Electrificados aseguran un número positivo de socios de Abeifa en Brasil
João Oliveira dice que la entidad evalúa los impactos de la devolución del Impuesto de Importación para vehículos eléctricos e híbridos, de acuerdo a Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Con diez miembros, entre los que se incluyen sólo importadores y también marcas con producción local, Abeifa arroja un balance positivo en septiembre y también en el año.
Las importaciones alcanzaron 232.311 unidades en los primeros nueve meses, un aumento del 80% respecto de las 12.950 que llegaron del exterior en el mismo período de 2022.
Se licenciaron 3.861 modelos importados en el noveno mes del año, un aumento del 15,3% respecto agosto y un importante 109,8% respecto a septiembre del año pasado (1.840 unidades).
João Henrique Garbin de Oliveira, presidente de Abeifa, reconoce que la paulatina recuperación económica del país contribuye para las cifras favorables de los afiliados a la entidad.
Pero destaca que la transición tecnológica basada en el creciente interés de los consumidores brasileños por los vehículos híbridos y eléctricos ha sido decisiva para el crecimiento de las ventas de vehículos importados hasta la fecha.
“Estamos siguiendo de cerca la posible evolución de las discusiones sobre el aumento del impuesto de importación de modelos electrificados y su posible impacto en la competitividad de las marcas y el acceso de los consumidores a estas tecnologías”, comentó Oliveira.
El representante del MDIC, Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios, admitió el mes pasado, durante un evento de Renault, que el gobierno está considerando revisar la exención del Impuesto de Importación para vehículos eléctricos e híbridos.
La idea es realizar una reanudación gradual con tarifas crecientes que podrían alcanzar el 35% vigente hoy para los demás vehículos o el 23% propuesto por Abeifa, considerando el índice vigente hoy para el TEC (Tarifa Externa Común) del Mercosur.
De los diez miembros actuales de Abeifa, sólo Land Rover y Suzuki se fabrican localmente. Los otros son Aston Martin, BYD, JAC, Jaguar, Kia, McLaren.
Aún el informe de la balanza comercial de Sindipeças publicado en su sitio web.
En agosto, con ventas al exterior por 870,1 millones de dólares, el sector registró su mejor desempeño del año, sólo superado por mayo. En las comparaciones mensuales, hubo una expansión del 6,5% tanto respecto de julio como con relación a igual mes del año pasado.
En el caso de las importaciones, con un envío total de US$ 1.760 millones, hubo una disminución del 6,1% respecto a agosto de 2022 y un aumento del 11,6% respecto al mes anterior.
La balanza comercial de la industria de autopartes registró un déficit de 6,7 mil millones de dólares en el año, “lo que representó una caída del 15,6% respecto al déficit observado en el mismo período del año pasado”, según la publicación Sindipeças.