Zaldívar y Suninen estarán en Hyundai Motorsport para la campaña WRC2 en 2023
El equipo oficial Hyundai Motorsport anunció este lunes 16 de enero que el paraguayo, Fabrizio Fau Zaldívar estará de vuelta en sus filas para la temporada 2023 del WRC2.
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Hyundai Motorsport estará de vuelta a la Clase FIA World Rally Championship 2 (WRC2) en este año 2023 con un par de autos Hyundai i20 N Rally2, a cargo de 2C Compétition.
Nuestro compatriota, Fabrizio Fau Zaldívar y Teemu Suninen por segunda campaña consecutiva buscarán construir sobre la base sólida de la temporada anterior.
Las tripulaciones volverán a competir bajo la bandera Hyundai Motorsport N, buscando utilizar un año de experiencia en la categoría para montar un fuerte desafío por los títulos.
Como parte de sus compromisos continuos para desarrollar talentos de rally prometedores, Hyundai Motorsport ingresará a la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Rally 2 de la FIA (WRC2) con un par de autos Hyundai i20 N Rally2, y los autos serán operados por el equipo francés 2C Compétition, que cuenta con experiencia previa de trabajo con competidores de Hyundai Motorsport en la categoría WRC.
La estabilidad en la alineación de la tripulación ofrece la oportunidad de demostrar todo el potencial del Hyundai i20 N Rally2 y montar un serio desafío por los títulos en lo que será un año increíblemente competitivo en la categoría.
Después de que los pilotos se combinarán para terminar a solo dos puntos del campeonato de equipos en 2022, el equipo buscará aprovechar la experiencia y el conocimiento de Suninen y Zaldívar sobre el coche en un intento por luchar constantemente en la parte delantera durante toda la temporada, con la que deben comenzar Rally de Suecia el próximo mes (9-12 de febrero).
Suninen demostró las capacidades ganadoras de rallyes del Hyundai i20 N Rally2 con su victoria en el Rally de España, y consiguió dos podios adicionales en Estonia y Japón.
Su experiencia en 2022 resultó invaluable en el desarrollo del automóvil durante la temporada. El finlandés volverá a ser acompañado por el copiloto Mikko Markkula.
LA REACCIÓN DE SUNINEN ANTE EL ANUNCIO
Suninen dijo: “Estoy encantado de regresar a Hyundai Motorsport para otra temporada en WRC2. 2023 será un desafío, pero definitivamente tenemos mucho potencial en el Hyundai i20 N Rally2. Estoy seguro de que nosotros podemos ganar más rallies y ser un serio aspirante al título este año. Tenemos que esforzarnos y el auto para competir al frente en cada evento, pero puedo ver que todos en el equipo están dispuestos hacer eso para lograr los resultados que merecemos. Conocemos el auto mucho mejor este año que el año pasado, por lo que es emocionante pensar a dónde podemos llevarlo”.
LA REACCIÓN DE FABRICIO FAU ZALDÍVAR
La primera temporada de Zaldívar en WRC2 presentó una curva de aprendizaje pronunciada, pero el paraguayo se mostró prometedor y mejora durante sus salidas en 2022, logrando cuatro resultados entre los diez primeros y dos victorias de etapa.
Zaldívar busca continuar su progresión junto al copiloto italiano Marcelo Der Ohannesian en la próxima temporada.
Zaldívar dijo: “Esta temporada espero mejorar mis resultados y continuar con las buenas prácticas que construimos como equipo el año pasado. Conozco muy bien el Hyundai i20 Rally2 ahora, lo que nos ayudará a ponernos al frente. Mientras comenzamos una nueva temporada. Los eventos de tierra son los que me resultan más naturales, sin embargo, también hice buenos progresos en asfalto el año pasado. Será interesante empezar con nieve esta temporada, pero es un reto que espero con ansias. Creo que esta temporada será la mejor hasta la fecha, y estoy realmente esperando algunos resultados sobresalientes para ayudar al equipo a ganar el título”.
