Stellantis y Orano firman un acuerdo para reciclar baterías de vehículos eléctricos
La asociación con Orano tiene como objetivo apoyar la gestión sostenible de los componentes de los vehículos eléctricos de batería de Stellantis y el plan estratégico Dare Forward 2030 para convertirse en una empresa sin emisiones de carbono en 2038.
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El cobalto, el níquel y el litio recuperados respaldan el enfoque de economía circular de Stellantis y ayudarán a cumplir con la directiva de baterías de la Unión Europea (UE) de 2031 para utilizar materiales reciclados en baterías nuevas.
La asociación forma parte de la primera ola de acuerdos industriales para apoyar un enfoque global de economía circular para la fabricación y el consumo.
Stellantis NV y Orano anunciaron hoy la firma de un memorando de entendimiento para establecer una empresa conjunta para reciclar baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil y residuos de gigafábricas en Europa ampliada y América del Norte, fortaleciendo a Stellantis ‘ en la cadena de valor de las baterías de vehículos eléctricos, garantizando el acceso adicional necesario al cobalto, el níquel y el litio para la electrificación y la transición energética.
“Los objetivos de desarrollo sostenible de las Naciones Unidas han confirmado la necesidad de encontrar soluciones como esta de Orano para abordar el desafío de la escasez y la sostenibilidad de los recursos naturales”, dijo Alison Jones, vicepresidenta senior de la Unidad de Negocios de Economía Circular de Stellantis. “Guiados por nuestro plan estratégico Dare Forward 2030, Stellantis se compromete a cambiar su modelo de producción y consumo para cumplir con su compromiso con la economía circular”.
La empresa conjunta capitaliza la tecnología innovadora y baja en carbono de Orano que altera los procesos existentes, permitiendo la recuperación de todos los materiales de las baterías de iones de litio y la fabricación de nuevos materiales catódicos. La empresa conjunta producirá materiales también conocidos como “masa negra” o “masa activa”. Esto se puede refinar en las instalaciones hidrometalúrgicas de Orano que se construirán en Dunkerque, Francia, para que los materiales puedan reutilizarse en baterías, cerrando así el círculo de una economía circular.
Gracias a su innovador enfoque de pretratamiento y su tecnología hidrometalúrgica de vanguardia, las tasas de recuperación de metales pueden alcanzar niveles increíbles de más del 90%. Esto permite a los fabricantes de equipos originales alcanzar los niveles de tasa de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos de la Comisión Europea y garantiza la sostenibilidad del modelo de negocio. En un contexto de creciente demanda de metales estratégicos y de fuerte dependencia de Europa de estos metales, Orano se posiciona como un actor clave en la cadena de valor integrada, desde el reciclaje de baterías hasta la producción de materiales catódicos.
“Estamos muy contentos de asociarnos con un actor importante como Stellantis para trabajar juntos en el reciclaje de baterías eléctricas usadas”, dijo Guillaume Dureau, director de Innovación, I+D y Medicina Nuclear, Imanes y Baterías del Grupo Orano. “Estamos orgullosos de aportar nuestra experiencia y conocimiento con un proceso innovador y disruptivo que permite un verdadero ciclo cerrado. Orano continúa su compromiso de desarrollar una economía baja en carbono mediante el reciclaje de materiales estratégicos para la transición energética y la economía circular”.
Como parte del plan estratégico Dare Forward 2030 de Stellantis, su unidad de negocios de economía circular busca multiplicar por diez los ingresos por reciclaje y lograr más de 2 mil millones de euros en ingresos totales de la economía circular para 2030. Stellantis está en camino de convertirse en una corporación neutra en carbono al 2038, en todos los alcances, con compensación porcentual de un dígito de las emisiones restantes.
La nueva entidad de reciclaje comercial también proporcionará a los socios de Stellantis, su red de posventa y otros fabricantes de equipos originales una solución para gestionar las baterías al final de su vida útil y los residuos de las gigafábricas. La producción comenzará en la primera mitad de 2026, reutilizando los activos y unidades existentes de Stellantis. Las inversiones para reciclar y mejorar las habilidades de los empleados de Stellantis y Orano abrirán perspectivas sostenibles para las personas en sus nuevos roles.
La empresa conjunta está sujeta a un acuerdo sobre la documentación definitiva.