Caoa dejará de ser importador y Hyundai Brasil comandará envíos
El fin de una asociación de 25 años debería anunciarse la próxima semana, según detalla hoy un informe de Auto Industria.
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La larga relación de más de dos décadas de Caoa Group como importador de automóviles Hyundai ha llegado a su fin.
El 6 de marzo, el fabricante de automóviles coreano anunciará oficialmente el fin de una asociación que llevaba muchos años luchando (incluido un intento judicial de Hyundai, en 2018, para recuperar el derecho de importación) y que culminaría sus bodas de plata este año.
A partir de ahora será la propia Hyundai la encargada de transportar sus vehículos desde Corea del Sur a otros países con mayor libertad.
El Grupo Caoa sólo podía importar modelos que estuvieran fuera de producción o obsoletos en relación al mercado internacional.
Un caso ejemplar fue el Tucson, que aquí se vende como Nuevo Tucson, pero se fabrica desde hace cuatro años.
La información sobre el fin del acuerdo iniciado en 1999 fue revelada por Annuar Ali, consultor que anteriormente se desempeñó como vicepresidente de Caoa Montadora, en el sitio web de Auto+.
“Hyundai ahora tiene control sobre las importaciones. El 6 [de marzo] tendremos un anuncio de productos futuros. Hay una selección de cosas para el futuro que Hyundai está definiendo con la participación de CAOA”, afirmó el consultor.
De hecho, la propia Hyundai tiene programada una conferencia de prensa para el día 6. Sin embargo, en la invitación, la automotriz simplemente afirma que la empresa comenzará un nuevo capítulo de su historia en Brasil y que presentará la futura cartera de productos de la marca en el país.
Solicitado por AutoIndústria, el automóvil emitió la siguiente nota:
“Hyundai Motor Brasil Automobile Assembly y CAOA Vehicle Assembly confirman que están desarrollando conjuntamente un nuevo modelo de distribución de vehículos para la marca Hyundai en Brasil basado en un solo canal. Por el momento no podemos dar detalles, pero muy pronto habrá una comunicación ampliada y clara sobre los beneficios de este nuevo modelo de distribución, dirigido principalmente a los clientes de la marca Hyundai en Brasil, que serán los mayores beneficiados”.
El Grupo CAOA no tiene comentarios. Este 26, sin embargo, la empresa admitió que estaba estudiando la creación de una marca y el desarrollo de productos propios.
En la práctica, se convertiría en un fabricante de automóviles completamente nacional. Hoy el grupo liderado por Carlos Alberto de Oliveira de Andrade Filho todavía fabrica camionetas Hyundai y una amplia gama de SUV de la empresa china Chery en Anápolis, GO.
HB20, HB20 Sedan y Creta, tres modelos nacionales de Hyundai, comercializados desde su propia fábrica automotriz en Piracicaba, SP, inaugurada en 2012.