Los brasileños apuntan más a los híbridos que los eléctricos
De los 67 mil vehículos electrificados matriculados hasta octubre, sólo 10 mil eran modelos 100% eléctricos, de acuerdo a una publicación de Auto Industria en base a los informes de Fenabrave.
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Al publicar un balance de ventas de automóviles electrificados y vehículos comerciales ligeros en octubre y a lo largo del año, el presidente de la Fenabrave, José Maurício Andreta Jr., dice que “los volúmenes y porcentajes de crecimiento por segmento son mayores que lo que el consumidor tiene vehículo en los híbridos”.
Incluyendo todos los vehículos electrificados, este año se registraron 67.056 matriculaciones, un aumento del 73% en comparación con el mismo período de 2022. Se trata de un volumen relativamente pequeño, mientras que el mercado brasileño absorbió, durante este período, más de 1,7 millones de vehículos ligeros.
Del total de vehículos electrificados vendidos este año, dominaron los híbridos, con 56.955 licencias frente a las 10.101 de vehículos 100% eléctricos. En octubre se vendieron 7.167 y 2.370 unidades, respectivamente, con un total de 9.537 electrificadas en ese mes.
La mayoría de marcas instaladas aquí están utilizando el flex híbrido como el mejor camino hacia la electrificación. Toyota, que produce Corolla y Corolla-Cross con esta configuración, anunció planes de lanzar un híbrido enchufable en Brasil.
Productos de este tipo también forman parte de los planes de Stellantis, Volkswagen y Renault. Primero confirmó que sus primeros vehículos electrificados se fabricarán en la fábrica de Goiana (PE) a partir del próximo año, mientras que la marca francesa acaba de anunciar un híbrido flexible en el lote de ocho nuevos modelos que lanzará desde Europa.
Incluso las nuevas marcas que están llegando aquí han anunciado que empezarán a producir híbridos flexibles. Este es el caso de las empresas chinas GWM y BYD, que comenzarán a operar en 2024. La primera tendrá una fábrica en Iracemápolis, en el interior de São Paulo, y la segunda en Camarari, BA. Estos espacios fueron ocupados anteriormente por Mercedes-Benz y Ford, respectivamente.
