Emoción por partida doble con Porsche en la nieve y el hielo en el Driving Experience a los mandos del 911
El 911, como ningún otro vehículo, conjuga aparentes contradicciones como la cualidad deportiva y la practicidad cotidiana, y es sinónimo de puro placer de conducción desde hace cincuenta años –no solo cuando hay sol y el cielo está azul, sino también en épocas invernales.
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Con estos antecedentes, no es sorpresa que haya numerosos clientes de Porsche en regiones donde las condiciones climáticas invernales prevalecen durante la mayor parte del año. Por ejemplo, el Porsche Center más septentrional del mundo está en Tromso, Noruega: hasta en el Círculo Polar Ártico hay conductores fieles al 911.
De hecho, solo en Noruega hay otros cuatro Porsche Centers. Por otra parte, hay tres Porsche Center en Suecia y otros tres en Finlandia.
Muchos clientes del 911 disfrutan 
conducir en la nieve y el hielo también en los países alpinos, como Suiza, donde las ventas de vehículos han aumentado año tras año. Junto con el Cayenne, el auto deportivo emblemático es el modelo más exitoso en Suiza. Solo el año pasado, se entregaron 656 vehículos a los clientes en ese país. En Suiza, el 911 es solicitado no solo como Coupé; los Cabriolet representaron el 42% de los autos deportivos 911 entregados en 2012.
Con razón: aun cuando hay bajas temperaturas, el conductor de un 911 Carrera Cabriolet disfruta de una temperatura confortable que se acerca más que nunca a la de un modelo Coupé. Por ejemplo, el material externo está completamente revestido con una capa aisladora. Las partes laterales también están completamente revestidas de modo que ningún componente técnico quede a la vista cuando se cierra el techo.
En particular, el 911 con tracción total es ideal para conducir en invierno. El sistema Porsche Traction Management (PTM) traduce el gran potencial de desempeño óptimamente en todas las condiciones climáticas.
En una fracción de segundo, se puede controlar la distribución óptima de la potencia entre los ejes delantero y trasero mediante el embrague multidisco. Según las condiciones de manejo, esto significa mayor estabilidad, más agilidad en las maniobras y extraordinaria tracción aun en superficies de carretera resbaladiza. En síntesis: más emoción al conducir con más seguridad, especialmente sobre carreteras con nieve y hielo. Es allí donde la tracción de primera categoría demuestra cómo funciona.
Esto convierte al 911 en el vehículo 
ideal en todas las estaciones. “Para mí, el Carrera con tracción total es el auto ideal para la vida cotidiana. Gracias a su tecnología, es seguro para la conducción activa sobre hielo o nieve.
Por otra parte, siempre ofrece la confiabilidad de un auto deportivo de “pura sangre”. Por la excelente y amplia visibilidad y la capacidad de almacenamiento detrás de los asientos delanteros, el automóvil es muy adecuado para la ciudad y para ir de compras también”, señala Walter Röhrl, bicampeón del rally mundial.
Los amantes de Porsche también pueden satisfacer su curiosidad sobre las ventajas del 911 Carrera y elegir entre los diversos cursos y sesiones que ofrece Porsche Driving Experience.
En dos lugares de capacitación en el extremo norte de Finlandia, 1350 conductores tendrán la oportunidad de probar el Porsche 911 personalmente en condiciones climáticas extremas este invierno. Tanto los conductores principiantes como los más avanzados tendrán la oportunidad de mejorar sus aptitudes de manejo con la guía de los instructores de Porsche y de aprender a controlar aun mejor sus vehículos en tres fases de capacitación interrelacionadas.
Esta capacitación se llevará a cabo en caminos nevados y lagos congelados, en temperaturas de hasta treinta grados centígrados bajo cero. El diseño característico de Porsche que resalta la parte trasera en las versiones de tracción total ofrece la óptima estabilidad. Para conocer las fechas y demás información sobre todas las ofertas de invierno de Porsche Driving Experience, visite el sitio www.porsche.de/driving-experience-winter/.