Toyota lanza la línea 2024 de camioneta Hilux y utilitario SW4
Los modelos se mantienen al frente de las ventas en sus respectivas categorías en el primer trimestre del año.
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Toyota do Brasil anuncia la llegada de la línea 2024 de Hilux y SW4, reforzando su liderazgo entre las camionetas diesel medianas y las SUV grandes, respectivamente. Ambos modelos ya están disponibles en toda la red autorizada de Toyota en el país y siguen los estándares de calidad de la marca, apuntando a atender los más variados perfiles de consumidores, manteniendo su reputación de robustez, durabilidad, versatilidad y agilidad.
En los primeros cuatro meses de 2023, la camioneta registró 13.811 unidades vendidas, mientras que la SW4 sumó 4.376 unidades vendidas. Estos números reafirman la excelencia que ofrece Toyota en sus vehículos y la preferencia de sus clientes. Desde el inicio de las importaciones de estos vehículos en Brasil, la Hilux supera las 700 mil ventas, mientras que la SW4 ya vendió más de 190 mil unidades en todo el país.
HILUX Y SW4 EN KINTO
Como empresa de movilidad, Toyota ofrece los nuevos modelos 2024 Hilux y SW4 a través de su red de concesionarios tanto para compra como para alquiler, a través de KINTO y sus nuevos servicios de suscripción de vehículos KINTO One Personal, y KINTO One Fleet, enfocados en la gestión de flotas corporativas. Cabe mencionar que, recientemente, KINTO también anunció un nuevo canal directo enfocado a Productores Rurales. Ahora, la adhesión de modelos Toyota a través de KINTO One Fleet puede ser realizada por cualquier productor rural, vía CPF y registro estatal.
Los interesados deben buscar la red de concesionarios Toyota o acceder al sitio web https://kintomobility.com.br/ .
HILUX 2024
La línea Hilux 2024 trae un nuevo centro multimedia con pantalla de 9 pulgadas, que ofrece duplicación inalámbrica para Apple CarPlay® y Android Auto® .
La llegada del nuevo Hilux GR-SPORT también se destaca en la línea 2024. Además de una apariencia más robusta, basada en la “carretera de rally”, la versión recién presentada lleva fielmente el ADN GAZOO Racing en su construcción. El pick-up ha mejorado su plataforma, que ha evolucionado y cuenta con un ancho de vía más ancho (+155 mm en la parte trasera y +140 mm en la parte delantera), nueva suspensión con amortiguadores monotubo, nuevos frenos y más potencia respecto a otras versiones de la Hilux portafolio.
A partir de la versión SR, la Hilux llega equipada de serie con climatizador automático bizona y digital, con salidas para el asiento trasero, ordenador de a bordo, control de crucero y otros elementos de confort y comodidad. Las versiones SRX, GR-SPORT y Conquest traen una cámara de 360° y mejoras al paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense, que incluye el sistema de precolisión frontal (PCS). Estas mejoras refuerzan el compromiso continuo de Toyota de brindar la máxima protección y tranquilidad a sus clientes.
MOTORIZACIÓN
El reconocido motor turbodiesel 2.8L 16V continúa equipando a la Hilux 2024. En las versiones con transmisión manual, el motor entrega 204 hp de potencia y un torque de 42.8 kgfm a 3.400 rpm. En las versiones con cambio automático, el par aumenta hasta los 50,9 kgfm a 2.800 rpm. Según el Programa Brasileño de Etiquetado de Vehículos (PBEV) del Inmetro, un Hilux equipado con transmisión automática consume 10,1 km/l en trayectos urbanos y 11,3 km/l en carreteras.
La Hilux GR-SPORT está equipada con un motor turbodiesel 2.8L 16V, 4 cilindros en línea, pero con una reconfiguración que entrega 224 hp de potencia y 55.0 kgfm de torque. Toda esta potencia se acopla a una transmisión automática secuencial de seis velocidades con levas en el volante, que refuerza aún más el espíritu deportivo del vehículo.
SEGURIDAD
Desde la versión cabina simple, destinada al trabajo, la Hilux 2024 ya está equipada con dos airbags frontales y uno de rodillas para el conductor; bloqueo del diferencial trasero (con accionamiento eléctrico); Frenos ABS y sistema auxiliar EBD (distribución electrónica de la fuerza de frenado) en las cuatro ruedas; cinturones de seguridad de tres puntos para todos los asientos, con pretensor y limitador de fuerza para conductor y pasajero.
Los elementos de asistencia en pendientes (HAC), el control electrónico de estabilidad (VSC), el control electrónico de tracción (A-TRC) y la luz automática de frenado de emergencia siguen disponibles en toda la línea Hilux, desde las versiones de nivel de entrada hasta las más avanzadas.
