Fiat completa renovación de línea comercial con nueva generación de Ducato
Modelo, ahora importado de Europa, promete ofrecer menores costos operativos y precio competitivo en Brasil, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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El calendario que comenzó en 2021 con la actualización de Fiorino, continuó el año pasado con el debut del Scudo, incluida una versión eléctrica, fue el turno de Fiat para completar la renovación de la línea de vehículos comerciales con la nueva generación del Ducato.
El nuevo modelo comienza a aterrizar en la red de 230 puntos del país esta semana en cinco versiones, dependiendo del espacio en el compartimiento de carga o configuraciones de asientos:
Ducato Cargo (11,5 m³)
Ducato MaxiCargo (13 m³)
Ducato Multi (13 m³)
Ducato Minibus Confort (19 plazas)
Ducato Executive Minibus (17 plazas)
“Con la pandemia, el mercado del transporte de carga y pasajeros ha cambiado y sigue ganando espacio. Con la nueva Ducato esperamos tener más oportunidad de crecer, después de todo, tenemos una sólida experiencia en el segmento desde 1998, cuando comenzó a ofrecerse la primera generación en el país”, resumió Herlander Zola, vicepresidente senior de Fiat en el Sur. América, durante una presentación del vehículo.
Previamente importada de México, la Ducato ahora es suministrada por la fábrica de Sevel en Italia. En su cuarta generación, el modelo recibió algunas mejoras funcionales, entre ellas la posición alta de los faros con luz diurna (evita reparaciones en pequeños choques), parachoques engomados, protecciones laterales de plástico y acceso al compartimiento de carga más bajo.
También se llenó de elementos de comodidad y seguridad como un asistente de arranque en rampa, controles de estabilidad y tracción, ajuste de altura del asiento, 15 compartimentos de almacenamiento, un compartimiento refrigerado y control de carga adaptativo, un recurso útil que equilibra el frenado de acuerdo con la distribución de la carga en el vehículo.
Como opción, la marca dispone de un centro multimedia en pantalla de siete pulgadas con cámara de marcha atrás y conexión inalámbrica a aplicaciones de Android y Apple.
La Ducato cuenta con un nuevo motor turbodiésel 2.2 FPT con 140 CV y 34,7 kgfm de par, ganancias del 7% y 6%, respectivamente, en comparación con la generación anterior. Según Fiat, sin embargo, a pesar de ser más potente, el vehículo era un 13% más económico, capaz de alcanzar una media de 10 km/l en ciclo urbano y 9,9 km/l en carretera. La transmisión es manual de seis velocidades.
Según las cuentas, con un tanque de 90 litros, el modelo puede alcanzar una autonomía de 900 km. La presencia de un sistema start-stop marca la diferencia en el consumo, una característica inédita en el segmento en el que opera el modelo.
Para convencer al transportista, Fiat garantiza que la Ducato tiene el mejor costo de propiedad (TCO) del segmento. La marca calcula R$ 2,78 por kilómetro recorrido, mientras que el promedio de la competencia es de R$ 3,13 por 100.000 km. También a la hora de parar para revisiones, la Ducato tiene ventaja. Los tres primeros cuestan R$ 4.300, los más baratos entre los rivales.
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