Con el T-Cross, Volkswagen hace “barba y pelo” en los SUV en Brasil
La marca cerrará 2023 en lo más alto del segmento por primera vez, desbancando a Jeep, de acuerdo a Auto Industria.
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A menos que suceda algo muy improbable, como una huelga en la fábrica o que Volkswagen deje de facturar vehículos durante 15 días en diciembre, Jeep perderá su liderazgo en el segmento de los SUV en Brasil. Será la primera vez desde 2016, el primer año completo de producción local de la marca norteamericana.
Con los primeros once meses de 2023 cerrados, ¡Volkswagen es líder! Superó los 125,3 mil vehículos deportivos utilitarios vendidos, una participación del 17,9%. Jeep, ahora en segundo lugar, totalizó 118,4 mil licencias, el 17%, frente a 77,7 mil unidades de Fiat (11,1%), empresa hermana de Stellantis.
Para perder esta ventaja de casi un punto porcentual o 6.900 vehículos, el fabricante alemán tendría que “colaborar mucho” con su oponente durante las próximas tres semanas. Pasa un momento difícil con esto.
Este no fue el caso, por ejemplo, en noviembre. Mientras Jeep negoció 11,700 unidades del Renegade, Compass y Commander, VW puso en las calles 12,800 unidades del trío conformado por el T-Cross, Nivus y Taos, además de un residual del mexicano Tiguan.
De hecho, el margen a favor de VW no ha hecho más que aumentar en los últimos meses. Jeep se impuso en el segmento en el primer semestre, pero fue superado en el acumulado hasta julio, aunque por apenas quinientas unidades y que se han multiplicado por diez desde entonces.
T-CROSS, SUPERVENTAS POR SEGUNDA VEZ
Además de tener casi “ambas manos en la copa” de SUV por primera vez, Volkswagen tiene una razón más para finalizar sus actividades de 2023 con una celebración, nuevamente, si no enfrenta el improbable tsunami comercial.
Con más de 64.600 matriculaciones registradas de enero a noviembre, el T-Cross será el SUV más vendido en Brasil este año.
El modelo compacto alcanzó la cima del segmento en 2020, pero aún en medio de la agitación del mercado generada por la pandemia. Esta vez, sin interrupciones en la cadena de producción ni de venta, acumula ya 4.800 matriculaciones más que el Chevrolet Tracker.