Cerca de 1,5 millones de vehículos, Goiana prepara octavo aniversario con pickup RAM
Fábrica superó el millón de vehículos Jeep y casi 500 mil camionetas Toro, detalla un informe de Auto Industria.
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En los próximos días, la fábrica de Stellantis en Goiana, PE, celebrará el hito de 1,5 millón de vehículos producidos desde su inauguración en abril de 2015. La planta, resultado de una inversión de R$ 7 mil millones de la entonces FCA, Fiat Chrysler Automóviles, se consolidó en menos de ocho años como uno de los mayores centros de producción de automóviles y vehículos comerciales ligeros del país y cambió el perfil socioeconómico de la región y del Estado de Pernambuco.
Para alcanzar el promedio anual de casi 190 mil vehículos producidos, Goiana hizo uso de tecnologías productivas y logística eficiente, especialmente en los períodos más afectados por las dificultades derivadas de la pandemia y la falta de componentes, problema que aún no ha sido resuelto del todo.
ROMPIÓ LAS PREVISIONES
Prueba de que la operación fue conducida con asertividad en medio de la convulsión mundial es que, si Goiana necesitó cerca de cinco años para alcanzar su primer millón de vehículos producidos, en marzo de 2021, ahora llega a 1,5 millones en apenas dos años más.
El engrasado y creciente parque de proveedores instalado en la región contribuyó a sostener el ritmo de la línea de montaje.
Solo en el complejo de Goiana hay 16, además de otras 18 empresas de autopartes distribuidas por todo Pernambuco, contingente que Stellantis quiere ver ampliado con otros 15 proveedores hasta 2025.
La producción alcanzada en menos de ocho años en lo que ahora se llama Polo Automotivo Stellantis, en Goiana, también llama la atención sobre el perfil de los vehículos fabricados allí, de segmentos de mayor consumo y, por lo tanto, de precios finales elevados.
Hay tres SUV de Jeep: el Renegade pionero, el Compass mediano y el Commander de primera línea, y la camioneta Fiat Toro en varias versiones. Goiana fabrica tanto para el mercado interno como para la exportación a varios países de América Latina, como Chile, Argentina, Colombia y Uruguay.
COMPASS YA CUENTA CON MÁS DE 420.000 UNIDADES FABRICADAS
El primer automóvil en salir de la línea de montaje de Pernambuco fue el Renegade. Ya en el año siguiente, 2016, Toro y Compass llegaron a las tiendas.
El último, el Commander, fue presentado recién en el segundo semestre de 2021. Pero al final del mes pasado, después de que se entregaron más de 41 mil unidades a los clientes, le tocó precisamente a él ser el Jeep número un millón fabricado en Goiana. La marca norteamericana, por tanto, supone dos tercios de la producción acumulada de la planta.
El Renegade, sin embargo, es el líder absoluto entre los Jeeps en número de unidades producidas. De los SUV compactos, se ensamblaron cerca de 539.000 desde 2015 hasta finales de marzo. Es decir, de cada 3 vehículos fabricados en Pernambuco hasta la fecha, uno era Regenade.
Le sigue ya de cerca el Compass, que con más de 420.000 unidades fabricadas en el acumulado, recoge importantes hitos, como ser el sport utility más vendido en Brasil en 2017 y 2018 y liderar, prácticamente desde su lanzamiento, el medio segmento SUV. En el primer trimestre de 2023 aparece de nuevo a la cabeza de todos los SUV, con más de 15.500 unidades vendidas.
UNA RAM DE PERNAMBUCO
Único representante de la línea Fiat fabricada en Goiana, Toro también lidera su segmento y ya amenaza con quitarle al Renegade el título de vehículo más producido en Pernambuco. En octubre de 2022 alcanzó las 450.000 unidades y, por tanto, al cabo de otros cinco meses, se acerca a las 500.000 unidades, cifra que debería alcanzar en las próximas semanas. Solo en los primeros tres meses de este año, la recolección acumula más de 12 mil registros.
Pero es importante: esta proporción de dos tercios-un tercio a favor de Jeep frente a Fiat en producción en Goiana tiende a cambiar en cierta medida en el futuro cercano.
Después de todo, Stellantis introducirá una marca más en la línea de montaje de Pernambuco. En los próximos meses, montada en la misma plataforma que los demás productos locales de Fiat y Jeep, aparecerá la primera camioneta RAM doméstica, más pequeña que las importadas y que, según el sitio web de Auto Segredos, ya tiene un nombre definido: Rampage.
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