APUESTA HACIA EL TALENTO JUVENIL
El Gerente de Carreras de Clientes, Andrea Cisotti, dijo: “Fomentar el talento juvenil es una parte integral de Hyundai Automovilismo. Nuestra participación en WRC2 siempre ha sido un aspecto importante de nuestras actividades y este año no es una excepción. Elegimos poner dos tripulaciones experimentadas en nuestro Hyundai i20 N Rally2 para impulsar a estos hacia estrellas en ascenso aún más. La categoría será aún más competitiva este año, por lo que la continuidad en nuestra alineación será crucial para la lucha por el campeonato. Teemu y Fabrizio conocen bien el auto ahora, y tienen la motivación y la capacidad para extraer más rendimiento del coche. Trabajando en estrecha colaboración con nuestro Departamento de Customer Racing, pudieron desarrollar el automóvil y lograr algunos buenos resultados en 2022, y ahora el objetivo es ser líderes en cada ronda. Creemos que tienen muchas posibilidades de ganar. Nuestro primer título WRC2 y esperamos ver lo que pueden lograr esta temporada”.
NOTAS DE LA TRIPULACIÓN: FABRIZIO ZALDÍVAR Y MARCELO DER OHANNESIAN
Debut en el WRC: 2019 Debut en el WRC: 2011.
Podios WRC: 0 podios WRC: 0.
Arranques WRC: 24 Arranques WRC: 25.
Debut en WRC2: 2022 Debut en WRC2: 2018.
Victorias WRC2: 0 Victorias WRC2: 0.
Podios WRC2: 0 Podios WRC2: 4.
Arranques WRC2: 7 Arranques WRC2: 18
PREGUNTAS Y RESPUESTAS CON FABRIZIO ZALDÍVAR
¿Cuáles son sus expectativas para su segunda temporada con Hyundai Motorsport?. ¿Se adapta mejor a ti para la temporada 2023?.
“2022 fue un gran año para mí; Hyundai Motorsport me ayudó con mucho aprendizaje que me permitió mejorar a lo largo de la temporada, y creo que seguir con ellos traerá buenos resultados a mi carrera. Mis expectativas son seguir desarrollándome y apuntar a estar entre los cinco primeros de la clase, así como ganar varias etapas”.
¿Cómo describiría su temporada 2022, particularmente en términos de su desarrollo como piloto?
“La temporada 2022 fue buena, recibí mucho apoyo de mi compañero de equipo Teemu y del Ingenieros de Hyundai Motorsport. Con cada rally mejoramos y mi confianza creció. Trabajamos mucho en nuestro sistema de notas y técnica de conducción, que fue clave para nuestras mejoras a lo largo el año”.
¿Cómo aprovechar ese desarrollo y aprendizaje en 2023?.
“Seguiré con el mismo enfoque en términos de preparación para los eventos. 2023 será mi segunda temporada con el Hyundai i20 N Rally2, que marcan la diferencia ya que podemos basarnos en los datos y experiencia que recopilamos en 2022. Tengo muchas ganas de comenzar una nueva temporada”.
¿Qué opinas de la variedad de eventos en los que competirás esta temporada?
“Conducir sobre la nieve siempre es bastante especial, mi experiencia es bastante limitada, pero aun así creo que seré capaz de adaptarme rápidamente a la técnica. La grava es la superficie en la que tengo más experiencia y creo que es lo más natural para mí. También estoy empezando a ser bastante regular sobre asfalto; es muy exigente superficie para notas y controladores, por lo que debe estar comprometido, pero es muy agradable cuando se obtiene en el flujo”.
¿Qué te pareció más desafiante la temporada pasada? ¿Espera enfrentar el mismo desafío este año o habrá otros en el próximo año?.
“Creo que el más grande el año pasado fue el cambio de copiloto y la adaptación a los cambios en las notas de ritmo. Fue un buen desafío porque al final pudimos ver mejoras en la velocidad. este año estamos con el objetivo de terminar cada rallye y ganar la mayor cantidad de puntos posible para el campeonato”.
¿Cuál será la clave del éxito con el i20 N Rally2 esta temporada?
“Creo que los datos que recopilamos del año pasado nos ayudarán; vimos nuestro potencial tanto en asfalto como grava y esto nos dio áreas para seguir desarrollando. A lo largo de 2022 hicimos una gran mejora en el auto y estoy seguro de que en 2023, el auto será competitivo desde la primera etapa”.
NOTAS DEL EQUIPO: TEEMU SUNINEN Y MIKKO NARKKULA
Debut en el WRC: 2014 Debut en el WRC: 2001
podios WRC: 3 podios WRC: 2.
