Scania en IFAT 2024 en Múnich: Ofreciendo los medios para ciudades sostenibles
Scania acude a IFAT 2024 con el objetivo de demostrar cómo su cartera puede ayudar a resolver los desafíos que enfrentan las ciudades y municipios en su esfuerzo por ser más sostenibles.
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Scania tiene una oferta completa y diversa en materia de residuos y reciclaje que puede contribuir en muchos aspectos, independientemente de si la electrificación, el biometano o el biodiesel es la fuente de energía preferida.
“Durante muchos años, nuestro enfoque ha sido que no existe una solución universal única y que nunca llegará”, afirma Stefan Dorski, vicepresidente senior y director de Scania Trucks. “Esta creencia se refleja verdaderamente en nuestra oferta, que podría ser la más amplia de la industria. Disponemos de todas las alternativas de propulsión relevantes, en combinación con una amplia gama de cabinas, facilidad de uso para los carroceros y todas las variantes principales de toma de fuerza”.
CON EL ADN DE LA MARCA
Lo que Scania traerá a IFAT 2024 sin duda es testimonio de esta filosofía: el stand (FM 709/15) está repleto de ejemplos de la diversidad de soluciones que Scania ofrece a los municipios. Y las ambiciones de Scania no se limitan al hardware. También se exhiben entornos de seguridad y del conductor que son ideales para aplicaciones municipales donde una buena visión directa desde la cabina es una necesidad absoluta, junto con la visión de Scania sobre cómo estos vehículos se conectarán y comunicarán de una manera productiva y amigable para el conductor a través de aplicaciones y Pantalla Smart Dash de Scania.
“Sabemos por décadas de experiencia lo importante que es para el resultado una solución completa y la adaptación al ecosistema circundante”, dice Mikael Schuer, director de producto de Scania Trucks. “Estas soluciones deben adaptarse sin esfuerzo a las diferentes interfaces del ecosistema urbano. Eso significa desempeñarse por encima del promedio y sin fricciones en todo, desde realizar el trabajo hasta proteger al conductor, a los peatones, a los ciclistas y otros usuarios vulnerables de la vía”.
Scania aplica un enfoque de “ojos en la carretera y manos en el volante” al desarrollar sus soluciones. La interfaz entre el conductor y el camión debe ofrecer el tipo de integración y ergonomía que haga que las maniobras del propio camión y sus diferentes capacidades sean fáciles y naturales.
Por supuesto, la mayor digitalización y el uso de cámaras respaldan esto, pero el valor de la visión directa, el acceso transversal a la cabina y la sensación de tener el control nunca podrán ser reemplazados. También es vital evitar que estas soluciones digitales creen una sobrecarga cognitiva o, quizás peor aún, una excesiva dependencia y complacencia.
ELECTRIFICACIÓN SIN PREOCUPACIONES
Aunque muchos en la industria están considerando comenzar a utilizar vehículos eléctricos de batería en sus operaciones diarias, la carga todavía se menciona a menudo como un problema. La falta de conocimiento y experiencia tiende a crear obstáculos que ralentizan la transformación hacia la electrificación. Sin embargo, Scania ofrece soluciones de carga para depósitos que incluyen todo, desde consultoría y hardware para estaciones de carga hasta financiación, reparación y mantenimiento, todo ello perfectamente combinado a través de servicios digitales premium.
Estas soluciones de carga se complementan con Scania Charging Access, un nuevo servicio de carga que también está disponible para flotas mixtas, que ofrece acceso fluido a una red europea de puntos de carga adecuados para camiones y autobuses. Scania Charging Access ofrece costos predecibles a través de un conveniente sistema de facturación sin cargos ocultos.
“Consideramos que es nuestra obligación como fabricante líder guiar a nuestros clientes en sus viajes de transformación”, afirma Dorski. “Independientemente de si su solución óptima es eléctrica o se basa en combustibles renovables, estamos dispuestos a apoyarlos de la mejor manera posible en una verdadera asociación. Por supuesto, esto no es nada nuevo para Scania: sólo hemos ampliado el alcance de lo que ofrecemos”.
EN EL STAND DE SCANIA SE EXPONDRÁN LOS SIGUIENTES VEHÍCULOS (FM 709/15):
BIOMETANO | COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS
Recolector de basura (solo chasis): L 280 B6x2*4, camión propulsado por biogás con tanques para gas comprimido.
BEV | Electrificación
Scania 40 R B6x2*4, camión eléctrico de batería con máquina eléctrica de 400 kW. A ello se unirá una estación de carga adecuada de Kempower.
BEV | Electrificación
Un camión rígido sin carrocería. Muestra los últimos paquetes de baterías de Scania, la máquina eléctrica y su instalación. Incluye Scania Smart Dash.
HIELO | Camión de bajo consumo
Chasis de camión de vacío: 420 PB 6X2*4. Chasis adaptado para carroceros con sistema de propulsión basado en Super, incluida la caja de cambios G25 Scania Opticruise.