Ford lanza la nueva F-150 y la Ranger en una ofensiva de camionetas sin precedentes
Ford amplió el atractivo de las camionetas estadounidenses con la Serie F original, desarrolló carrocerías de aleación de aluminio de alta resistencia y grado militar para ayudar a aumentar la capacidad y creó la primera camioneta eléctrica liviana de tamaño completo.
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Pero nunca en su historia Ford ha montado una ofensiva de camionetas como la que está a punto de afectar a los concesionarios y las carreteras de Estados Unidos.
Ford ha introducido nuevas versiones de Super Duty, F-150 y Ranger desde la primavera pasada, y esas placas de identificación combinadas representan el 90% del volumen de camionetas Ford. La compañía ahora envía las nuevas Ranger y Ranger Raptor, las nuevas F-150, F-150 PowerBoost Hybrid, F-150 Raptor y F-150 Lightning, y ensambló 144,000 de las nuevas camionetas en el primer trimestre.
OPCIONES PARA TODOS LOS GUSTOS
“La línea de camionetas Ford nunca ha ofrecido a los clientes tantas opciones y nunca ha tenido tantos modelos nuevos al mismo tiempo. Ningún otro fabricante de automóviles tiene una camioneta pickup de tamaño completo a gasolina, híbrida, diésel y eléctrica, y con camionetas desde la compacta Maverick hasta Super Duty y versiones todoterreno de cada modelo, Ford tiene una camioneta para casi todos los casos de uso de los clientes”, señala Andrew Frick, presidente, Ford Azul.
El auge del bricolaje, además de una nueva generación de camionetas pickup compactas, híbridas y eléctricas, son algunas señales de la creciente demanda de camionetas en Estados Unidos. Las ventas de camionetas en la industria estadounidense aumentaron un 4,5% el año pasado y pronto recibirán otro impulso de estas nuevas camionetas Ford, que se suman a modelos de gran venta como Maverick y Super Duty.
La camioneta compacta Maverick, la camioneta híbrida más vendida en Estados Unidos, lleva el Ford Resistente a los centros de las ciudades. Super Duty continúa dominando segmentos clave de vehículos pesados, como la construcción y los servicios públicos, a medida que crece la economía estadounidense.
Ford ensambla más vehículos en Estados Unidos que cualquier otro fabricante de automóviles y emplea a la mayor cantidad de trabajadores automotores por horas representados por la UAW. Más de la mitad de esos miembros del equipo contribuyen a la producción del F-150 o Ranger; Ford ensambla una camioneta nueva en Estados Unidos cada 33 segundos.
GANAR LIDERAZGO EN CAMIONES
A lo largo de los años, Ford superó los límites de la innovación en camionetas, siendo pionero en el uso de una aleación de aluminio de grado militar de alta resistencia que redujo el peso para desbloquear una mayor capacidad en 2015; inventó camionetas pickup de tamaño completo con motor EcoBoost que mejoran la eficiencia; y desarrolló camionetas F-150 de gasolina, híbridas y eléctricas para cubrir casi todos los casos de uso de los clientes.Los híbridos están especialmente de moda en este momento, incluidas las camionetas. Ford posee el 72% del mercado de camionetas híbridas de EE. UU., con Maverick Hybrid a la cabeza, al menos hasta que llegue la nueva F-150. La F-150 PowerBoost Hybrid con Pro Power Onboard disponible es básicamente un generador móvil listo para convertir a los clientes en el héroe del próximo corte de energía, y para 2024, Ford está duplicando la tasa de producción de la F-150 PowerBoost Hybrid al 20% de toda la F-150 PowerBoost Hybrid con Pro Power Onboard disponible. -150 camionetas.
En todo el mundo, hay una historia similar sobre la Ranger, la camioneta más vendida en Europa y el vehículo más vendido en Australia para 2023, entre muchas otras distinciones. A finales de este año, Ford planea comenzar a diversificar los sistemas de propulsión del Ranger en Europa agregando un híbrido enchufable dirigido a empresas que aún no están preparadas para los vehículos totalmente eléctricos, pero que necesitan cumplir con los requisitos de emisiones bajas o nulas. centros de las ciudades.
EL ATAQUE A LAS CAMIONETAS FORD HA COMENZADO
Los clientes tienen muchas opciones cuando se trata de camionetas Ford. La F-150 tiene sistemas de propulsión de gasolina, híbridos y eléctricos, y tanto la F-150 como la Ranger tienen modelos Raptor de alto rendimiento.
Al desarrollar estos nuevos modelos de camionetas, Ford mejoró los procesos de calidad y aplicó los aprendizajes del lanzamiento de la Super Duty el año pasado.
Utilizando datos de vehículos conectados en unidades F-150 de preproducción, los ingenieros descubrieron un problema por el cual los módulos no se apagaban por la noche o consumían más energía de la que deberían. Los ingenieros actualizaron el software problemático antes de que los camiones salieran de la planta.
Christine McGowan y el equipo de lanzamiento de la Ranger Raptor detectaron un problema estético en el capó de la camioneta que hacía que pareciera que había una abolladura. El equipo se movió rápidamente para agregar ayudas de manejo para brindar soporte al capó durante todo el proceso de fabricación e hizo cambios de diseño para endurecer las líneas del carácter.
Debajo del capó, Kelly Johnson, ingeniero de calibración híbrida, y su equipo ayudaron a mejorar la suavidad del tren motriz en las camionetas F-150 PowerBoost Hybrid al combinar la potencia proveniente del motor eléctrico y del motor de gasolina a través de actualizaciones de software.
Eso permitió a los ingenieros eliminar por completo la correa de arranque, lo que redujo el peso y la complejidad y nos ayudó a ofrecer el PowerBoost Hybrid al mismo precio inicial sugerido por el fabricante que el modelo EcoBoost.
Incluso la nueva insignia Blue Oval en la F-150 pasa por pruebas extremas Construido Ford Tough, comenzando con una cámara de congelación, donde después de estar empapada durante 20 minutos, la insignia enfrenta temperaturas tan bajas como -40 grados Celsius durante cuatro horas.
Esto simula las peores condiciones invernales, asegurando que ninguna infiltración de agua o daño comprometa su integridad o apariencia. Luego pasa por una prueba de lavado de autos a alta presión, de modo que incluso los esfuerzos de limpieza más entusiastas no disminuyan su brillo ni causen daños.