En las versiones con cabina doble, el Hilux también viene con cuatro airbags más , dos laterales y dos de cortina, sistema Isofix® universal para la fijación de un asiento para niños al asiento trasero y asistente de remolque.
A partir de la versión SR, se añaden sensores delanteros y traseros para ayudar al conductor en las maniobras. Estos sensores miden la distancia de objetos y/o coches estacionados, indicando la distancia al conductor con señales sonoras de aproximación.
A partir de la versión SRX, se incorpora el sistema de monitor de visión 360º ( Panoramic View Monitor – PVM), que se suma en el modo visualización del display , como apoyo al conductor en la identificación de movimientos alrededor de todo el vehículo.
Las versiones SRX, Conquest y GR-SPORT también agregan el sistema Toyota Safety Sense, que cuenta con:
Sistema de precolisión frontal (PCS)* : el sistema de precolisión frontal de Toyota Safety Sense utiliza un radar de ondas milimétricas y una cámara para detectar vehículos que circulan por calles y caminos. Si el sistema detecta la posibilidad de una colisión, alerta al conductor a través de avisos sonoros y visuales y activa la asistencia de frenado, con el fin de evitar o reducir los daños causados por la misma.
Sistema de alerta de salida de carril (LDA)* : en determinadas circunstancias, el sistema de alerta de salida de carril (LDA) está diseñado para detectar salidas de carril cuando las líneas divisorias son visibles. Al escuchar y ver las alertas, y luego de verificar que es seguro hacerlo, se debe redirigir el vehículo al centro del carril.
Control de crucero adaptativo (ACC)* : el control de crucero adaptativo (ACC) es un sistema similar al control de crucero que le permite conducir a una velocidad constante predeterminada. El ACC utiliza el radar de ondas milimétricas montado en la parrilla delantera y la cámara proyectada a bordo para detectar vehículos, calcular su distancia y ajustar la velocidad para ayudar a mantener una distancia predeterminada de vehículo a vehículo.
*Los sistemas de seguridad activa, como Toyota Safety Sense, están diseñados para asistir al conductor, no para reemplazarlo. El conductor debe mantener el control de su vehículo en todo momento y es responsable de la conducción, ya que este sistema no reemplaza la conducción segura. El funcionamiento de Toyota Safety Sense puede verse afectado o deteriorado por factores externos, y Toyota no se hace responsable de las consecuencias derivadas del uso del sistema.
SW4 2024
La línea 2024 SW4 continúa con su diseño llamativo y deportivo, transmitiendo dinamismo y exclusividad. La gama del modelo continúa con las versiones SRX, de cinco y siete plazas, Diamond y GR-SPORT de siete plazas, esta última con un incremento de 20 CV en prestaciones, similar a la pickup Hilux GR-SPORT.
El paquete de conectividad incluye un centro multimedia con pantalla táctil de 9 pulgadas, espejo inalámbrico para Apple CarPlay® y Android Auto® y el sistema de audio premium JBL® .
Todas las versiones vienen con un sistema de monitor de vista de 360º ( Panoramic View Monitor ) y aire acondicionado automático digital de dos zonas.
Las versiones Diamond y GR-SPORT también ofrecen cargador de inducción para smartphones y dos puertos USB en la consola para mayor comodidad de los pasajeros traseros.
MOTORIZACIÓN
Al igual que en la Hilux, el motor que equipa a la SUV es un diésel 2.8L 16V, genera 204 hp y un torque de 50.9 kgfm a 2.800 rpm, y siempre va acoplado a una transmisión automática secuencial de seis velocidades con paddle shift .
SEGURIDAD
Todas las versiones del Toyota SW4 están equipadas con el sistema Toyota Safety Sense. Como resultado, el modelo está equipado con:
Sistema de Precolisión Frontal (PCS)
Sistema de advertencia de cambio de carril (LDA)
Control de crucero adaptativo (ACC)
Además de elementos de seguridad adicionales
Control de estabilidad (VSC)
Control electrónico de tracción (A-TRC)
Asistente de descenso (DAC)
Asistencia de ascenso (HAC)
Sistema de Alerta de Punto Ciego (BSM)
Sistema de alerta de tráfico trasero (RCTA)
Control de balanceo del remolque (TSC)
ABS con freno electrónico – distribución de potencia (EBD)
Asistencia de frenado de emergencia (BA)
Luces de freno de emergencia (EBS)
Anclajes Isofix® (x2) con top tether (x2)
Todas las versiones siguen teniendo cinturones de seguridad de tres puntos para todos los asientos, con pretensores y limitador de fuerza para el conductor y el pasajero delantero. Además de siete airbags , dos frontales, dos laterales, dos de cortina y uno de rodillas para el conductor.