Tras el logro de Arias en Misiones ya se apunta a la cita sudamericana de Itapúa
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8Después de casi 12 años de su primera experiencia exitosa en el suelo de la región oriental, el piloto Didier Arias, volvió al triunfo y lo hizo de forma clara y contundente en el Rally de Misiones, que abrió el Nacional de la especialidad 2016.
Ahora, ya todas las baterías apuntan hacia la cita sudamericana de Itapúa, la próxima cita del Nacional Petrobras y la apertura del FIA/Codasur 2016.
Arias, tres veces ganador del TransChaco Rally, la prueba automovilística más importante de Paraguay, con este logro agiganto su figura, llevando de compañero a Héctor Peki Nunes, con su nuevo Skoda Fabia R5. La tripulación, ahora ya son más que una mera cifra de complemento en el certamen local.
Arías, ya tenía un precedente de victoria en la zona oriental en el año 2004, en una cita de la capital de la madera, en Caaguazú, valida incluso por el Campeonato Sudamericano Codasur de aquel año.
Pero, su logro de este año dejo a las claras que está para este tipo de pruebas y no solamente es uno de los pilotos que tiene la medida justa para el Chaco, en donde siempre las condiciones son diferentes.
Desde el inicio de la prueba de Misiones y pese a no conocer aun a fondo su nueva máquina, con la que estuvo solamente en febrero pasado en una fecha del Súper Prime, comando la carrera, para finalmente escribir su nombre como ganador absoluto.
UNA SORPRESA PARA MUCHOS FANATICOS DEL RALLY
El éxito de Arias y Nunes, no estaba en los planes de mucha gente y no hace otra cosa que incentivar sus ambiciones para este año, tanto a nivel nacional o incluso apuntar al Campeonato Sudamericano FIA/Codasur de la presente temporada.
Arias ya confirmo esta asistencia y todo se debe a que su nueva montura, el Skoda Fabia R5, mostró de vuelta supremacía sobre el Ford Fiesta R5, que con su nueva evolución, no pudo en ningún momento poner en peligro el andar de la máquina checa. Algo que también se hizo costumbre a nivel del Mundial WRC2.
Sin embargo, hay que reconocer que Augusto Bestard, duro muy poco en la carrera y Alberto Antebi, adoleció de problemas de temperatura, casi desde el vamos.
Los dos representantes de la marca del óvalo no pudieron de verdad medirse con la máquina de Arias y tampoco con la de Gustavo Saba y Leonardo Suaya, que tempranamente también abandonó por una salida de pista, aunque regreso reenganchado en el último día para ganar todas las especiales y quedarse con la Etapa 2 de la competencia misionera.
Arias cumpliendo una brillante tarea y dándose incluso la posibilidad de especular con su diferencia de 24 segundos y 88 centésimas al cierre de la Etapa 1, liquidó la carrera a su favor, sin complicaciones, con la asistencia del siempre efectivo Peki Nunes, el navegante más ganador del Chaco con 5 conquistas.
El tiempo total de carrera de Arias-Nunes, fue de 1 hora 20 minutos 6 segundos y 75 centésimas para dejar como segundo a Thiago Weiler-Juan José Sánchez (Mitsubishi Evo X) a 38 segundos y 68 centésimas y a la pareja Mauricio González-Amado Ortiz (Evo X) a 3m.53s.43/100, que completo el podio.
LOS MEJORES EN LA F2 Y CADA UNA DE LAS CATEGORÍAS
En la categoría de F2 el Ford Fiesta de Miguel Zaldívar (h)-Figu Aguilera cerro la competencia como primero y cumpliendo una brillante tarea de inicio a fin con un tiempo total de 1h33m02s.84/110, que superaron en la puja a Juan Martin Masi-Juan José Bilbao (Honda Civic), que llegaron a 9s.38/110 y completo el podio Mathu Wieler-Konrad Kasper (Renault Clio), a 52s.46/100.
En cuanto a los ganadores de cada una de las categorías, en la RC2 Arias-Nunes (Skoda Fabia R5); en la RC2N, Weiler-Sánchez (Evo X); en la RC2NL, Blas Llano-Ricky Villalba (Evo VIII); en la RC3, Massi-Bilbao (Honda Civic); en la RC4, Zaldívar-Aguilera (Ford Fiesta); en la RC4L, Feliz Bareiro-Marcelo Vera (VW Gol) y en la RC5, Jorge Maune-Patricio Rivas (Changan Gan).
EL RALLY DE MISIONES DE VUELTA BAJO LA AMENAZA
La prueba que se inicio con 59 autos en su línea de partida solamente dejó a un poco más de 30 con la totalidad de las pruebas corridas.