Arranques WRC: 77 Arranques WRC: 115.
Debut en WRC2: 2015.
Victorias en WRC2: 7 Victorias en WRC2: 7.
Podios WRC2: 18 Podios WRC2: 18.
Arranques WRC2: 31 Arranques WRC2: 3
PREGUNTAS Y RESPUESTAS CON TEEMU SUNINEN
¿Cuáles son sus expectativas para su segunda temporada con Hyundai Motorsport? ¿Por qué fue este el que se adapta mejor a ti para la temporada 2023?.
“Siento que hemos hecho un buen trabajo al convertir el Hyundai i20 N Rally2 en un auto ganador. La última temporada comenzamos a mostrarlo, pero desafortunadamente no pudimos probar todo el potencial del que es capaz. Hubo rallyes nuevos y condiciones diferentes a las que probamos; mientras que esto significaba que nosotros teníamos mucho que aprender, el ambiente de trabajo se mantuvo positivo en nuestro equipo, lo que siempre ayuda. En nuestra opinión, tenemos lo que se necesita para ganar, por lo que fue una elección fácil continuar con Hyundai Motorsport, especialmente ahora que WRC2 se está volviendo súper competitivo”.
¿Cómo describiría su temporada 2022, particularmente en términos de su desarrollo como piloto? y su curva de aprendizaje a lo largo del año?.
“2022 nos dio muchos momentos de motivación, pero estos también vinieron con algunos más bajos. Éramos luchando por la victoria en cinco rallies de siete: un buen resultado cuando se conduce un automóvil que era relativamente nuevo para nosotros, y estábamos en una curva de aprendizaje empinada. Debido a pequeños errores, creo que desafortunadamente no usamos todo nuestro potencial, pero esta temporada deberíamos poder entregarlo y mostrar buenos resultados”.
¿Cómo aprovechará ese desarrollo y aprendizaje en 2023?.
“En nuestra temporada baja tuvimos unas pequeñas vacaciones, pero también usamos este tiempo para analizar los rallies del año pasado para descubrir dónde podemos ser más rápidos, cómo podemos hacerlo y cómo alcanzar nuestras metas. Mientras tanto, yo también he estado entrenando a algunos conductores sobre la nieve; siempre es bueno estar en un coche de rally y hacer rally velocidades, incluso si no estoy compitiendo yo mismo. El coaching me ayuda a estar renovado y listo para empezar como piloto de rallies también”.
¿Qué opinas de la variedad de eventos en los que competirás esta temporada? Estás listo para hacer frente a la nieve, grava y asfalto; ¿Cómo te prepararás para esta diversa gama de superficies?.
“Siempre me ha gustado conducir sobre la nieve y sé que puedo ser fuerte allí. Por supuesto, siento que somos un poco a lo desconocido en Suecia, ya que será nuestra primera vez en la nieve con el Hyundai i20 N Rally2, pero es importante estar allí y espero que también sea divertido”.
¿Qué te pareció más desafiante la temporada pasada? ¿Espera enfrentar el mismo desafío este año, o habrá otros en el próximo año?.
“El mayor desafío el año pasado fue que tenía nuevas condiciones con un auto nuevo, pero diferentes. Las condiciones son siempre las mismas en los rallyes, lo que los hace tan interesantes. Pero, seguro, esta experiencia y el conocimiento ayudará en el próximo año. Creo que 2023 será un año muy cerrado en el campeonato WRC2, ya que habrá muchos pilotos de élite y algunos con experiencia en el WRC compitiendo por un título, la temporada más competitiva en muchos años, diría yo. Mi objetivo es ganar, por supuesto, pero admitir que será muy desafiante. Debemos sacar lo mejor de nosotros como equipo y del coche. Quiero ver y sentir todo el potencial y estoy listo para trabajar muy duro para eso”.
¿Cuál será la clave del éxito con el i20 N Rally2 esta temporada?.
“Para ganar el título del campeonato debemos conocer muy bien todas las condiciones, y tenemos que estar preparados para sacar el máximo de nosotros mismos. Creo que los resultados consistentes son la clave para ganar campeonatos y para eso trabajaremos”.
INTERIOR DEL HYUNDAI I20 N RALLY2
Diseñado a partir de una hoja de papel en blanco, el Hyundai i20 N Rally2 es el segundo de Hyundai Motorsport.
