Milano es el primer coche eléctrico de Alfa Romeo
El SUV compacto llegará a las calles europeas a partir de septiembre también con una versión híbridam de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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En Brasil permanece en el cajón de la automotriz y en la memoria de los aficionados nostálgicos más veteranos, a pesar de su larga trayectoria en las calles brasileñas.
Fuera, sin embargo, Stellantis cogió este miércoles 10 otra marcha en la carrera por rescatar a Alfa Romeo, una marca que, sobre todo por su deportividad, ha cautivado durante décadas a los aficionados no sólo en Europa sino también en Estados Unidos y el Sur. America.
Y esta nueva etapa lleva el nombre de Milán, ciudad sede de la Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, Alfa, que adoptó el apellido Romeo gracias al empresario Nicola Romeo. Y es un SUV compacto, construido sobre la plataforma Stellantis e-CMP2 y se venderá en versiones eléctrica e híbrida suave de 48 voltios.
Las primeras unidades deberían llegar a los clientes de Europa a partir de septiembre y, en el caso de las versiones eléctricas, con motores de 154 y 237 CV, una variante aún más deportiva denominada Veloce. Según Alfa, el Milano eléctrico puede recorrer hasta 410 kilómetros (ciclo WLTP) con una carga completa de la batería de 54 kilovatios-hora.
La versión híbrida combina un motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros con 134 CV y un motor eléctrico de 21 kilovatios integrado con una transmisión automática de seis velocidades y doble embrague. Tendrá tracción delantera y cuatro ruedas, siendo el motor eléctrico el encargado de mover las ruedas traseras.
El nuevo SUV mide 4.170 mm de largo, 1.780 mm de ancho y 1.500 mm de alto. Los precios, sin embargo, no fueron revelados. Pero no deberían ser muy superiores a los valores cobrados por su hermano de plataforma Jeep Avenger, que cuesta alrededor de 38.000 euros cuando es eléctrico y mucho menos, a partir de 27.000 euros, cuando está equipado con un motor híbrido.
Carlos Tavares, director general de Stellantis, presentó los planes de Alfa Romeo para el nuevo vehículo que se producirá inicialmente en la fábrica de Tychy, en Polonia, donde ya se ensamblan el propio Avenger y el Fiat 600. El socio chino Leapmotor.
La opción por la planta polaca, explicó el ejecutivo, supondrá un precio final hasta 10.000 euros inferior al de un Milano finalmente producido en Italia. “Partiría [el precio] en torno a los 40.000 euros en lugar de 30.000 euros y limitaría su mercado”, acabó sugiriendo Tavares.
Potencialmente, el Milano podría pasar a la historia como el último lanzamiento de la marca fundada en 1910 en tener una versión con motor de combustión interna; el año pasado, Stellantis afirmó que Alfa solo tendrá vehículos propulsados por baterías a partir de 2027.
Seguramente ya ostenta el título de primer Alfa Romeo totalmente eléctrico.