Marcopolo logra rendimiento récord en 2022
Resultado refleja el retorno de la demanda en el mercado de autobuses tras la pandemia, de acuerdo a una información divulgada en Brasil y publicada por Auto Industria.
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El informe financiero de Marcopolo para el ejercicio de 2022, presentado el martes 28, fortalece las señales de reanudación de las ventas de autobuses después de que la demanda desapareció con la pandemia de Covid-19.
El año pasado, el gigante del segmento tuvo ingresos netos de R$ 5,4 mil millones, resultado 54,8% superior al registrado en 2021. En la composición del valor, R$ 3,1 mil millones representaron ventas internas, el 58,7% del total, y R$ 2,2 mil millones de negocios en el exterior, una participación del 41,3%.
La ganancia bruta totalizó R$ 829,5 millones, una variación del 132,9% con relación a 2021, representando el 15,3% de la facturación neta. El EBITDA alcanzó R$ 385,6 millones en 2022, con un margen de 7,1%. En el año, la empresa tuvo una ganancia neta de R$ 436,8 millones, un crecimiento del 21,9% frente a 2021 y un margen neto del 8,1%.
Según Marcopolo, el desempeño refleja el aumento de la producción del 31,1% frente a 2021, para 14,7 mil unidades, de las cuales el 86,6% fueron fabricadas en Brasil y el 13,4% en el exterior. Para exportación, en 2022 se fabricaron 2.100 unidades, volumen un 13,9% superior al de 2021, cuando acumuló 1.800 unidades.
“Los números para 2022 refuerzan que comenzamos a cosechar los frutos de un plan de transformación cultural y estructural que impulsamos en los últimos dos años”, resume en nota James Bellini, director general de Marcopolo.
“Optimizamos nuestras inversiones, reestructuramos nuestras operaciones y presentamos importantes lanzamientos al mercado, como el vehículo de carretera de 8ª Generación y el completo Attivi Marcopolo, un autobús 100% eléctrico con chasis y carrocería de marca”.
Para la compañía, la recuperación del mercado, combinada con la evolución del mix de ventas y el aumento de los volúmenes de productos de mayor valor agregado, ayudaron a la compañía a reconstruir márgenes y mantener el liderazgo en el mercado de carrocerías de autobuses, con una participación del 53,5%.
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