Continental revela un neumático CrossContact más robusto y sostenible para la temporada 3
El socio fundador de Extreme E, Continental, volverá a suministrar una nueva versión del neumático CrossContact Extreme E para la nueva temporada de la serie pionera.
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La campaña 2023 comienza el 11 y 12 de marzo en NEOM, Arabia Saudita, y en el desarrollo del nuevo neumático, Continental hizo hincapié en el uso de una proporción aún mayor de materiales sostenibles.
Como resultado, el nuevo CrossContact Extreme E ahora consta de alrededor del 43 por ciento de materiales reciclados y renovables. Entre estos se encuentra el sílice obtenido de la ceniza de las cascarillas de arroz, un material de desecho de la agricultura.
Junto con el acero procesado y el negro de humo, Continental vuelve a integrar hilo de poliéster procedente de botellas de plástico PET recicladas en la construcción del neumático.
Además de aumentar el uso de soluciones nuevas y más sostenibles, el fabricante de neumáticos ha reducido el peso total del neumático CrossContact Extreme E en dos kilogramos. Y eso conduce a ahorros de emisiones en el proceso de transporte.
Continental es socio fundador de Extreme E y proveedor exclusivo de neumáticos para el campeonato, que ahora se encuentra en su tercera temporada.
Nels von Schnakenburg, director técnico de Extreme E en Continental , dijo: “Nos hemos centrado aún más en el uso de materiales sostenibles y reciclables con este neumático y estamos extremadamente bien preparados para los desafíos de la temporada 2023.
“También hemos logrado avances adicionales con el rendimiento de manejo y, por lo tanto, hemos mejorado la capacidad de conducción. El rendimiento y la robustez del neumático significan que será capaz de soportar toda la gama de desafíos que Extreme E puede presentarle”.
El CrossContact Extreme E de tercera generación también emplea la tecnología ContiRe.Tex desarrollada por Continental.
Esto incluye el hilo de poliéster producido sin ningún paso químico intermedio a partir de botellas de PET usadas que no se reciclan en ningún otro lugar.
Las botellas utilizadas para esta tecnología provienen exclusivamente de regiones que no tienen un ciclo de reciclaje cerrado.
Continental suministrará 30 neumáticos a cada uno de los diez equipos que competirán en la tercera temporada de Extreme E, y cada uno de esos neumáticos contendrá poliéster procedente de unas 60 botellas de PET procesadas. Actualmente, la compañía ofrece a los conductores de automóviles de carretera tres modelos de neumáticos producidos en serie con poliéster a partir de botellas de PET recicladas, cada uno en cinco dimensiones: el neumático PremiumContact 6, EcoContact 6 y AllSeasonContact para todas las estaciones.
Junto con el caucho, los rellenos como la sílice también son una parte esencial de la construcción de un neumático. El sílice ayuda a mejorar significativamente características como el agarre, la resistencia a la rodadura y el kilometraje.
En CrossContact Extreme E, las cáscaras de arroz proporcionan el material base para la sílice fabricada de forma sostenible. La cascarilla de arroz es un producto de desecho de la producción de arroz y no se puede utilizar como alimento o alimento para animales.
La fabricación de sílice es más eficiente energéticamente cuando se obtiene de la ceniza de la cáscara de arroz que cuando se utilizan materiales convencionales como la arena de cuarzo.
La tercera generación del CrossContact Extreme E se utilizará en los cinco eventos del calendario 2023.
Se ha optimizado para ofrecer el máximo rendimiento en todas las zonas climáticas y en todas las superficies. El tamaño, el diámetro y el ancho del neumático se mantienen sin cambios en 37 x 12,50 R17, lo que significa un diámetro de 37 pulgadas, un ancho de 12,5 pulgadas y llantas de 17 pulgadas.
El sector de llantas de Continental busca un enfoque holístico de la sustentabilidad en todas las fases de la cadena de valor de las llantas.
Continental se ha fijado la misión de convertirse en la empresa de neumáticos más progresista en términos de responsabilidad medioambiental y social. Para Continental, las soluciones de economía circular representan una ruta importante para lograr su ambicioso objetivo de carbono neutralidad en toda su cadena de valor para 2050 a más tardar.
Puede ver el neumático CrossContact Extreme E Season 3 en acción cuando comience el primer X Prix de 2023 en NEOM, Arabia Saudita, este fin de semana.
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