Las emociones del automovilismo en Paraguay regresan con el Rally del Alto Paraná
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Las emociones del Campeonato Nacional de Rally Petrobras 2016 regresan al calendario nacional este a este fin de semana. Se disputará la cuarta fecha del calendario, el Rally de Alto Paraná, que tendrá algunas novedades muy interesantes, luego de un mes y medio de pausa.
La prueba se pondrá en marcha este viernes con la ya tradicional partida simbólica y una súper especial nocturna en el estacionamiento principal del Aeropuerto Internacional Guaraní de Minga Guazú, muy cerca de Ciudad de Este, la capital del Alto Paraná.
La prueba comprende la disputa de un total de 14 pruebas especiales, por caminos nuevos con relación a ediciones anteriores (2014), concentrándose la competencia en la zona de Yguazú, donde estará instalado el Parque de Servicios.
En la lucha por la general absoluta aparecen los autos de la RC2, entre ellos cuatro Skoda Fabia R5, tres Ford Fiesta R5 y un Toyota Etios R5.
En este grupo está el líder del campeonato en la general y la RC2, Didier Arias (108 puntos), quien estará acompañado por como de costumbre, Héctor Peki Nunes.
Igualmente, estarán en carrera Gustavo Saba (58), Alberto Antebi (56), Augusto Bestard (49), Alejandro Galanti, Tiago Weiler, Luis Ortega y Miguel Zaldívar.
EL PROGRAMA DE LA PRUEBA ALTOPARANAENSE
El cronograma elaborado por el Centro Paraguayo de Volantes (CPV) indica que el miércoles de 14:00 a 18:00 la entrega de la hoja de ruta y la ficha de verificación. El jueves a las 9:00 será habilitado el Parque de Reparaciones en la Plaza Amistad de Yguazú.
Ese misma noche, de 19:00 a 21:00 se podrá realizar la recorrida del prime nocturno del Aeropuerto Guaraní.
El viernes a las 7:00 serán habilitados todos los tramos para la recorrida, a dos vueltas, previa colocación de los GPS a los vehículos de recorrida.
A las 8:00 arranca la verificación técnica, administrativa y de seguridad de las máquinas, en Yguazú. Desde las 14:00 se pondrá en marcha el sheke down (pruebas oficiales) para la tracción sencilla a un máximo de tres pasadas, seguida de la tracción integral, desde las 15:30 hasta las 17:00.
A las 18:00 será habilitado el pre parque de partida ceremonial, en el predio del aeropuerto internacional Guaraní, donde a las 19:30 será la largada seguida de la súper especial nocturna.
El sábado a las 8:30 saldrá el primer auto del parque cerrado en el polideportivo de Minga Guazú y a las 9:00 la largada del primer auto para cumplir con la PE2, primera del sábado.
El domingo nuevamente a las 9:00 se cumplirá con la primera especial de la jornada, la cual concluirá con una súper especial en el autódromo, completando así 14 tramos cronometrados, según el cronograma de la competencia.
Esta prueba es organizada por el Centro Paraguayo de Volantes, con el apoyo del Club Altoparanaense de Pilotos y fue declarada de interés por la Gobernación del Alto Paraná, los municipios de Santa Rita y Minga Guazú y es fiscalizada por el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy).
SABA CON EL SKODA FABIA R5 GANÓ EL RALLY DE LA MADERA DE CAAGUAZÚ
Gustavo Saba y Leonardo Suaya, con el Skoda Fabia R5, cortaron su mala racha en el Rally de la Madera o simplemente Rally de Caaguazú, la tercera del Nacional 2016 de Paraguay. Ganaron de forma brillante la competencia, siendo esta su primer éxito en la temporada.
Este éxito, sumó a su logro en la tercera fecha del Campeonato Sudamericano FIA/CODASUR, que se desarrollo en Catamarca, Argentina, en donde su conquista fue aplastante.
Al final la prueba de Caaguazú se desarrollo sin problemas, como la que se tuvo hace unas semanas cuándo fue suspendida por las malas condiciones del tiempo.
Tanto la jornada del viernes, como la del sábado acompañaron un desarrollo normal de la carrera, aunque organizativamente hubo algunos malos cálculos en cuanto al cronograma de los dos días en el cierre de etapas para la realización de las Súper Especiales en el autódromo de la Ciudad de la Madera.
