Renault quiere producir vehículos eléctricos al 50% del coste para 2027
El programa global de modernización de la base industrial también pretende reducir el tiempo de desarrollo y montaje, de acuerdo a Auto Industria.
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Teniendo en cuenta que la industria automovilística mundial está atravesando un período de cambios drásticos en productos y tecnologías, el Grupo Renault también quiere establecer nuevos estándares de producción para seguir siendo competitivo a nivel mundial. Por ello, la automotriz reveló un plan para hacer su base industrial más eficiente y menos costosa.
Denominada Re-Industria, tiene, entre varios objetivos, una reducción drástica de los costes de producción a muy corto plazo. La idea es llegar a 2027 gastando un 30% menos en fabricar un vehículo de combustión interna y un 50% en un vehículo eléctrico. Sí, ¡en sólo tres años podrás reducir a la mitad el coste de un vehículo eléctrico!.
Otro desafío audaz: reducir el tiempo de desarrollo de los vehículos de tres a dos años.
“Se trata de un plan de transformación de 360° para acelerar lo que ya hacemos bien, reinventar toda nuestra base industrial y alcanzar los más altos estándares de excelencia”, subraya Thierry Charvet, director de Industria y Calidad del conglomerado francés.
Entre las diversas acciones propuestas se encuentra la aceleración de la digitalización de todo el tejido industrial para impulsar áreas tradicionales de producción y, simultáneamente, desarrollar nuevos procesos productivos. Renault quiere, por ejemplo, montar el futuro Renault 5 en sólo 9 horas.
Un ecosistema productivo inteligente que contribuye al nivel de la huella de carbono se ha consolidado en los últimos años a través del Metaverso Industrial que ya conecta 12 mil sistemas en todo el mundo, 2 millones de datos cargados cada minuto y 3 mil millones por día.
El año pasado, calcula el fabricante de automóviles, ya generó un ahorro de 270 millones de euros, en particular con el mantenimiento predictivo de las instalaciones.
Al vincular todo el ecosistema de producción, incluidos el transporte y los proveedores, el Grupo Renault tiene como objetivo reducir los tiempos de entrega de los vehículos en un 60% y la huella de carbono de la producción de vehículos a la mitad. Asimismo, con ayuda de la inteligencia artificial se implementará un enfoque predictivo en el uso de la energía para reducir el consumo hasta en un 20%.
Hoy el grupo ya ha superado las 300 aplicaciones operativas de Inteligencia Artificial. Re-Indústria multiplicará esta cifra por diez de aquí a 2025 para apoyar también la implantación industrial de nuevas tecnologías, como el Software Defined Vehicle, el montaje de baterías y los motores eléctricos.
Otro factor clave de la ventaja competitiva del nuevo sistema industrial será la flexibilidad, ya que una misma fábrica producirá diferentes modelos a menores costes. De hecho, un incremento de esta virtud ya se observa en varias de las plantas del grupo y que ha permitido agilidad en la oferta de productos y, por tanto, en la respuesta a las demandas del mercado.