Anuncio oficial en París: El Rally Dakar 2017 por caminos de Paraguay, Argentina y Bolivia
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Ahora si la información es oficial: Paraguay ya está confirmado como una de las rutas del Dakar 2017, la novena edición sudamericana de la prueba de rally-raid más difícil del mundo.
El anuncio oficial se hizo esta mañana por parte de la Amaury Sports Organization (ASO), la entidad organizadora en París.
Paraguay será el quinto país sudamericano que visite el Dakar. La carrera descansará en La Paz, capital de Bolivia, a casi 4.000 metros de altura.
Casi siete millones de personas habitan Paraguay, cuya geografía está marcada por la presencia del río que lleva el mismo nombre y que separa el país en dos regiones en un eje norte-sur.
En cuanto al deporte, los paraguayos se distinguieron particularmente a escala mundial gracias a dos campeones de gran temperamento: el arquero de futbol José-Luis Chilavert, quien además de haber sido elegido arquero del año por la FIFA en tres ocasiones, convirtió también 62 goles en su carrera profesional; y el jugador de tenis Victor Pecci, quien mucho después de haber llegado a la final de Roland-Garros (1979), es el actual Ministro de Deportes de Paraguay. Él fue sobre todo uno de los actores principales de la creación del Desafío Guaraní, la competencia que en sus dos ediciones, reveló la pasión de los paraguayos por el rally-raid y que ahora logra que esta prueba llegue a su país.
En Paraguay también y hablando del Dakar suenan fuertes los nombres de dos pilotos locales, Milciades Fretes, quien fue el primer ciudadano de ese país que tomo parte de esta prueba y la completo en la categoría de autos con una pick up GWM y Nelson Augusto Sanabria Galeano, el conductor de quads, que lleva 3 Dakar corridos completándolos y siempre peleando la punta y ganando ya dos etapas de las mismas.
EL RALLY DAKAR 2017 YA TIENE RECORRIDO OFICIAL
La carrera partirá el 2 de enero de Asunción, capital de Paraguay, para de ahí pasar a Argentina, Bolivia y de nuevo a Argentina. Tras disputarse doce etapas la prueba finalizará el 14 de enero en Buenos Aires.
Así lo ha confirmado hoy el director de la prueba, Ettiene Lavigne, en el acto de presentación del recorrido que tradicionalmente desvela los países por los que transcurrirá la carrera más dura del mundo.
El próximo mes de mayo se presentará a los participantes españoles en un acto en Barcelona y será ya en diciembre cuando se conocerán todos los detalles del trazado.
La gran novedad de la 39ª edición es la inclusión en el recorrido de Paraguay, país que nunca ha acogido el Dakar y que organizará la salida, aunque ya la primera etapa finalizará en territorio argentino. Asunción pasa así a engrosar la lista de ciudades que han dado el pistoletazo de salida y Paraguay será el quinto país americano que acoge a la prueba (después de Argentina, Chile, Bolivia y Perú).
La primera parte de la prueba discurrirá por la zona norte de Argentina antes de pasar a Bolivia, país que tendrá un mayor protagonismo en esta edición con cinco etapas en su territorio.
La caravana visitará zonas como el Lago Titicaca y disfrutará del día de descanso (8 de enero) en La Paz, la capital más alta del mundo.
La definición de la prueba será de nuevo en Argentina, en un recorrido hacia el sur que será bastante similar al de este año de nuevo con Fiambalá como juez. Buenos Aires volverá a acoger la llegada de la prueba después de un paréntesis de un año.
A finales de la semana, cuando se realicen las presentaciones locales, se conocerán más detalles de la carrera.
POR NATURALEZA, EL DAKAR SE VE ATRAÍDO POR LAS ALTURAS.
Desde sus comienzos, la carrera representa el nivel más alto de aventura al alcance de los amateurs. En otros tiempos, estas cimas estaban simbolizadas por el Árbol de Teneré (Níger), la Roca Elefante (en Mauritania) o las márgenes del Lago Rosa (Senegal). Más tarde, el rally cruzó el Atlántico pero esto no significó confrontar a los pilotos a un desafío de marinos. Por el contrario, la travesía se topó con la altura… la verdadera. Los pilotos conocieron el Paso San Francisco al cruzar la Cordillera de los Andes, se maravillaron con los relieves de las provincias de Salta y Jujuy, y descubrieron la magia del lago salado de Uyuni, ubicado a 4 000 metros por encima del nivel del mar.