Muchos de los que quedaron en los caminos, fueron más bien por problemas de la ruta de la competencia, aunque hubo también los que adolecieron de inconvenientes mecánicos, que siempre se dan en una carrera inicial, por probar nuevos elementos.
Los caminos del Rally de las Misiones, con cabecera en la ciudad de San Juan Bautista, no pudieron ponerse a tono de la carrera por las intensas lluvias previas, que impidió las tareas previas.
Pero, de vuelta como en años anteriores tampoco se puede dejar de lado de señalar que varios pobladores de la zona patearon contra la olla de muchos de sus compueblanos, que sacan buenos dividendos de este tipo de manifestaciones.
Un gran badén, que saco a varios competidores de sus sueños de luchar por la victoria parecería que fue realizado a propósito por algunos vecinos y tampoco falto de vuelta personas desubicadas que lanzaron proyectiles al paso de los autos.
Por este último motivo ya la prueba misionera había quedado fuera del campeonato y ahora de vuelta se apunta a ello. De nada sirvió el esfuerzo de las autoridades locales por oxigenar la economía de la zona con un rally que mueve mucho económicamente hablando.
AHORA SE MIRA HACIA EL SUR Y SERÁ CITA SUDAMERICANA CON PRESENCIA EXTRANJERA
Tras el paso de Misiones, el calendario nacional ahora punta a la cita más tradicional del calendario nacional, el Rally Trans Itapúa, que se desarrollará entre los días 1 al 3 de abril.
Sin duda, esperemos que allí las condiciones sean similares que las del año pasado, cuando estuvo ausente la lluvia, -su constante compañera de las últimas ediciones- de manera a ver una gran lucha en la categoría principal con la presencia del mejor parque sudamericano.
A los nuestros, que marcan la diferencia, se sumarán otros pilotos de los países vecinos que sin duda estarán con las ganas de ser los grandes protagonistas.
De Argentina, por ejemplo, se llegará su campeón, el cordobés Marcos Ligato, quien acelerará un Skoda Fabia R5, del equipo de Gustavo Saba. Ligato, marcará presencia de manera a ponerse a tono para el Rally Mundial del WRC de su país, en donde estará en un Citroën DS3 WRC.
Ligato, que ostenta tres campeonatos en el Rally Argentino con el Tango Rally Team, está en esa cita junto con Rubén García, su habitual navegante, de manera a estar en ritmo para el mundial.
Allí, Ligato tendrá el honor de manejar un Citroën DS3. El mismo que el año pasado se consagró ganador del Rally Argentina, al mando de Kris Meeke. El binomio tendrá la asistencia del equipo PH Sport.
UN PILOTO CON BUENAS CONQUISTAS
Con una nutrida participación en el Campeonato de Mundo FIA de Rally, el oriundo de Río Ceballos tiene algunos logros importantes como el segundo puesto en el Campeonato del Mundo para Autos de Producción (PWRC) en 2012 y una participación en el Rally Argentina al mando de un WRC en 2005, cuando estuvo al volante de un Peugeot 206 asistido por el Bozian Racing.
“Va a ser una chance muy importante tanto para mí como para Rubén (García) ya que estamos en un buen momento profesional, además el auto es el último ganador en esta carrera y siempre se adaptó bien a los caminos cordobeses. Estamos muy ilusionados”, afirmó el dominador de las últimas dos temporadas del Rally Argentino.
La 36° edición del rally organizado por el Automóvil Club Argentino, se llevará a cabo entre el 21 y el 24 de abril y tendrá su epicentro en la ciudad de Villa Carlos Paz. La actividad se pondrá en marcha con un Súper Especial en centro de la ciudad de Córdoba y disputará sus tres etapas en los caminos serranos de esa provincia.
Ligato y García, buscarán ponerse a punto en Itapúa, que será previo a la cita mundialista.
“Vamos a viajar al Rally Trans Itapúa, en Paraguay, para manejar un Skoda Fabia R5 y así comenzar la adaptación al motor turbo. Luego vamos a participar de unos ensayos en Francia a mediados de abril”, anticipó el director del Tango Rally Team.
La unidad Skoda Fabia R5 que acelerará Ligato en Paraguay estará asistido por el Saba Competición.
Igualmente, ya se sabe que el conocido piloto boliviano, Eduardo Peredo estará en Itapúa y con una Ford Fiesta R5 Evo del equipo ABR de Augusto Bestard.
Su presencia tampoco deja de llamar la atención, teniendo en cuenta que es un gran piloto, además de conocer ya incluso más que Ligato las características del rally sudamericano paraguayo.
Y finalmente, la prueba sureña podría tener el debut del Toyota Etios R5, de Alejandro Galanti y Gustavo Scheid. Galanti es el máximo ganador de esta prueba.