Mercedes-Benz presenta el eActros 600 eléctrico
El camión aparece como una alternativa para transportar carga sin emisión de gases contaminantes en rutas de larga distancia.
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Mercedes-Benz ha presentado el eActros 600, un camión propulsado por batería para aplicaciones en carreteras de larga distancia. El estreno mundial fue en Hamburgo, Alemania, en un evento donde la compañía confirmó su intención de entregar al transportador un nuevo estándar en tecnología, sostenibilidad, diseño y rentabilidad.
Principal atractivo de la marca en el IAA Transporte 2022, en Hannover, incluso como prototipo, el eActros aparece con la promesa de poder recorrer 500 kilómetros sin necesidad de recargas intermedias. Teniendo en cuenta que alrededor del 60% de los viajes de larga distancia de los clientes de Mercedes-Benz son más cortos, la empresa entiende que sólo la infraestructura de carga en el conductor del transporte y en los puntos de entrega será suficiente para que la mayoría de las operaciones sean viables.
El modelo estará construido con tres baterías de fosfato de litio de 207 kWh cada una, tecnología que garantiza una larga vida útil. Según Mercedes-Benz, el proyecto cumple los mismos requisitos que el Actros diésel convencional: 1,2 millones de kilómetros en 10 años de funcionamiento. Un nuevo eje eléctrico de 800 voltios recibe motores eléctricos que generan una potencia continua de 400 kW y un máximo de 600 kW.
Además de proporcionar cinco modos de recuperación de energía, combinando desaceleración y frenado, los eActros se pueden recargar en estaciones rápidas de hasta 400 kW, así como cuando estén disponibles con cargas Megawatt. En este caso, la capacidad de la batería se recuperará del 20% al 80% en 30 minutos.
El eAtros fue diseñado para satisfacer las necesidades de un peso bruto total combinado de 44 toneladas. Con un semirremolque estándar, es capaz de transportar 22 toneladas de carga útil. Además del equipamiento mecánico, Mercedes-Benz también tendrá versiones rígidas en su cartera.
El nuevo eléctrico de Mercedes-Benz también innova en el habitáculo, con una aerodinámica mejorada. Denominada ProCabin, la cabina cuenta con una parrilla frontal completamente cerrada, deflectores de aire en los costados y en el techo y un compartimiento del motor cerrado.
Las ventas del eActros 600 comenzarán a finales de este año, pero la producción en Wörth, Alemania, no comenzará hasta finales de 2024.