Brasil: Reiter Log comienza a operar con camiones eléctricos pesados Volvo
El primer negocio efectivo del fabricante en el área de electromovilidad en el país coloca en régimen de leasing cinco modelos de FM Electric, señala Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Reiter Log es el primer operador logístico de Brasil en invertir en camiones eléctricos pesados Volvo. La compañía llegó a un acuerdo con Volvo Locadora para arrendar cinco unidades de FM Electric. Los modelos se aplicarán a diversas rutas de transporte de carga industrializadas.
El FM Eléctrico fue una de las principales innovaciones de Volvo para el operador de transporte brasileño en Fenatran 2022 y, luego de un período de pruebas, ya se vende efectivamente en el país.
Su debut sigue a un modelo de alquiler, que Volvo llama “camión como servicio”. El concepto, tal como lo entiende el fabricante, permite al cliente ofrecer más flexibilidad en el funcionamiento de la flota, además de no tener que preocuparse por el mantenimiento y la conectividad, servicios incluidos en el negocio.
Según Wilson Lirmann, presidente de Volvo en América Latina, los camiones eléctricos no son sólo una solución de transporte libre de emisiones. “La electromovilidad representa una transformación en el negocio del transporte, con cambios importantes en la operación y mantenimiento de la flota. Al igual que lo que hacemos con los vehículos diésel, ofreceremos una solución de servicio integrada. Nuestros clientes recibirán soporte total para mantener la máxima disponibilidad de los camiones eléctricos Volvo”.
Para Vinícius Pilz, director general de Reiter Log, los nuevos camiones eléctricos representan oportunidades para ampliar las operaciones. “Podemos ofrecer un servicio de transporte sin emisiones de CO2 a varios de nuestros operadores de transporte, que son empresas comprometidas con ambiciosos objetivos medioambientales”.
Los camiones eléctricos de servicio pesado Volvo tienen una potencia de 490 kW (660 hp), con opciones de PBTC (peso total combinado) de hasta 44 toneladas. Puede equiparse con tres motores eléctricos y seis baterías (540 kWh), con una autonomía de hasta 300 km. La carga puede tardar entre 1h30 y 8h, dependiendo del número de baterías y de la potencia del cargador.
