BorgWarner nacionaliza el turbo de última generación
Línea atiende demanda para nueva etapa de legislación de emisiones Proconve P8, informa Auto Industria.
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La unidad de BorgWarner en Itatiba (SP) inicia en septiembre la producción de la serie B70H, una línea de turbocompresores específicos con tecnología global para aplicación en camiones pesados y autobuses. La oportunidad de localización surgió con la demanda de futuros motores adecuados a los nuevos límites de emisiones Proconve P8, equivalentes a Euro 6, vigentes a partir de enero de 2023.
El intercambio de conocimientos con el equipo de Bradford, Inglaterra, permitió al equipo de Brasil desarrollar la denominada tecnología Ball Bearing. De manera simplista, los rodamientos convencionales abandonan el componente y un sistema de rodamientos entra en su lugar.
Al actuar con cojinetes, el turbo pasa a funcionar con menos fricción y más eficiencia. Según la compañía, el turbo Ball Bearing promete ofrecer respuestas de motor más ágiles combinadas con menos consumo y emisiones.
“El proyecto buscaba entregar más torque a bajas revoluciones”, dice Luis Fernando Dias Pinto, supervisor de ingeniería de aplicaciones y validaciones OEM en BorgWarner. “La tecnología te permite alcanzar el par máximo más rápido a bajas revoluciones, además de generar más presión”.
A pesar del inicio de la producción, la empresa aún prefiere no revelar las estimaciones sobre la demanda del componente por parte de la industria de camiones y autobuses. “Es el cliente quien determinará los volúmenes”, observa Wilson Lentini, gerente general de la unidad turbo de BorgWarner. “El próximo año tendremos una mejor idea de lo que demandará el mercado”.
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