Mitsubishi se centrará en Ginebra en la propulsión eléctrica
El fabricante japonés Mitsubishi centrará su presencia en el próximo “Salón Internacional del Automóvil de Ginebra”, en marzo próximo, en las soluciones de propulsión eléctrica, con la versión europea del Outlantder híbrido enchufable, una pick-up de transmisión híbrida y un suburbano eléctrico con una autonomía de 300 kilómetros.
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Estas tres novedades responden al criterio que se ha impuesto la marca japonesa desde que en 2009 lanzó al mercado el eléctrico i-MiEV, consistente en producir un 20% de vehículos eléctricos en el 2020.
En un comunicado, la compañía aseguró que desde que inició sus actividades de I+D en movilidad eléctrica en 1966, Mitsubishi Motors Corporation (MMC) siempre ha considerado que los vehículos eléctricos (EV) se convertirían tarde o temprano en productos esenciales de su oferta a largo plazo.
El i-MiEV es un ejemplo de ello y el paso dado con el nuevo Outlander Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) y su innovadora arquitectura “Dual Design”, cuya versión europea presenta en Ginebra, a comienzos de marzo.
Para ampliar esta visión, Mitsubishi Motors explora ahora la gama completa de ingeniería de movilidad eléctrica – Eléctrico Puro (EV), Eléctrico Híbrido (HEV), Eléctrico Híbrido Plug-in (PHEV) – con dos concept cars que se presentarán por primera vez en el “Salón del Automóvil de Ginebra 2013”, junto al nuevo Outlander PHEV con especificaciones europeas.
El concept car Grand Runner-HEV es una pick-up todoterreno híbrida creado para que los vehículos eléctricos tengan un efecto significativo en el medio ambiente, ya que deben ser capaces de atraer a una amplia variedad de clientes, desde los pequeños utilitarios a los grandes todoterreno, empleando cada uno de ellos una aplicación exclusiva de la tecnología (EV, HEV o PHEV).
Un paso lógico ha sido la adaptación de los componentes eléctricos a los requisitos de un vehículo todavía más grande, más robusto, orientado tanto a las aplicaciones industriales como al ocio, en los mercados maduros y en los mercados emergentes.
Esta ha sido la premisa de diseño del Concept Car GR-HEV, la respuesta de Mitsubishi Motors a la tecnología híbrida (HEV), aplicada por primera vez a un pick-up de una tonelada. (Flash del Motor).