Grupo SHC comienza a ofrecer autobuses eléctricos de la empresa china Ankai en Brasil
El nuevo negocio debuta con un portafolio de vehículos de 6 a 12 metros para aplicaciones urbanas, según la publicación de Auto Industria.
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El Grupo SHC, propiedad del empresario Sérgio Habib, incorpora una nueva filial comercial con la representación en Brasil del fabricante chino de autobuses Ankai, marca global del grupo JAC Motors. La oferta llega aquí con autobuses urbanos 100% eléctricos con carrocerías de 12, 10, 8 y 6 metros de longitud.
La nueva inversión de la compañía se basa en una marca que fue creada para fabricar autobuses, en 1966, y un portafolio de movilidad eléctrica no disponible en las gamas de los fabricantes de autobuses tradicionales del país, especialmente con modelos más pequeños para operar en las líneas alimentadoras de transporte sistemas.
“Las ofertas también tienen precios competitivos”, garantiza Vagner Rigon, director de operaciones. “El modelo Padrón de 12 metros, por ejemplo, cuesta alrededor de R$ 2,4 millones”. Vale la pena considerar que un autobús eléctrico urbano en la misma línea cuesta R$ 3 millones.
Según el director, los autobuses llegarán desde China y serán homologados según las especificaciones de cada localidad brasileña. “Están en marcha las homologaciones para las ciudades más grandes de Brasil, como São Paulo, que tienen la legislación más estricta”.
El Grupo SHC cuenta inicialmente con nuevas unidades para realizar etapas de demostración con operadores de transporte. Según Rigon, hay varias negociaciones en marcha. “Esperamos entregar este año unos 150 autobuses, el 35% de ellos del modelo de 12 metros”.
Además de los autobuses, la nueva empresa también colabora con la infraestructura de carga y asume la representación del servicio postventa y la asistencia técnica de CATL, el proveedor de baterías.
Básicamente, los autobuses Ankai están equipados con un motor eléctrico central alimentado por baterías instaladas en el techo. El modelo de 12 metros desarrolla 300 CV y, si se carga en una estación de 300 kW, tarda unas 2 horas en recuperar el 100% de la capacidad energética. La autonomía es de hasta 250 km.