La tarea de Saba, fue brillante desde el vamos y no tuvo problemas para redondear una buena competencia, casi con el mismo ritmo que tuvieron en Catamarca con Suaya y el Soda Fabia R5.
TODOS LOS GANADORES DE LA COMPETENCIA
Al cierre de la prueba el auto en punta, el de Saba y Suaya tuvieron un tiempo total de 1 hora 51 minutos 56 segundos y 57 centésimas para ganar la general y la RC2 y dejar en la segunda plaza a otro Skoda Fabia R5, el del Didier Arias y Héctor Peki Nunes, que cerraron a 1m.26s.97/100 y el podio la completó el Ford Fiesta R5 de Tiago Weiler y Diego Cagnotti que quedó a 3m.50s.83/100.
La cuarta plaza fue para el Mitsubishi Evo X de Miguel Ortega y Eduardo Gómez, un auto de la RC2N; en la quinta el Ford Fiesta R5, de Augusto Bestard y Fernando Mendonca y en la sexta ubicación, el también Mitsubishi Evo X de la RC2N de José Luis Jacquet y Hernán Vargas Peña.
Durante el desarrollo de la primera etapa y en los primeros tramos quedó el Ford Fiesta R5 de Diego Domínguez y Edgardo Galindo y en el día de cierre, el Toyota Etios R5 de Alejandro Galanti y Gustavo Scheid.
EN LA TRACCIÓN SIMPLE KLASSEN Y GARCÍA
En cuanto a la Tracción Simple, finalmente la general fue para Wilfred Klassen y Gustavo García, con Honda Civic, que arribo en la decimotercera plaza de la general. En esta categoría, abandono ya en los tramos finales el también Honda Civic de Juan Martín Martin y Marcelo Der Ohannesian.
En lo que hace a las categorías, en la RC2, Saba y Suaya, fueron los ganadores, en la Rc2n, Ortega y Gómez; en la RC2NL, Blas Llano y Ricardo Villalba, con el Evo VIII; en la RC3, el Honda Civic Type R de Jorge Campos y Jorge Cardenas; en la RC4, Klassen y García, con el Honda Civic; en la RC4L, el Volkswagen Gol de Félix Bareiro y Marcelo Vera y en la RC5, Nicolás Baeza y Hugo Villalba, con otro VW Gol.
Al final, solo 21 máquinas completaron el total de recorrido de la competencia, de las 53 que la iniciaron el viernes en esta prueba la tercera del Nacional paraguayo.
Un total de 12 Pruebas Especiales tuvo la cita caaguazeña, de las cuales 8 fueron para Saba y Suaya; 3 para Arias y Nunes y 1 para Weiler y Cagnotti.
EL GRAN REGRESO DE DIEGO DOMÍNGUEZ EN ITAPÚA
Los 7 meses de inactividad no le pesaron a Diego Domínguez para volver con todo al triunfo en el Rally de Itapúa, la segunda del Nacional 201, que además fue fecha inicial del FIA/CODASUR. Diego, se dio el lujo de lustrarle al consagrado piloto argentino, Marco Ligato en igualdad de condiciones.
Fue un final para el infarto la edición vigesimonovena del Rally Trans Itapúa, que presento un parque motor de primer mundo.
Diego Domínguez y Edgardo Galindo, como en el año 2014 volvieron a triunfar con la diferencia más ajustada de la historia der esta prueba, la más tradicional del automovilismo del país, en la región oriental.
La pareja, actual campeona del sudamericano, volvieron a las pistas tras 7 meses de inactividad, a los mandos del Ford Fiesta R5 para superar por sólo 5 segundos y 2 décimas al Skoda Fabia R5, de los argentinos Marco Ligato y Rubén García.
El podio lo completo otro Skoda Fabia R5 de Didier Arias y Héctor Peki Nunes, quienes venían de ganar el Rally de Misiones, la primera del nacional 2016 y que suman puntos más que importantes que le llevan a liderar con comodidad el presente campeonato al cierre de su segunda fecha.
La cita itapuense fue espectacular durante todo su desarrollo con las apretadas definiciones que se tuvieron en los metros finales.
La puja entre Domínguez y Ligato fue apasionante hasta la caída de la bandera a cuadros, en donde quedo firme la diferencia final apuntada.
