Bosch prevé crecer un 13% en el aftermarket brasileño en 2023
Será el tercer año consecutivo de crecimiento en la operación, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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A pesar de las inconsistencias en el mercado y la producción de vehículos en Brasil y la región en los últimos años, la división Aftermarket de Bosch aparentemente no tiene nada de qué quejarse. Según Delfim Calixto, responsable de los mercados de reposición de autopartes de la compañía en Latinoamérica, 2023 será el tercer año consecutivo de crecimiento de la operación.
“Se espera que nuestras ventas en Latinoamérica [excluyendo los negocios mexicanos, que forman parte de la operación de Norteamérica] crezcan un 17% en 2023”, aventura el ejecutivo, quien recuerda el fuerte salto de 32% en 2022 respecto a 2021.
En concreto para Brasil, país que supone prácticamente la mitad de las ventas de la región, el crecimiento estimado para 2023 será algo inferior, del orden del 13%. Pero sobre una base igualmente creciente, que ha evolucionado en más de un 20% anual desde 2020.
El ejecutivo cree que los resultados positivos se debieron, en gran medida, a la capacidad de la empresa para sortear las complicaciones logísticas y la falta de insumos y componentes generada por la pandemia, incluida la explosión de los costos de transporte y distribución. Cerca del 60% de lo que vende la operación comandada por Calixto en los diversificados mercados latinoamericanos proviene de líneas importadas de otros continentes y el 40% restante se exporta desde Brasil.
La imagen ha mejorado, pero no todos los problemas están resueltos. La logística y los altos costos seguirán siendo grandes desafíos este año, señaló Calixto durante la apertura de la 15ª edición de Automec en São Paulo, este martes 25.
“La cadena de suministro global está experimentando lo que estamos acostumbrados aquí en Brasil y en América Latina”, bromeó, al tiempo que destacó complicaciones como alta inflación, cambios en el perfil de los negocios, tecnologías y conflictos geopolíticos.
NUEVA ESTRUCTURA Y NOMBRE
Para aquellos que estaban acostumbrados a llamar al gigantesco grupo alemán Robert Bosch o simplemente Bosch, pueden acostumbrarse. A partir de enero de 2024, la empresa obtendrá un nuevo nombre global: Bosch Mobility Company. El cambio, enfatiza Calixto, ilustra la nueva visión del grupo de todas sus actividades, que apuntan a ofrecer productos y servicios de movilidad integrados.
Incluso la división Aftermarket estará precedida por el nombre Mobility. “Ya no vamos a hablar del mercado de reposición, sino de cómo le vamos a dar al mecánico, al reparador, la mejor y más ágil solución a sus problemas”.
A nivel mundial, el futuro Bosch Mobility centrará sus esfuerzos en cinco unidades de negocio: Energía, que engloba motores eléctricos, de combustión, incluyendo diésel, baterías y pilas de combustible; ADAS, para sistemas de asistencia al conductor; Dinámica de vehículos, sistemas de dirección y seguridad de vehículos; Carrocería y confort, que incluye tecnologías y equipamientos a bordo; e infoentretenimiento, sistemas operativos y centros multimedia.
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