Mitsubishi reduce en Brasil el precio del Eclipse Cross hasta R$ 29.000
La versión de entrada ahora comienza en R$ 169.990,00 de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Hacía mucho tiempo que los consumidores brasileños de vehículos no se sorprendían con buenas noticias como la reducción de precios. En los últimos tres meses, sin embargo, varias marcas intentaron “realinear” o “posicionar” los valores, aunque casi siempre para modelos superiores a R$ 150 mil.
Coincidencia o no, esta es la gama de entrada explorada por los recién llegados chinos con autos eléctricos e híbridos, que también tienen una oferta aún más generosa de vehículos, sobre todo SUV, que cuestan entre R$ 200.000 y R$ 300.000, pero llegan hasta R$ 500 mil.
Este miércoles 4, es el turno de HPE, fabricante e importador de modelos Mitsubishi en Brasil, de anunciar una baja significativa en los precios del SUV mediano Eclipse Cross. Dependiendo de la versión, la rebaja oscila entre R$ 25.000 y R$ 29.000, es decir, alrededor del 13%.
En nota oficial, la compañía dijo que la reducción de precio se debió a estudios y negociaciones con la casa matriz en Japón y que, con ello, pretende incrementar las ventas del modelo en un segmento que ha crecido muy por encima del promedio del mercado.
Horas antes, sin embargo, BYD también había anunciado una reducción de los precios de los modelos Song Plus y Yaun Plus, para R$ 229.890,00, R$ 40 mil reales menos.
Fabricado en Catalão, GO, el SUV Eclipse ahora tiene la versión básica GLS que cuesta desde R$ 169.990,00 frente a los R$ 195.990,00 pedidos anteriormente. El tope de gama pasó de R$ 248.990,00 a R$ 219.990,00.
VERSIONES Y PRECIOS DE ECLIPSE 2024
GLS – BRL 169.990,00
HPE- BRL 185.990,00
HPE -S- BRL 204.990,00
HPE-S S-AWC – BRL 214.990,00
HPE-S Sport- BRL 209.990,00
HPE-S Sport S -AWC- R$ 219.990,00.
Todas las versiones equipan un motor 1.5 turbo, que desarrolla 165 CV y está acoplado a una transmisión CVT, que simula ocho velocidades. La versión tope de gama cuenta con Super All-Wheel Control (S-AWC), un sistema de control dinámico integrado con tracción 4WD.