Con 13 fábricas paradas, pérdida en el año es de 47 mil vehículos en Brasil
En abril se produjeron 178,9 mil unidades, un 19,4% menos que en marzo. En los cuatro meses, alta del 4,8%, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Si bien los resultados acumulados del año aún indican un crecimiento respecto a 2022, Anfavea se mantiene firme en su estrategia de mostrar que el mercado interno va mal y que las exportaciones también comienzan a verse afectadas. De las 13 paradas de plantas registradas en el año, nueve impactaron en algunos días de abril. Con ello, la pérdida de producción con respecto a lo proyectado, que hasta marzo era de 30.000 unidades, asciende ahora a 47.000.
Un total de 178,9 mil unidades salieron de las líneas de ensamblaje en abril, entre livianas y pesadas, volumen 19,4% inferior al de marzo y 3,9% inferior al registrado en igual mes del año pasado. En el cuatrimestre se fabricaron 714,9 mil vehículos, un 4,8% más que en igual período de 2022.
La salvedad, de nuevo, es que los primeros meses del año pasado estuvieron fuertemente afectados por la crisis de los semiconductores, es decir, hubo falta de oferta y no de demanda, tanto que en ese momento había colas esperando para comprar coches y luz. vehículos comerciales en los concesionarios.
Hoy, por el contrario, como recordó el presidente de Anfavea, son los propietarios de grandes flotas, principalmente las empresas de alquiler, quienes están garantizando un mejor movimiento en el mercado interno. En este contexto, los paros fabriles tienen mucho más que ver con la caída del retail que con una posible falta de componentes electrónicos.
Por paros de producción e incluso suspensión de turnos, las cifras del primer cuatrimestre están por debajo de lo proyectado por Anfavea, pero la entidad aún mantiene proyecciones para 2023 de un pequeño crecimiento del 1,3% en la producción y cerca del 3% en las ventas internas.
Ante las dificultades para obtener crédito, debido a las altas tasas de interés y la morosidad, que alejan a los consumidores comunes de las tiendas, las automotrices debaten con el gobierno un proyecto para rescatar el auto popular, hoy definido como un auto verde asequible (o de nivel de entrada).
En el resultado acumulado del año se matricularon 633.000 vehículos, un 14% más que en 2022. El índice sigue siendo positivo, pero al igual que el relacionado con la producción, viene cayendo mes a mes.
Abril también fue un mes de caída para las exportaciones, reflejando la caída en los principales mercados a los que Brasil envía sus productos, incluidos Argentina, México, Colombia y Chile. Se enviaron 34.000 unidades, un 24% menos que en marzo y también menos que en abril de 2022.
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