La UE vende un 5,2% menos autos y cae demanda de eléctricos
El negocio de vehículos eléctricos a batería cayó un 11,3% en el mismo mes del año pasado, de acuerdo a Auto Industria.
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El mercado de vehículos nuevos se ha deteriorado gravemente en los países de la Unión Europea durante el último mes.
Según Acea, la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles, licenció alrededor de 1,1 millones de unidades en la región, una caída del 5,2% respecto al mismo mes de 2023.
La entidad considera que las vacancias de Semana Santa perjudicaron a los negocios de la mayoría de los países bloqueados, incluidos los mayores centros de consumo. En Alemania, por ejemplo, el descenso fue del 6,2%, superior al de España (-4,7%), Italia (-3,7%) y Francia (-1,5%).
Pese a este débil desempeño en marzo, el balance es positivo si se analiza el primer trimestre. En comparación con el mismo periodo del año pasado, las licencias crecieron un 4,4%, alcanzando alrededor de 2,8 millones de unidades. Francia e Italia registraron el mayor aumento, un 5,7%, frente al 4,2% de Alemania y el 3,1% de España.
Entre los diferentes segmentos, los coches eléctricos a batería fueron los que más sufrieron accidentes en marzo. Las ventas de 134,4 mil unidades representarán una caída del 11,3% respecto al mismo mes de 2023.
Al resultado negativo contribuyó en gran medida Alemania, el mayor mercado de la región, que registró una caída de las ventas del 28,9%: de 44,1 mil el año pasado a 31,4 mil.
El primer trimestre de 2024, sin embargo, acumuló 333 mil licencias de vehículos a batería, un aumento del 3,8% respecto al mismo trimestre del año anterior. Pero el avance fue mucho más significativo en el caso de los híbridos recargables (204 mil), que crecieron un 7,5%, y especialmente en los híbridos, cuyas ventas superaron las 801 mil unidades, un 19,7% más.
Marzo fue escenario de un cambio en la composición del mercado: la cuota de coches eléctricos a batería cayó al 13%, mientras que la de los híbridos aumentó al 29% y la de los híbridos enchufables se mantuvo en el 7,1%. Los modelos de gasolina y diésel representaron el 47,8% de las ventas.