En lo que hace a la general absoluta de los autos de la F2, esta fue para Luis Maldonado y Jorge González, con el Honda Civic.
En la RC2, el triunfo fue para los ganadores absolutos, en este caso Domínguez y Galindo, con el Ford Fiesta R5, mientras que Arias y Nunes quedan como segundos ya que por el Nacional no suman los argentinos Ligato y García.
En la RC2N, Miguel Ortega y Eduardo Gómez, volvieron por la buena senda al liquidar el pleito a su favor, tras un buen inicio de año de Tiago Weiler y Diego Díaz, quienes esta vez se tuvieron que conformar con la segunda plaza. Ambas parejas con Mitsubishi Evo X.
En la RC2NL, Agustín Alonso y Diego Fabiani, fueron los grandes protagonistas para subir a lo más alto del podio con un Evo VIII.
En la RC3, Maldonado y González, con el Honda treparon a lo más alto, mientras en la RC4, el sanlorenzano Omar Benítez junto a David Sivero, con Honda llegaron primeros tras una gran gestión.
En la RC4L, Félix Bareiro y Marcelo Vera, con VW Gol, no se dejaron tocar por nadie hasta el final y en la RC5, los argentinos Miguel y Roberto Lozano, con Ford Ka fueron los únicos extranjeros que pudieron llegar a la victoria.
La prueba, que inicialmente tenía 67 tripulaciones, se inicio con 65 y solamente 31 la finalizaron, pese a que los caminos estaban mucho mejor que el año pasado y la prueba se corrió totalmente con piso seco como en el 2015.
Esta fue la octava edición de 29 de la competencia itapuense que se desarrollo en estas condiciones climáticas.
ARIAS Y NUNES, LOS PRIMEROS GANADORES
En la primera fecha del Nacional de Rally 2016, cumplida en Misiones, el triunfo fue para el piloto Didier Arias, tres veces ganador del Trans Chaco Rally, la prueba automovilística madre del deporte motor nacional, quien agiganto su figura al triunfar en la zona ganadera, llevando de compañero a Héctor Peki Nunes, con su nuevo Skoda Fabia R5.
Arías, quien ya tenía un precedente de victoria en la región oriental en el año 2004, en una cita de la capital de la madera, en Caaguazú, valida incluso por el Campeonato Sudamericano Codasur, dejo a las claras que está para estas lides y no solamente en el Chaco, en donde siempre las condiciones fueron diferentes.
Al cierre de la carrera, Arias cumpliendo una brillante tarea e incluso especulando con su diferencia de 24 segundos y 88 centésimas al cierre de la Etapa 1, entró a liquidar el pleito, sin complicaciones, con la asistencia de Nunes, el navegante más ganador del Chaco con 5 conquistas.
Finalmente, el tiempo total de carrera de Arias-Nunes, fue de 1 hora 20 minutos 6 segundos y 75 centésimas para dejar como segundo a Thiago Weiler-Juan José Sánchez (Mitsubishi Evo X) y a la pareja Mauricio González-Amado Ortiz (Evo X) a 3m.53s.43/100, que completo el podio.
Por su parte en la categoría de F2 el Ford Fiesta de Miguel Zaldívar (h)-Figu Aguilera cerro la competencia como primero y cumpliendo una brillante tarea de inicio a fin con un tiempo total de 1h33m02s.84/110, que superaron en la puja a Juan Martin Masi-Juan José Bilbao (Honda Civic), que llegaron a 9s.38/110 y completo el podio Mathu Wieler-Konrad Kasper (Renault Clio), a 52s.46/100.
En cuanto a los ganadores de cada una de las categorías, en la RC2 Arias-Nunes (Skoda Fabia R5); en la RC2N, Weiler-Sánchez (Evo X); en la RC2NL, Blas Llano-Ricky Villalba (Evo VIII); en la RC3, Massi-Bilbao (Honda Civic); en la RC4, Zaldívar-Aguilera (Ford Fiesta); en la RC4L, Feliz Bareiro-Marcelo Vera (VW Gol) y en la RC5, Jorge Maune-Patricio Rivas (Changan Gan).
La prueba se inicio con 59 autos en su línea de partida inicial y al solamente quedaron un poco más de 30 con la totalidad de las pruebas corridas.