Camiones: Programa de descuento en Brasil no despega
De los 700 millones de reales disponibles, la liberación se estancó en solo el 14% o BRL 100 millones, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Si bien la liberación de crédito para la compra de un auto nuevo con descuento continúa expandiéndose, la relacionada con camiones y autobuses nuevos se ha estancado desde que se publicó el primer balance del Ministerio de Industria, Comercio, Industria y Desarrollo (MDIC). el martes pasado 13, por lo que son seis días.
De los R$ 700 millones aprobados para camiones, hasta ahora solo se han consumido R$ 100 millones, o el 14% del total. En el caso de los ómnibus, el índice es mayor, 43%, pero la liberación de R$ 130 millones de los R$ 300 millones disponibles no varió la semana pasada.
El problema del programa de descuento para camiones es que la persona o empresa interesada tiene que entregar al concesionario un camión o autobús con más de 20 años de uso, por lo que los vehículos viejos deben ser enviados a los recicladores registrados en el Detran.
En la práctica, sin embargo, las grandes empresas ya no tienen un camión de 20 años y cualquiera que tenga un vehículo en este estado, generalmente camioneros autónomos, no puede comprar uno nuevo, ni siquiera con descuento.
En el caso de los ómnibus, 13 empresas se han sumado al programa: Mercedes-Benz, Scania, Fiat Chrysler, Ford, Volkswagen, Volvo, Mercedes-Benz Cars & Vans, Comil, Ciferal, Marcopolo, Volare, Iveco y Caio. Las empresas de camiones son Volkswagen Truck, Mercedes-Benz, Scania, Fiat Chrysler, Peugeot Citroen, Volvo, Ford, Iveco, Mercedes-Benz Cars & Vans y Daf Caminhões.
Los descuentos para vehículos pesados van desde R$ 33.600 hasta R$ 99.400, dependiendo de la capacidad de carga o de pasajeros.
Cuando se publicó la MP 1.175, el 6 de junio, Anfavea pronosticó que el programa para automóviles duraría solo un mes, pero nada avanzó sobre lo que esperaba del paquete para vehículos pesados en relación a su duración. En el caso de los camiones, el valor medio del producto ronda actualmente los R$ 700 mil, lo que significa que el crédito de R$ 700 millones podría generar ventas de nuevos a cambio de usados del orden de 10 mil unidades.
El programa para vehículos pesados tiene como objetivo reactivar las ventas en el segmento, afectado por el cambio de tecnología Euro 5 a Euro 6, que, según el MDIC, elevó los precios entre un 15% y un 30%.