Maserati MSG Racing finalizó décimo en un difícil E-Prix de Hyderabad
Maserati MSG Racing luchó entre los 10 primeros en el E-Prix de Hyderabad, con Edoardo Mortara recuperándose para sumar un punto en la primera carrera automovilística del Campeonato Mundial de India en 10 años.
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El equipo monegasco mostró un ritmo positivo y constante durante ambas sesiones de práctica y aprovechó una caótica sesión de calificación para que ambos autos comenzaran entre los ocho primeros.
Edo marcó el cuarto tiempo más rápido en el Grupo B para avanzar a las etapas de duelo, mientras que su compañero de equipo, Maximilian Günther, avanzó a los enfrentamientos directos luego de la eliminación del tiempo de vuelta de Jake Hughes de McLaren.
El inminente ganador de la posición de privilegio, Mitch Evans, superó a Max en las semifinales, mientras que una extensión de la pista provocó la eliminación del tiempo de vuelta de Edo, lo que eliminó al suizo-italiano de la pelea de clasificación.
Desde el quinto, Max se mantuvo firme al comienzo de la carrera, aunque el contacto con Nick Cassidy obligó a Edo a entrar en boxes para repararlo en la cuarta vuelta, y se reincorporó en el puesto 22.
Max cayó al sexto lugar en la vuelta 11 después de una activación fallida del modo de ataque, pero luego quedó atrapado detrás del tráfico en la curva tres luego de un choque al frente entre ambos conductores de Jaguar.
Desafortunadamente, el alemán cayó al puesto 16 como resultado, pero mostró una remontada prometedora, mientras que Edo también comenzó a ascender en el campo, ahora ocupando el puesto 19.
Un Safety Car en la vuelta 23 de 32 juntó al pelotón y brindó una renovada esperanza de puntos mientras el dúo continuaba luchando hacia adelante, maximizando una estrategia de activación tardía del modo de ataque.
Edo terminó 11º en la bandera a cuadros, pero fue ascendido a 10º después de la carrera después de una sanción para Sebastien Buemi, mientras que Max terminó 13º.
La novena temporada de competencia de la Fórmula E continuará en Sudáfrica para el E-Prix inaugural de Ciudad del Cabo el sábado 25 de febrero de 2023.
EN NÚMEROS: EDOARDO MORTARA
Práctica libre uno // P7
Práctica libre dos // P5
Clasificación // P7 [Sin Tiempo, Cuartos de Final D]
Carrera // P10
Posiciones Ganadas // -3
Vuelta más rápida // 1:14.810
Posición de campeonato // P18 [3 puntos]
MAXIMILIANO GUNTHER
Práctica libre uno // P16
Práctica libre dos // P11
Clasificación // P5 [1:14.621, Cuartos de final B]
Carrera // P13
Posiciones ganadas // -8
Vuelta más rápida // 1:15.273
Posición de campeonato // P20 [0 puntos]
Carreras Maserati MSG
Posición de campeonato // P10 [3 puntos].
LAS PALABRAS DE LOS PROTAGONISTAS:
James Rossiter, director del equipo, Maserati MSG Racing: “Este fin de semana ha sido positivo pero desafiante, pero hemos mostrado un claro paso adelante en velocidad, con ambos pilotos logrando pasar a los duelos de clasificación. Desafortunadamente, la suerte no estuvo de nuestro lado en la carrera. Desafortunadamente, Max perdió demasiado tiempo atrapado detrás del choque entre [Sam] Bird y [Mitch] Evans, y Edo hizo un buen trabajo para regresar más tarde en la carrera después de una colisión en la primera parte de la carrera. Aunque hemos desbloqueado más ritmo, debemos seguir nuestros procesos para poder seguir encontrando más rendimiento”.
Edoardo Mortara, piloto, Maserati MSG Racing: “Ha sido un fin de semana de altibajos desde mi perspectiva, pero nuestro desempeño está mejorando. En una vuelta, definitivamente fuimos más rápidos, pero la carrera fue difícil de evaluar porque me comprometí después del contacto que tuve al principio. Perdí mi alerón delantero y el auto no se sentía muy bien después de las reparaciones, pero de alguna manera logramos terminar entre los 10 primeros. Está claro que necesitamos ser más competitivos, pero con un fin de semana limpio, sé que podemos puede estar en el objetivo para un buen final de puntos “.
Maximilian Günther, piloto, Maserati MSG Racing: “Es desgarrador alejarse así del fin de semana. Hemos dado un buen paso adelante en comparación con los dos primeros fines de semana de la temporada y hemos tenido un ritmo fuerte en la calificación y la carrera. Pude comenzar entre los cinco primeros, y éramos buenos en eficiencia energética y ritmo. Tuve mucha mala suerte perder la carrera cuando Sam [Bird] y Mitch [Evans] chocaron, eso me puso cerca de la parte de atrás. Es decepcionante perderse lo que podría haber sido un resultado muy bueno, pero es solo parte de las carreras. A veces, las cosas no salen como quieres, pero en momentos como este, es importante responder de la manera correcta, seguir avanzando y confiar en tu capacidad. Sé que llegará nuestro momento”.
Giovanni Sgro, jefe de Maserati Corse: “Hyderabad sin duda nos trajo una cuarta ronda sin precedentes, con una calificación sólida con ambos Maserati hasta los duelos, y luego una carrera con mucho movimiento arriba y abajo del campo, con Edo primero teniendo que hacer un cambio de morro y luego Max siendo se vio envuelto en una colisión, lo que lo obligó a retroceder desde el quinto lugar para terminar en el decimotercer lugar. El equipo siguió presionando y terminamos con puntos para Edo, que terminó décimo. Ahora nos centraremos en Ciudad del Cabo y tomaremos el impulso que claramente tuvimos para progresar y volver más fuertes”.
CARRERAS MASERATI MSG
Maserati MSG Racing es uno de los equipos fundadores del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA y, en diciembre de 2013, se convirtió en el primer fabricante en unirse a la principal categoría totalmente eléctrica del automovilismo. Como uno de los pocos participantes constantes desde la temporada inaugural 2014/15 de la serie, MSG Racing ha ido viento en popa y en 2021 probó el éxito en el Campeonato Mundial con Edoardo Mortara antes de completar su temporada más exitosa hasta la fecha en 2022 terminando el temporada como los equipos vice campeones del mundo. Dirigida por el presidente y socio gerente, Scott Swid, y el director del equipo, James Rossiter, la marca monegasca es el equipo con mayor diversidad de género de la Fórmula E y está a la vanguardia de la sostenibilidad, EDI, innovación técnica y excelencia. Para obtener más información, visite nuestro sitio web.
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