Kamaz reveló un nuevo camión para conquistar el Rally Dakar 2017
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La leyenda del camión ruso Kamaz ha dado a conocer su nuevo vehículo que espera llevar a la escuadra con respaldo de Red Bull a una notable victoria número 14 en el Rally de Dakar el año que viene, el cual corre a través de algunos de los terrenos más inhóspitos de América del sur.
A diferencia de los modelos anteriores, el Master Kamaz, con base en el chasis Kamaz-4326 , tiene una cabina larga con un capó prominente. Y esto permitirá que permanezca en la vanguardia de la carrera de armamentos tecnológicos que caracteriza a la categoría de camiones muy igualado en el Dakar. La decoración ya no es más azul con blanco, ahora es negro con decoración de Red Bull.
En el vientre de la bestia hay un tanque de 1000 litros de combustible, lo que le permite seguir adelante todo el día y gran parte de la noche. Con 980-caballos de fuerza en el suelo y una transmisión ZF de 16 velocidades.
Tras perder su corona en la categoría Camiones del Rally Dakar, en enero de este año ante el Iveco de Gerard de Rooy, los rusos del equipo Red Bull Kamaz decidieron que el 2017 recuperarían el título con una nueva arma.
Así, decidieron hacer importantes mejoras que incluyen un renovado motor de 12,5 litros, el cual desarrolla 980 HP y los puede llevar hasta los 160 km/h, gracias a su caja de 16 velocidades. A esto se suma una importante reducción en el peso de la cabina y nuevos materiales de seguridad.
El cambio más notorio es su exterior, donde toma una nueva forma con un frontal más alargado que los anteriores modelos. Cabe resaltar que el equipo de la popular marca de energizantes utilizará materiales más ligeros y resistentes similares a los observados en Fórmula 1 y el 2008 DKR del equipo Peugeot, ganador del Dakar 2016.
Aunque los datos no han sido enteramente revelados, el denominado Kapotnik se seguirá poniendo a prueba antes del Rally Dakar 2017.
¿POR QUÉ LOS CAMIONES KAMAZ SON LOS MÁS EXITOSOS DEL RALLY MÁS DURO? ¡DESCUBRE SU SECRETO!
Solemos decir con frecuencia que los leviatanes del Rally Dakar se construyen como tanques, y la verdad es que los rusos han estado entrenando con empeño militar en un campamento especial en Kazajistán, diseñado con reproducciones exactas de los obstáculos que se encontrarán en Sudamérica, comenta el periodista Por Anthony Peacock.
A cargo de la operación general está él siete veces campeón del Dakar Vladimir Chagin quien, como Jefe de Equipo de Kamaz, supervisará las máquinas.
Por rendimiento que no sea. Lo que es más reseñable en estos monstruosos camiones es que sean capaces de saltar por encima de las dunas como si nada, como si fueran cabras por el monte con turbo.
“Como dijo el último General del Imperio Ruso, Alexander Suvorov: entrena duro y combate fácil”, puntualiza Chagin. “Intentamos seguir ese consejo”.
“A lo que me refiero es que entrenamos con máxima intensidad y elegimos las etapas especiales más largas posibles y con la mayor dificultad para ver el límite de camiones, pilotos y navegadores”.
Suvorov es famoso por no haber perdido nunca una batalla, saliendo invicto de 60 conflictos, e incluso escribió un libro sobre ello: ‘La ciencia de la victoria’. Como modelo a seguir, enseña la forma de estar a la altura. Y con 13 victorias en el Rally Dakar, Kamaz (la mejor marca de camiones de Rusia) parece seguir los pasos para convertirse en el nuevo Suvorov.
Que no te engañe su exterior con pinta de coche agrícola, ya que estos camiones Kamaz son máquinas modernas preparadas para sobrepasar todos los obstáculos sin complicaciones.
Eduard Mardeev, el ganador del Dakar 2013 (donde comenzó la ‘tiranía’ de Kamaz), nos explica: “El resultado es un camión mucho más fácil de conducir, algo importante por la altura a la que conducimos. En términos generales me atrevería a asegurar que el camión de este año está un par de pasos por encima del vehículo del año pasado”.
