Jeep y Peugeot evitaron una ventaja aún mayor del líder Stellantis

Con cinco marcas, la automotriz representó el 31,5% de las ventas en 2023 en Brasil, de acuerdo a Auto Industria.

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Además de tener a Fiat nuevamente en la cima del mercado en 2023, Stellantis también celebra su tercer año consecutivo como el fabricante que vende más automóviles y vehículos comerciales ligeros en Brasil. Considerando sus cinco marcas (Fiat, Jeep, RAM, Peugeot y Citroën), el fabricante de automóviles representó por sí solo el 31,5% del mercado interno, con 686.800 automóviles y vehículos comerciales ligeros matriculados, más del doble que Volkswagen, que ocupa el segundo lugar.

Pese a ello, el índice representa una ligera reducción de la participación de la empresa, que en 2022 alcanzó el 33%, con 646,6 mil licencias, y el 32% en 2021, su primer año de existencia.

Este descenso de 1,5 puntos porcentuales respecto al año anterior se debe principalmente a Jeep y Peugeot, ambos con importantes pérdidas de licencias, frente al crecimiento de Fiat y RAM, y a la estabilidad de Citroën.

JEEP RENEGADE

Jeep perdió el liderazgo en el segmento SUV frente a Volkswagen por primera vez después de vender 127 mil vehículos. En 2022, había comercializado 137,5 mil. Con esta caída de alrededor del 8% en las licencias, también perdió participación relevante en el mercado total: cayó del 7% al 5,8%.

Sus dos principales vehículos, Renegade y Compass, vendieron alrededor de un 7% menos en un segmento que creció más de un 13% en el año con la llegada de nuevos competidores nacionales e importados, electrificados o no.

Peugeot tuvo un descenso aún más acusado: vendió 34.900 vehículos, un 16% menos que en 2022. El 208, su principal producto en términos de volumen comercializado, vio caer sus licencias cerca del 4%, hasta 28.600, incluso con la vital novedad. de la versión equipada con motor 1.0 turbo.

PEUGEOT 208 1.0

Pero, lo que es más importante y agravante, el segmento de los hatchback pequeños, donde Fenabrave comercializa el modelo, fue el que tuvo mayor crecimiento en el mercado brasileño el año pasado. Llegó a 475,3 mil unidades, un 35% más que el año anterior. Esto es en gran parte “culpa” del Volkswagen Polo, el turismo más vendido en Brasil, con 111.000 matriculaciones suspendidas, catorce veces más que en 2022.

CON RAMPAGE, RAM TRIPLICA SUS VENTAS

Aunque en números absolutos es sólo la quinta marca más vendida de Stellantis, RAM tiene muchas razones para considerar 2023 como su gran año en el país: al registrar 16.900 licencias, triplicó con creces las ventas respecto al año anterior.

ALBOROTO DE RAM

Motivo casi exclusivo de tan gran salto: la llegada a los concesionarios, en septiembre, del Rampage, el primer modelo nacional de la marca. Sólo la camioneta mediana producida en Goiana, PE, totalizó 8.600 unidades, o la mitad del total comercializado por la marca.

Si en 2024 mantiene la media mensual actual de casi 2,7 mil matriculaciones, el Rampage podría, una vez más, representar otro salto para la marca en el ranking de camionetas medianas y grandes. En 2023 acabó en quinta posición, pero ya cerca de Ford, que vendió 20.300 unidades de su único producto, la Ranger.