Peugeot muestra un prototipo Partner Retrofit 100% eléctrico
Se trata del primer fabricante de automóviles que presenta una solución, aún en fase de pruebas, que transforma un motor de combustión en uno eléctrico, de acuerdo a Auto Industria.
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Peugeot se ha reservado algunas novedades para presentar en Smart City Expo Curitiba, evento que tendrá lugar en Curitiba, PR, entre este 20 de marzo y el 22 de julio.
Entre ellas, el innovador proyecto Partner Retrofit 100% Elétrica, el primer prototipo de un fabricante de automóviles que transforman un vehículo de combustión en uno eléctrico.
Además de este modelo, también expongo en un evento que reúne a expertos de todos los ámbitos de la vida para compartir ideas y soluciones sobre cómo crear un futuro mejor y más sostenible para las ciudades y sus ciudadanos, el Boxer con Conectividad “MyPeugeot PRO También se exhibe una versión 7+1 de la furgoneta E-Expert.
Lucas Lins, gerente de producto de Peugeot Brasil, recuerda que la marca está en el Top 4 de los vehículos comerciales ligeros más vendidos en el país y tiene una participación de mercado del 20% en el segmento de furgonetas eléctricas.
Respecto a Partner Retrofit, Lins destacó que se trata de un proyecto completamente innovador, desarrollado a través de una asociación entre Stellantis y Senai en el ámbito del programa Rota 2030.
Su objetivo es convertir los vehículos comerciales ligeros de combustión a propulsión 100% eléctrica y, a partir de las pruebas en curso, que inicialmente se referían a prototipos, la idea es extenderlo a otros modelos del grupo Stellantis.
Flávia Marsengo, responsable del ecosistema de movilidad eléctrica de Stellantis en Sudamérica, informó que en la segunda fase de pruebas participarán diez modelos que se distribuirán entre pequeños, medianos y grandes propietarios de flotas. Además de Partner Retrofit, también estarán disponibles unidades Fiat Fiorino Retrofit, que aún no se han presentado públicamente.
Aún no hay una estimación del monto a cobrar por la transformación, pero la idea es que la inversión se amortigue mediante una importante reducción de los costos operativos para los propietarios de flotas.
El proceso de conversión de un motor de combustión a uno eléctrico implica varios pasos, entre ellos el estudio del producto, el desmontaje del grupo motopropulsor de combustión, la instalación del kit de conversión y del pack de baterías en el compartimento de carga (para evitar adaptar la estructura). y realizar ensayos para identificar los principales factores técnicos y económicos que afectan a los componentes del vehículo.
Además del Senai, la iniciativa se basa en una alianza con las empresas WEG y FuelTech. El prototipo presentado en Smart City tiene una pérdida de capacidad de 250 kg debido a la colocación de la batería en el compartimento de carga, pasando de 650 kg a 400 kg.
Como el proyecto aún está en marcha, esta pérdida podría reducirse hasta que comiencen las ventas del kit. Aún no hay cierre para el lanzamiento comercial de Retrofit.
MYPEUGEOT PRO: EL CONTROL DE LA FLOTA EN TUS MANOS
Con la introducción de MayPeugeot PRO, la marca da un paso adelante en su operativa de vehículos comerciales, ofreciendo servicios además de productos.
“Es una herramienta digital de gestión de flotas que aporta varias funcionalidades y beneficios, con el objetivo de hacer la vida más fácil a los responsables de la flota”, comenta Lucas Lins.
De fácil acceso y sencilla de utilizar, la plataforma, según ejecución, entrega una gran cantidad de datos en tiempo real, permitiendo una mejor toma de decisiones, mayor control de flujos, optimización de actividades, aumento de productividad y, en consecuencia, más rentabilidad para el negocio. – independientemente del tamaño.