de por vida, por lo que, en comparación con la carga rápida, prefiero cambiar.
Para otros puede ser diferente, pero en mi caso, como uno de los primeros propietarios, puedo disfrutar de un cambio de batería gratuito de por vida, dice Chen.
¿QUÉ TAN PREOCUPADO ESTÁ POR CAMBIAR UNA BATERÍA “BUENA” POR UNA “MALA”?.
Como uno de los primeros usuarios, por supuesto, tuve esta preocupación y también escuché las mismas preocupaciones de otros usuarios, especialmente los de Shanghái. Pero a medida que pasa el tiempo, las ventajas superan las desventajas.
Al principio, podríamos haber tenido esta preocupación, pero después del segundo año vi a muchos usuarios compartir su experiencia de cambio de batería en la plataforma NIO. Debido a esta naturaleza compartida, todas las baterías en circulación son compartidas por todos, por lo que no existen cosas buenas o malas. Con esta mentalidad compartida, ya no es una preocupación, dice la Sra. Cristina.
¿VOLVERÍAS A USAR UN MODELO SIN INTERCAMBIO?
Probablemente no, porque la carga es muy inconveniente. Antes tendría que levantarme a las 5 de la mañana y cargar durante una hora, que es muy agotador. Con el cambio de batería, todas las noches después del trabajo, puedo cambiar la batería e irme a casa a descansar.
{loadmoduleid 232}