Diseño de rally para equipos de clientes y pilotos. Usando la experiencia de 5 años de apoyo a clientes con el Hyundai i20 R5 ganador del campeonato, el nuevo chasis ofrece un paquete integral mejorado.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL HYUNDAI I20 N RALLY2
Motor Tipo: turboalimentado de inyección directa de 1,6 litros.
Restrictor de aire: 32 mm*.
Potencia (máx.): 290 hp a 5000 rpm.
Par (máx.): 420 Nm a 4000 rpm.
Transmisión
Tipo: Tracción en las cuatro ruedas.
Caja de cambios: caja de cambios secuencial. Cinco marchas adelante y una atrás.
Diferencial: Mecánico delantero y trasero.
Embrague: disco doble cerametálico.
Cabina Asientos: asientos de competición OMP FIA 8862; Cinturones: OMP de seis puntos compatibles con HANS; Tablero: pantalla del conductor configurable compacta.
Chasis:
Suspensión Delantero y trasero: puntales MacPherson con amortiguadores ajustables de tres vías.
Dirección: Piñón y cremallera asistida hidráulicamente.
Sistema de frenado: Discos de freno ventilados (300 mm de diámetro para grava, 355 mm diámetro para asfalto) pinzas de cuatro pistones.
Freno de mano: control hidráulico.
Ruedas: 8×18 pulgadas para asfalto, 7×15 para grava
Chasis – Carrocería: Estructura: carrocería de acero reforzado conforme a la FIA con Hyundai Motorsport; jaula antivuelco multipunto soldada diseñada.
Longitud: 4040 mm.
Distancia entre ejes: 2560 mm.
Ancho: 1820 mm.
Ancho de vía: 1810 mm.
Capacidad del tanque de combustible: 80 litros.
Peso: 1.230 kg mínimo – 1.390 kg con conductor y copiloto*.
*obligatorio por las regulaciones de la FIA.
HYUNDAI MOTORSPORT N – CALENDARIO WRC2 2023*
1. Rally de Suecia 09-12 de febrero
2. Rally de Croacia 20-23 de abril
3. Rally de Portugal 11-14 de mayo
4. Rally Italia Cerdeña 01-04 junio
5. Rally de Estonia 20-23 de julio
6. Rally de Finlandia 03-06 de agosto
7. Rally Chile 28 de septiembre – 1 de octubre.
*sujeto a modificaciones a lo largo de la temporada ACERCA DE HYUNDAI MOTORSPORT GMBH
Establecida el 19 de diciembre de 2012, Hyundai Motorsport GmbH es responsable del automovilismo global de Hyundai ,incluido el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, el ETCR de la FIA (Copa del Mundo de Turismos Electrónicos) y Carreras de Clientes proyectos Hyundai Motorsport estableció rápidamente una sólida reputación en el WRC, terminando como subcampeones en la campeonato de fabricantes en tres ocasiones consecutivas entre 2016 y 2018 antes de reclamar el título en 2019 y 2020. Luego, la compañía aceptó el nuevo desafío técnico de la era híbrida del WRC en 2022, dando como resultado el nacimiento del Hyundai i20 N Rally1 Hybrid. Desde el establecimiento de sus actividades de Customer Racing en septiembre de 2015, Hyundai Motorsport se ha convertido en un socio de confianza para equipos y pilotos que buscan el éxito en los tramos de rally o en los circuitos de carreras de todo el mundo. Desde su competitivo i20 N Rally2 hasta el líder Elantra N TCR, los autos fabricados por Hyundai Motorsport se han adjudicado la victoria en varios campeonatos, incluido el Nacional Series de rally en Francia, España y Paraguay, así como títulos en la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) de la FIA en 2018, 2019 y 2022.
Diseñado y construido en su sede de Alzenau, el Veloster N ETCR anunció una nueva era emocionante en 2019, en que las carreras eléctricas se convirtieron en uno de los pilares de la compañía. Al embarcarse en su décimo año en 2023, Hyundai Motorsport continúa unificando WRC, Customer Racing y carreras eléctricas, que juegan un papel fundamental en la conducción.
La marca N global de alto rendimiento de Hyundai y están apoyando un importante cambio de percepción para Hyundai marca en todo el mundo.
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