Develación global E-3008: De qué se trata la plataforma STLA Medium sobre la que se construye
Semanas atrás, Peugeot global develó el Nuevo Peugeot E-3008 que arrancará su comercialización el próximo año en Europa.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Peugeot Argentina tuvo acceso a conversar con Hervé Scheiddeger, VP STLA Medium Platform & Modules, y en esta entrevista nos devela detalles de esta plataforma de Stellantis que da concepción a este nuevo vehículo que sin dudas será clave para el negocio de la marca en el mundo.
La plataforma STLA Medium ofrece una gran autonomía combinada con una flexibilidad diseñada para albergar gran variedad de vehículos y configuraciones de propulsión en el corazón del mercado, los segmentos C y D, que representaron 35 millones de ventas en 2022, casi la mitad de los 78,5 millones de vehículos vendidos en todo el mundo ese año.
“La plataforma STLA Medium permitirá fabricar hasta dos millones de vehículos al año en varias plantas de todo el mundo, empezando este año por Europa. El E-3008 es el comienzo de esta historia. Queremos centrar nuestra comunicación de lanzamiento de este modelo en la BEV porque tenemos un mejor nivel que nuestros competidores. Peugeot tiene una gran ambición en la participación en el mercado BEV en Europa y es por esto que comenzamos la comunicación con la versión BEV del E-3008”, expresó Hervé Scheiddeger, VP STLA Medium Platform & Modules.
STLA Medium es la primera de las cuatro plataformas BEV globales, esbozadas en el EV Day 2021, que apuntalan los futuros productos de la compañía y son clave para alcanzar los audaces objetivos del plan estratégico Dare Forward de Stellantis, que incluye alcanzar un mix de ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) del 100% de turismos en Europa y un mix de ventas de BEV del 50% de turismos y light-duty truck en Estados Unidos para 2030.
Dare Forward 2030 es una iniciativa encabezada por una reducción de las emisiones de CO2 a la mitad para 2030 y la consecución de cero emisiones netas de carbono para 2038 con un porcentaje de compensación de un solo dígito para el resto de las emisiones.
“Con el lanzamiento del Nuevo Peugeot E-3008, queremos lograr el mismo éxito que con el anterior 3008, con el que fabricamos más de un millón de unidades, y sin dudas fue un verdadero éxito. Y la idea de plataforma STLA Medium y con la marca Peugeot es llevar la experiencia del mundo BEV al siguiente nivel, que no había sido el objetivo con el modelo anterior. Y no tengo dudas que lo lograremos”, concluyó Hervé Scheiddeger.
STLA MEDIUM ESTÁ EQUIPADA PARA SUPERAR LAS EXPECTATIVAS DE LOS CLIENTES
La plataforma STLA Medium diseñada para BEV es capaz de alcanzar una autonomía best-in-class de más de 700 km (435 millas) con un pack Performance, mientras que un pack Standard supera los 500 km (310 millas) según el Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Con una energía útil de hasta 98 kilovatios-hora (kWh), STLA Medium es best in class en energía incorporada entre las ruedas.
STLA Medium, que utiliza una arquitectura eléctrica de 400 voltios, ofrece eficiencia energética, tiempo de carga y conectividad best-in-class a un ecosistema de carga y servicios que mejora en cada viaje. Dependiendo de la aplicación, el consumo puede ser inferior a 14 kWh cada 100 km, lo que supone la mayor eficiencia energética de su clase. Los propietarios podrán cargar la batería del 20% al 80% en 27 minutos, a un ritmo de 2,4 kWh por minuto.
Los vehículos basados en STLA Medium se venderán en todo el mundo y están disponibles con propulsión delantera o tracción total con la adición de un segundo módulo de propulsión eléctrica en la parte trasera, con una gama de potencia BEV de 160 a 285 kW.
Las carrocerías incluirán turismos, crossovers y SUV. La flexibilidad de STLA Medium ofrece a los diseñadores de Stellantis la libertad de crear vehículos con:
· Una distancia entre ejes que puede oscilar entre 2.700 y 2.900 milímetros.
· Una longitud total de 4,3 a 4,9 metros.
· Altura libre inferior de más de 220 mm para garantizar la capacidad off-road y el rendimiento.
· Llantas de hasta 750 mm de diámetro, un atributo clave para el diseño de la plataforma.
Los expertos en ingeniería y fabricación de Stellantis se centraron en hacer que la instalación del pack de baterías modulares de una sola capa y alta densidad energética en la planta de montaje fuera lo más eficiente posible, para maximizar el espacio interior del vehículo y mejorar la conducción y el manejo con un centro de gravedad bajo. Los componentes de la plataforma, como el sistema de calefacción/refrigeración del habitáculo, la dirección, la asistencia al frenado y la propulsión están diseñados para reducir al mínimo el consumo de energía. Esos esfuerzos se combinan con el uso extensivo de materiales ligeros y rígidos para optimizar la autonomía del vehículo y ofrecer unas prestaciones de conducción y manejo ejemplares.
“La plataforma STLA Medium demuestra el poder de la comunidad técnica global de Stellantis, al entregar productos totalmente centrados en nuestros clientes y reformular las suposiciones del transporte mantenidas durante mucho tiempo a medida que nos dirigimos hacia las cero emisiones netas de carbono en 2038”, Hervé Scheiddeger, VP STLA Medium Platform & Modules.