Stellantis abre su primer centro tecnológico de baterías en Italia
El Centro de Tecnología de Baterías de última generación, valorado en 40 millones de euros, en el complejo Mirafiori en Turín, Italia, permite realizar pruebas y desarrollar internamente paquetes de baterías para vehículos eléctricos para los próximos productos de la marca Stellantis.
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Con 8.000 metros cuadrados y 32 celdas de pruebas climáticas, es el centro tecnológico de baterías más grande de Italia y uno de los más grandes de Europa.
Integrar verticalmente la capacidad de desarrollar, probar y fabricar paquetes de baterías y gestionar software es un elemento clave de la estrategia de Stellantis para producir BEV líderes en la industria con un rendimiento centrado en el cliente y menores costos.
Stellantis está transformando las instalaciones de ingeniería y fabricación en todo el mundo para acelerar la transición a la electrificación y cumplir con los audaces compromisos del plan estratégico Dare Forward 2030.
Stellantis celebró la apertura de su primer Centro de Tecnología de Baterías en el complejo Mirafiori en Turín, Italia.
La inversión de 40 millones de euros para desarrollar un centro de última generación amplía las capacidades de Stellantis para diseñar, desarrollar y probar paquetes de baterías, módulos, celdas de alto voltaje y software que alimentarán los próximos vehículos de las marcas Stellantis. El centro es el más grande de Italia y uno de los más grandes de toda Europa.
Más de 100 empleados del Mirafiori Battery Technology Center, la mayoría de ellos profesionales calificados de Stellantis, realizarán y supervisarán pruebas de estrés climático, pruebas de durabilidad, desarrollo y calibración de software del sistema de gestión de baterías (BMS), y desmontaje de conjuntos y celdas para análisis y evaluación comparativa.
Stellantis también está construyendo un Centro de Tecnología de Baterías para América del Norte en Windsor, Ontario, Canadá, como parte de una red global de desarrollo y fabricación de baterías que incluirá seis gigafábricas.
“Estamos en medio de una oportunidad única para redefinir la movilidad proporcionando soluciones inteligentes y sostenibles a nuestros clientes”, dijo Ned Curic, director de ingeniería y tecnología de Stellantis. “Nosso novo Centro de Tecnologia de Baterias em Mirafiori reúne as ferramentas e as talentosas pessoas que precisamos para projetar, testar, verificar e produzir produtos líderes de segmento que atenderão às necessidades de nossos clientes e acelerarão o fornecimento de veículos elétricos referências para clientes em todo el mundo.”
La apertura del Centro Tecnológico de Baterías Mirafiori refuerza el compromiso de Stellantis con Italia y su fuerza laboral en el país.
La integración vertical de pasos clave para las baterías de vehículos eléctricos (desde el diseño, el desarrollo y las pruebas hasta la producción) constituye el núcleo de la estrategia de Stellantis para producir BEV líderes en su clase con un rendimiento centrado en el cliente. Como se detalla en la presentación del EV Day 2021 , el plan de baterías de Stellantis incluye una estrategia de química dual para atender a todos los clientes, eficiencias de diseño en celdas y módulos de batería, y un conjunto de ensamblaje y almacenamiento para competitividad de costos.
El Centro Tecnológico de Baterías Mirafiori ocupa una superficie de 8.000 metros cuadrados, repartidos en tres niveles. El corazón del centro está compuesto por 32 cámaras de pruebas climáticas: 24 cámaras de prueba de baterías sin cita previa y ocho cámaras de prueba de celdas.
El clima en las 24 cámaras sin cita previa se puede controlar en cuanto a humedad y temperatura, con un rango de -40 a 60 grados Celsius y una variación máxima de hasta 20 grados por minuto. El centro puede probar hasta 47 baterías simultáneamente.
Diseñado para una futura expansión, el sistema de energía del centro tecnológico puede administrar hasta 1,2 kilovoltios (kV) y 2,2 megavatios (MW) por celda de prueba.
Las ocho cámaras de celdas son capaces de probar 96 celdas en paralelo. Esta parte del centro tecnológico se dedicará principalmente a evaluar la química innovadora de las baterías y caracterizar el comportamiento de las celdas para el desarrollo futuro.
Como parte del plan estratégico Dare Forward 2030 , Stellantis anunció planes para lograr una mezcla de ventas de BEV de turismos del 100 % en Europa y una mezcla de ventas de vehículos BEV del 50 % en Estados Unidos para 2030. Para lograr estos objetivos de ventas, la empresa está asegurando aproximadamente 400 GWh de capacidad de baterías, que serán respaldadas por seis fábricas de baterías en América del Norte y Europa. Stellantis está en camino de convertirse en una corporación neutra en carbono para 2038, en todos los ámbitos, con compensaciones porcentuales de hasta un solo dígito de las emisiones restantes.