En el 2017, la exploración continúa en América del Sur, con un recorrido que llevará la mayor parte del tiempo a los competidores a rutas y pistas inéditas. La competencia será recibida por un nuevo país: Paraguay, el nº 29 y por su capital, Asunción.
En esta edición, la nº 39, la visita a Bolivia tomará una nueva dimensión, con 5 etapas en total y pasajes sobre los márgenes del Lago Titicaca y el día de descanso en La Paz, la capital más elevada del mundo. Finalmente, los que pretenden el título se activarán en una diagonal trazada en el mapa de Argentina, en dirección a Buenos Aires, la fiel, según el propio director de la ASO, Étienne Lavigne.
UNA DESICIÓN QUE YA SE SABIA SE CONFIRMA EN PARÍS
Desde hace días, en los medios de comunicación y en las redes sociales de Paraguay la información ya corría con fuerza que el país está en el mapa del Dakar para su edición del año próximo.
La organización del “Rally Dakar” sudamericano ha trabajado intensamente en lo que corresponde a establecer la ruta del “Dakar 2017”, que se disputará en enero del próximo año.
En los últimos días los organizadores mantuvieron estrecho contactos con las autoridades gubernamentales de los países interesados en ser incluidos. Más allá de la voluntad, disposición y recursos organizativos para este tipo de pruebas.
SIN CHILE, PERÚ Y LAS OTRAS ALTERNATIVAS
El gobierno de Chile ya había adelantado que para el 2017, como sucedió en su edición de este año, no estaba en condiciones de hacer aportes económicos y, por lo tanto, se confirma que el desierto de Atacama, el principal atractivo como el gran desafío para los pilotos, no estará en el próximo Dakar.
Lo cierto es que estaban asegurados Argentina y Bolivia, los dos países que aportaron sus territorios para la edición 2016 en enero pasado.
También, en otro campo se mencionaba la posibilidad de que el “Dakar 2017” arranque en Punta del Este y que también se señalaba que Perú pudiera regresar al magno evento, como la llegada y premiación en Lima. Pero esto era sólo una posibilidad, teniendo en cuenta el próximo cambio de Gobierno en ese país.
La Amaury Sport Organisation (ASO), empresa organizadora de la competencia, hizo su anuncio en París y como ha sido en los últimos años, la prueba mantendrá 14 días de competencia, más uno intermedio de descanso, y una ruta que supera los 9.000 kilómetros.
El “Rally Dakar”, considerado el raid más famoso y exigente del mundo, tuvo sus inicios en 1978 cuando la prueba unía Europa con África. Tras dificultades políticas y de seguridad por acontecimientos en África, la prueba desembarcó en el Cono Sur de Suramérica a partir del 2009, más precisamente en Argentina, Chile, Perú y Bolivia, manteniendo sus categorías de Autos, Camiones, Motos y Quads.
Lo cierto es que el trazado Paraguay-Argentina- Bolivia del “Dakar 2017” es estratégico en el afán de ASO de extender la prueba a Brasil y tratar de sumar a Ecuador, Colombia y Venezuela, para convertirlo realmente en un rally sudamericano.
UNA DECISIÓN QUE ABRE SINGULARES EXPECTATIVAS
En el ambiente deportivo motor de Paraguay las expectativas aumentaron ya antes del anuncio oficial de este martes en Paris y las entidades vinculadas al deporte motor aguardan ahora los pormenores de todos los informes completos sobre la fiesta de enero próximo.
Sobre el asunto, desde enero pasado al cierre del Dakar 206, autoridades organizadoras de este certamen mundial que se llegaron a Asunción, dejaron firme su propuesta de elegir al país como sede de alguna etapa de la competencia.
Tampoco en al ambiente gubernamental de Asunción no se hablaba antes del anuncio en París de la decisión tomada por la ASO .
En esta decisión mucho tiene que ver el Gobierno paraguayo con la principal participación en ella de sus ministros de Deportes, Víctor Manuel Pecci, la de Turismo, Marcela Bacigalupo y la también intervención del Comité Olímpico Paraguayo, liderada por Camilo López Moreira y las autoridades del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), la Autoridad Deportiva Nacional (ADN) en materia motor.
